高温天开车，我们到底在拿什么冒险？
每年夏天，新闻里总少不了这样的悲剧：孩子被遗忘在车里活活闷死，汽车自燃烧成空壳，轮胎爆裂引发连环车祸……这些血淋淋的教训，为什么总是换不来该有的警惕？
看看那些停在烈日下的汽车吧。仪表盘温度轻松突破70℃，车内简直是个移动的烤箱。可多少人还在车里随手扔着打火机、充电宝这些"定时炸弹"？多少父母觉得"就去超市买瓶水"的功夫不会出事？多少司机压根不知道暴晒后的矿泉水瓶能当放大镜使？这些常识性的错误，每年都在用生命买单。
更讽刺的是，我们花大价钱买保险、装行车记录仪，却连最基础的车辆检查都懒得做。胎压监测？等爆胎了再说。防冻液？等开锅了再补。空调滤芯？等闻到霉味再换。这种"不见棺材不掉泪"的用车态度，简直是把汽车当成了变形金刚——以为它什么极端环境都能自动适应。
那些把孩子宠物锁车里的家长，真该去体验下密闭车厢的滋味。日本研究者做过实验，气温35℃时，密闭车厢10分钟就能升至50℃。这不是粗心，是谋杀！可每当悲剧发生，总有人辩解"就离开一小会儿"。请问这些家长，你们会让孩子在50℃的桑拿房"待一小会儿"吗？说到底，还是没把孩子的命当命。
新能源车主也别觉得事不关己。快充时电池温度比油车更高，有些车主为了省时间，高温天照样大功率充电。知道这像什么吗？就像给高烧病人灌烈酒！电池管理系统不是万能的，它也会中暑，也会罢工，最后烧起来的可是真金白银买的车。
说到底，高温用车安全不是技术问题，是人性问题。我们太习惯把责任推给天气、推给车辆、推给"没想到"。方向盘握在手里，却把脑子忘在了空调房。那些被晒爆的轮胎，那些自燃的线路，那些闷死在后座的小生命，都在拷问着每个驾驶者的良知：你到底是车的主人，还是死神的帮凶？
下次上车前，不妨摸摸引擎盖的温度。那灼热感不是在提醒你开空调，而是在警告：生命和钢铁的较量中，永远都是血肉之躯先倒下。
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