新能源电车vs燃油车，哪个折旧率低？

我国燃油汽车折旧率制度规定，新车使用首年折旧率为20%，随后每年递增10%，体现出加速折旧的特点。

年折旧率计算公式为：(1-预计净残值率)÷预计使用年限×100%，并据此计算月折旧额。车辆折旧费是车辆投资回收的财务体现，通过每年提取一定资金用于车辆更新，以保障运输生产的连续进行。

虽然车辆折旧费用不能直接反映国民经济对运输车辆的投资情况，但车辆资本回收费用能有效体现车辆折旧的经济价值。机动车折旧率反映了二手车在交易市场中相对于同类型新车的价值损耗。实际上，折旧率、更新率和有形损失率之间存在密切关系：更新率=1-有形损失率=1-折旧率。

折旧率上升意味着车况下降，车辆残值相应减少。与成新率相似，折旧率同样可用于评估二手车的价值（即汽车残值）。

对于电动自行车，假设预计使用期限为4年，则年折旧率计算为(1-净残值率)/4，月折旧率为年折旧率除以12。固定资产的折旧率并非固定不变，而是根据使用年限法进行计算，如房屋折旧年限为20年，机器设备为10年，交通工具为5年。

尽管电动汽车在运行成本上相较于传统燃油汽车具有优势，且国家和地方政府提供了高达11.4万元的补贴以降低其高昂的电池成本，使售价与传统汽车相当。但在当前高油价背景下，电动汽车的运营成本依然远低于燃油汽车。

然而，综合考虑各种因素，燃油汽车的折旧率仍然相对较低。