咱就是说，现在新能源汽车市场卷成麻花了，20 - 25万这个价位，随便数数就有Model Y、比亚迪唐DM - i这些热门选手。可问界M5 Ultra呢，22.98万起售，近三个月销量却只有910辆、869辆、1064辆，这数据看着属实有点惨。但咱作为一个普通车主，试驾了三个月下来，心里直犯嘀咕：这么实在的车，咋就没人懂呢？
先说说第一眼印象。咱普通人买车，外观那肯定是重要考量。这问界M5 Ultra的前脸是封闭式的，配上高辨识度的大灯，晚上一开车灯，科技感直接拉满。贯穿式尾灯也挺有特色，跟后面的车拉开距离时，人家一眼就能认出这是问界。四驱版还有专属的黑轮毂和红卡钳，咱往那一站，嘿，这运动感不就来了嘛。不过咱也得说实话，纯电版和增程版外观区别不太明显，要是能多几种颜色选择，或者在外观上再做点差异化，说不定能吸引更多不同审美的朋友。
坐进车里，第一感觉就是宽敞。4785×1930×1625mm的车身，轴距2880mm，咱周末带着爸妈和老婆孩子去郊区玩，后排坐三个成年人一点都不挤，腿部空间有两拳三指呢。后备箱常规容积480L，咱平时放个婴儿车、几个行李箱啥的轻轻松松，后排放倒能拓展到1500L，有次帮朋友搬点小家具，这后备箱可帮了大忙了。就是咱这1米8的个子，坐在后排头顶离车顶有点近，要是车高能提升到1700mm，那就更得劲了。
座椅舒适性那真是没话说。仿皮座椅摸着舒服，主副驾都是电动调节，副驾还有"女王座椅"，老婆坐副驾能多向调节，一路上舒舒服服的。前排加热、通风、按摩功能啥都有，主驾还有记忆功能，咱和老婆换着开车，不用每次都重新调座椅。后排还有加热功能，冬天带爸妈出门，他们直夸坐着暖和。上次咱开了六个小时的长途，一路开着座椅按摩，到地方居然没觉得累，这功能简直是长途自驾的神器。
再说说这智能科技，咱觉得这才是问界的核心优势。15.6英寸的2K悬浮屏，看着就大气，全新的怀挡设计让中控区域更整洁了，储物空间感觉比以前提升了不少，咱平时放点手机、钥匙啥的方便多了。鸿蒙OS 4.0系统那语音交互简直太快了，咱开车的时候喊一声"小艺小艺，打开导航"，立马就响应，而且还支持四音区识别，坐在后排的孩子喊"小艺小艺，放点儿歌"，也能精准识别，再也不用分心去手动操作了，对咱这种新手来说太友好了。
驾驶辅助功能也相厉害，192线激光雷达加上4D毫米波雷达，咱试过高速自动跟车，前车减速它也跟着减速，前车加速它也能稳稳跟上；在城区路口，它还能提前预判，遇到突然窜出来的行人，能迅速做出反应。有次在路口，一个骑自行车的突然拐出来，要不是这自动紧急避让功能，咱说不定就撞上了，简直就是新手秒变老司机的神器。
动力和续航方面，咱买的是增程式的四驱版，1.5T增程器加上前后双电机，496马力，4.3秒就能破百，咱在高速上超车那叫一个轻松。42kWh的三元锂电池，纯电续航195km，咱平时上下班通勤，来回也就50km，三天充一次电完全够用。综合续航能达到1440km，上次咱从北京开到上海，一路上都没担心过续航问题。
亏电油耗工信部测的是6.1L/100km，咱实际开下来，WLTC工况下馈电状态能做到极致省油0.68L/100km，这油耗咱相满意了。纯电版的后驱有272马力，83kWh的磷酸铁锂，602km的续航，要是平时就在城市里代代步，充一次电能用好几天，也挺合适。
底盘是全铝的，前双叉臂后五连杆，这配置在同价位里可不多见。咱开着过坑洼路段，滤震效果特别好，坐在车里不会觉得颠；过弯的时候，侧倾控制得也不错，咱老婆平时坐车容易晕车，坐咱这车居然说舒服多了。舒适模式和运动模式自由切换，咱平时上下班就用舒适模式，周末去郊区撒撒野就换成运动模式，驾驶质感那是相不错。
可为啥这么好的车销量上不去呢？咱觉得品牌认知可能是个问题。华为智选这个标签，对一些喜欢华为的朋友来说是个吸引点，但对一些传统车企的忠实用户来说，可能还需要时间接受。外观方面，虽然咱觉得挺动感，但有些朋友可能更喜欢硬派一点的造型。还有早期纯电版定价偏高，错失了一些市场先机。
跟同级竞品比一比，对比Model Y，咱这问界M5 Ultra空间舒适性更好，智能交互也更懂咱中文用户的需求，就是续航方面稍微逊一丢丢。对比比亚迪唐DM - i，咱的底盘操控那是领先的，配置性价比也突出，就是品牌口碑方面还得加把劲。
说了这么多，咱觉得问界M5 Ultra真的是一款适合注重家庭出行体验，追求智能科技与驾驶质感的中产家庭的车。同价位里唯一全铝底盘加双叉臂，再加上鸿蒙生态加持，简直就是个"移动第二客厅"。现在降价2万后，22.98万起售，硬件配置比对标车型能超出15% - 20%，性价比那是相高。
要是你有长途需求，咱强烈推荐增程版的四驱性能版，4.3秒破百，全地形适应，啥路况都能轻松应对；要是平时就纯电通勤，选两驱版就行，195km的续航完全够用。配置方面，舒享包一定要选，座椅按摩和通风那是提升幸福感的关键，北方的朋友还可以加选冬季续航包。咱也希望厂商能多增加一些车身颜色选择，推出6/7座版本，满足更多多孩家庭的需求。
咱作为一个普通车主，真心觉得这问界M5 Ultra是个识货之选，大家有时间一定要亲自去试驾一下，体验体验这底盘和智能驾驶的差异。你说要是你选车，你更看重空间、性能还是智能配置呢？
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