放弃新能源的又一个理由?捷达VS8:10万块给你德系底盘+大空间+9个气囊!

10万块就能买的德系中型SUV! 捷达VS8上市,空间配置全给齐

放弃新能源的又一个理由?捷达VS8:10万块给你德系底盘+大空间+9个气囊!-有驾

还在觉得德系车就一定贵? 捷达VS8直接甩出9.59万的起售价,叫板国产SUV。 这款车基于大众MQB EVO平台打造,全系标配1.4T+6AT动力和独立悬架,轴距2731mm,后备厢能扩到1913升,甚至配上了L2级智能驾驶和9个安全气囊。 它瞄准的就是那些追求实用、看重品牌可靠性,但对新能源不感冒的家庭用户。 在电车横行的时代,捷达VS8似乎铁了心要守住燃油车的阵地。

价格与市场定位

放弃新能源的又一个理由?捷达VS8:10万块给你德系底盘+大空间+9个气囊!-有驾

捷达VS8的正式售价区间为9.59万至10.99万元,共推出三款配置车型。 相比预售时的9.9万起,最终价格进一步下探,展现出品牌对市场的诚意。 购车权益包括至高5000元置换补贴、24期免息分期,以及基础流量终身免费和娱乐流量赠送政策。 这款车精准切入10万级SUV市场,明确指向那些对新能源车或智能驾驶没有刚性需求,更看重品牌可靠性、实用性和性价比的“燃油拥趸”。

设计与尺寸

放弃新能源的又一个理由?捷达VS8:10万块给你德系底盘+大空间+9个气囊!-有驾

捷达VS8采用名为“霸王战甲”的全新设计语言。 前脸配备无边界进气格栅和贯穿式灯组,发光的捷达车标融入其中。 车尾采用贯穿式尾灯,Y字形灯组具备动态点亮效果。 车身侧面通过隐藏式D柱设计营造悬浮车顶效果,并提供17英寸和18英寸轮圈选择。 新车长宽高分别为4629/1851/1624mm,轴距为2731mm,定位中型SUV。 提供锰石黑、极地白、星河灰和曜石绿四种车身颜色。

内饰与智能配置

内饰提供黑红和黑灰两种配色风格,设计简约。 最显著的变化是采用了怀挡设计,解放了中控台空间,使其得以设置手机无线充电面板和隐藏式杯架。 科技配置包括10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏,两者均具备AF防指纹和AR防倒影功能。 车机系统搭载“悦行智慧座舱”,集成高德地图(支持红绿灯读秒),并深度整合DeepSeek与豆包AI大模型,支持丰富的语音控制。 驾驶辅助方面配备了L2级智能驾驶辅助系统,包含全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等20余项功能,还提供540°全景影像带透明底盘。

空间与实用性

捷达VS8的轴距为2731mm,确保了充裕的后排腿部空间。 全车设有25处灵活储物空间,包括中央扶手箱上下分层、雨伞收纳位和数据线隐藏孔等。 后备厢容积在常规状态下达654升,后排座椅放倒后可扩展至1913升,并形成近乎纯平的空间。 座椅方面,主驾驶位配备六向电动调节座椅和四向气动腰托,前排座椅坐垫和靠背均带加热功能,后排座椅采用加长坐垫和软包工艺提升舒适性。

动力与底盘性能

捷达VS8搭载大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW(150马力),峰值扭矩250N·m,传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱。 官方公布的WLTC综合工况油耗为6.95L/100km。 底盘基于MQB EVO平台打造,采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合。 其麋鹿测试成绩可达77km/h,展现了出色的稳定性。

安全性能

车身结构使用80%高强度钢材,其中26%为屈服强度超1500Mpa的热成型钢,关键部位采用激光焊接工艺。 在中汽中心的十字叠加碰撞测试中,它承受了相当于国标2倍多的碰撞能量,碰撞后AB柱完好,乘员舱空间充足。 被动安全方面,全车配备了9安全气囊,包括中央气囊。 L2级智能驾驶辅助系统、540°全景影像、自动紧急制动系统以及交叉路口辅助功能共同为出行提供全方位守护。

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