不能说油车卖不动了，丰田就不行了，不能一概而论。丰田一些经典SUV还是很好卖，比如7月份，锋兰达31天就卖出9637辆，又让再次走上成功之路。其实这两年纯电SUV也开始饱和了，反观一些油车的热度逐步上升，尤其在紧凑型SUV领域，不论灵活性还定价上都有优势。
锋兰达焕新价10.28万起，这是多数80后用户能够接受的价格，也是多数比较认可的定价。外加丰田的机械素质很成熟、口碑也不错，家用选它还是很好，当你成家之后，你会发现用车成本占据了生活开支的一部分，降低维修概率才是关键。
新款锋兰达也算大刀阔斧的改变，采用丰田最新的设计语言，风格上更显得年轻，没有老款车的味道，前脸也是变得更圆润，车漆质感更好一些。并且细节上增加烤漆材质、延续丰田简约的车标，重点标配有自动大灯、LED日间灯等，新款锋兰达的配置、舒适度升级较为明显。
另外这台SUV看起来比老款还要大气，比如前脸和车身宽大也采用了宽体式布局，视觉上的冲击很强。并且长宽高也有细微调整，尺寸为4490×1825×1625mm，轴距为2640mm，因此侧面比例更协调。
虽然定位紧凑型SUV但在215/55 R18轮毂和轮胎的加持下，也是提供视觉高度、整体的外观设计不会很夸张，但很顺眼，尾部造型改变不大，但尾灯内部有细微调校，配合上悬浮式车顶，锋兰达看起来简约中带着时尚美，带来更多的动感氛围。
锋兰达从侧面看过去确实很大，因为避震也有了调高，而且标配有电动后视镜、无钥匙进入、机械门把手、车顶行李架等，也满足许多消费者既要想要的概念。锋兰达的轴距为2640mm，尺寸参数一般般，但在也符合家用的标准。
实际体验感还不错，175个头调整好前排座椅，也有一拳左右的余量，前排腿部空间较为宽敞，后排乘坐三位成年人刚刚好，关键是后备箱达到427L容量，并且也支持纯平座椅放倒，承载空间也适合露营等场景需求，但它配置上也有了区分，比如低配还是织物座椅，中配以上才是仿皮座椅，好在差价并不多，还能接受。
锋兰达延续了简约风格，也是基于上一代产品进行改善，增加了许多皮革包裹，增加玫瑰色镀铬条，采用贯穿式的空调布局，出风量更大，夏天制冷效果更好了。并且普及了多功能方向盘、保留有前推档把，标配有倒车影像、多功能方向盘、定速巡航，重点是升级高清摄像头，倒车清晰度更好了。
中配上配置更多，L2辅助就配自动式巡航、压线提醒、车距保持等，然后升级为360°影像、12.9英寸屏幕是标配，也支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink投屏，我觉得车机上改变很明显，包括配置上提升也很强，这一代锋兰达可以满足你对配置和智能化的需求。
通过配置的升级，相对来说新款锋兰达在安全性上也有了提升。我个人觉得锋兰达的卖点就是好开、好养，这台2.0L排量也不挑食，既能加92号汽油，也能达到4.6L油耗。依旧给到你CVT变速箱，包括动力功率上并没有太多调整，还是171匹马力、205扭矩，它不是强调动力的车型，但至少起步不弱，开起来更平顺，日常市区开也很舒服。
双引擎好处就是省油，品质上也耐造，既能降低维修成本，也能做到一公里不到四毛钱的油耗。老款大家都在吐槽隔音差、底盘抖动等毛病，新款锋兰达也有了改善，悬架为前麦弗逊后扭力梁式，但四驱版本则升级为多连杆布局，调校上也会更加舒服，过减速带也不会有剧烈的震动，底盘也不会抖动，市区开更扎实了。
