银河A7Flyme Auto + 高速NOA称雄国庆之路!

这个国庆,你是不是也堵在高速上,手握方向盘一小时,肩膀僵得像块板,眼睛盯着前车尾灯,脑子一片空白?导航还在“前方500米右转”,可你早就被车流裹挟着往前挪了三公里?别跟我说你没经历过——“智能车机”用起来比功能机还费劲,语音助手听不懂人话,屏幕点三下才反应,这哪是开车,简直是渡劫。

但这次我开着吉利银河A7跑了一趟跨省长途,从杭州到南昌,全程近500公里,高速NOA辅助驾驶+Flyme Auto智能座舱直接让我“上头”了。你敢信?一辆10万出头的家轿,居然能让我在高速上“放飞自我”,手可以松,脚可以歇,脑子还能刷会儿剧——这体验,以前可都是50万+豪车才有的排面。

外观:不靠脸吃饭,但越看越顺眼

银河A7没走“车界网红”那种夸张路线,没有满大街的“鲶鱼嘴”或“眯眯眼”大灯,它走的是“国民神车”气质——耐看、大气、不挑人。前脸封闭式设计一看就是新能源范儿,贯穿式尾灯晚上一亮,辨识度直接“支棱起来”。风阻系数低至0.219Cd,这数据都快赶上一些跑车了,不仅省电,高速还稳得一批。我跑120码,车内噪音控制得挺好,胎噪和风噪都不明显,不像某些“油老虎”开快了像拖拉机。

内饰:15.4英寸大屏,一触即达

坐进车里第一感觉:这中控屏也太大了吧!15.4英寸2.5K高清屏,120Hz刷新率,滑动起来跟用iPad一样丝滑,完全没出现“点三下才反应”的尴尬。关键是它搭载了自研的7nm“龙鹰一号”芯片,系统流畅度直接“顶呱呱”。你同时开导航、听音乐、调空调,它也不卡,不像某些车机,一多任务就“原地瘫痪”。

银河A7Flyme Auto + 高速NOA称雄国庆之路!-有驾

最让我惊喜的是Flyme Auto系统的语音交互。我说“你好,银河,打开空调24度,播放周杰伦的歌”,它秒执行,识别率高得离谱,支持连续对话,不用反复喊“你好银河”。我老婆抱着娃说“调低风量”,它也能听清,带娃出行再也不用分心操作。这哪是车机?简直是“家庭管家”。

智能导航:车道级引导,红绿灯倒计时,太懂你了!

这次跑高速,高德810导航+车道级视觉引导真是“出片利器”兼“救命神器”。经过杭州绕城高速那种“九曲十八弯”的互通,屏幕直接标出“你走最左侧车道,上G60沪昆高速”,再也不用一边看导航一边看路牌,慌得一批。更绝的是“巡航红绿灯”功能,提前告诉你前方红灯还有几秒,自动提醒减速,既安全又省电,一脚油门一脚刹车的“油老虎”模式彻底拜拜。

而且它支持Hicar、Flymelink、Carplay、ICCOA,苹果安卓全兼容。我用iPhone连Carplay,导航直接上车机;我弟用安卓,微信位置一发就投屏,全家出行不用再“晃手机支架”了,这细节,真香!

高速NOA:千里浩瀚辅助驾驶,长途驾驶“减负神器”

重头戏来了——千里浩瀚辅助驾驶H3方案。硬件堆料很猛:11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达,配上128TOPS算力的J6M芯片,感知能力直接拉满。

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我实测开启高速NOA后,车辆能自动上下匝道、变道超车、跟车巡航。有一次前车慢悠悠占着快车道,银河A7自己打灯、观察后方、变道超车,一气呵成,比我手动操作还稳。全程我手轻轻搭在方向盘上,脚基本没踩过油门刹车,真正实现了“人在车上,魂在度假”。

对比一下同级热门选手:

比亚迪秦PLUS DM-i:销量是“老咕噜棒子”了,但车机还是有点卡,语音识别一般,NOA得加钱选装,智能这块已经有点“跌冒烟了”。

广汽AION S:空间大,但内饰塑料感强,车机反应慢,辅助驾驶功能弱,高速开久了真能“气得蹦起来”。

特斯拉Model 3:智能是强,但价格贵一截,内饰极简到“劝退”,后排坐久了腰都直不起来,不适合家用。

而银河A7呢?10万级的价格,给到50万级的智能体验,简直是“打脸”那些说“便宜没好货”的人。

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安全与舒适:家用车的“基本素养”全拉满

安全性这块,银河A7也没含糊。车身结构扎实,标配L2级辅助驾驶,主动刹车、车道保持、盲点监测一个不少。高速上几次前车急刹,它都提前预警,甚至自动轻刹,安全感直接拉满。

后排空间也够用,我1米78坐进去,腿还能伸开,座椅支撑性不错,跑5小时也不觉得“手酸脚麻”。后备箱放三个行李箱加婴儿车没问题,妥妥的“床车”潜力股,下次考虑带帐篷去露营。

动力与能耗:省心又省钱

银河A7是插电混动,纯电续航够日常通勤,长途没焦虑。我这次全程混动模式,百公里油耗实测4.3L,高速比市区还省,比那些“油老虎”一年能省出一台iPhone。动力输出平顺,加速不突兀,城市开是“买菜车”,高速开就是“驾驶玩具”,偶尔想“激情”一下,超车也毫不费力。

总结:10万级家轿的“智能天花板”?

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说实话,以前总觉得“智能配置”是高端车的专属,低端车堆配置,中端车讲性价比,高端车才玩智能。但银河A7用Flyme Auto+高速NOA告诉我:10万级也能把智能做到“真香”级别。

它不靠“装逼利器”的外表,也不靠“车界网红”的噱头,而是实实在在解决用户痛点:车机卡?不卡。语音笨?很灵。高速累?有NOA。导航懵?车道级引导。每一项功能都像是为你日常出行“量身定制”。

这样的吉利银河A7,让你在高速上第一个动筷,走路都快“摇头晃脑”了。它不完美,但在这个价位,智能体验已经“天塌了”级别的越级。

你会考虑买这样一台“智能拉满”的10万级家轿吗?

要是你选,是继续开“功能机”般的传统车,还是直接上“智能机”体验的银河A7?

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这样的车子,你爱了吗?

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