有时候我觉得，汽车企业的新闻稿，比车还会转弯。上一秒还在说“安全第一”，下一秒已经开始飙“智能科技”，翻得比特斯拉股票还快。而这次，某央企又一次举起智能安全的大旗，仿佛不提“安全”，大家就全系标配刹车失灵似的。
据说，这回大会唯一的重点是“新安全”。别问什么旧安全，反正新是好的，旧就是不配参与智能革命的那拨人。
为什么每次都强调安全？也许是因为在这个什么都能重启、啥都能OTA的年头，连安全气囊都能远程修bug。软件更新比老婆出门逛街还频，哪个老板还敢不把安全挂在嘴边？上半年汽车召回528万辆，40%竟然是因为软件问题。这说明什么？说明现在开车得会三种语言：母语、路怒语，还有编程语言。哪天你发动汽车没弹个“您的芯片气囊已更新”提示，反倒像进了盗版车厂。
但人家也是有底气强调：我们是央企。央企，一听这仨字，顿时有种保险套恐惧症的稳稳的幸福。老大哥盯着，稳如老北京铁锅炖大鹅。三十年老厂，一路撞过来，终于没人能把你撞倒，你说你的“安全”不权威，谁敢拍桌子？
历史得露一手。二十多年前人家用一辆微面救了中国的微车，就差给安全气囊点个赞了。如今大家开始玩智能，安全也得卷起来。现在的安全可不只是碰撞试验里头砸个稻草人，而是得靠AI，大模型，激光雷达，好家伙，感觉下一步开车得会“python”了，不然怕是连副驾的安全气囊都唤不醒。
据通稿说，天枢智能主打“新安全”，一口气上了62种关键技术，96个功能场景，8项行业首发——比女生涂口红的色号还多。说实话，我年纪大了，见得多了，场景多也未必记得住，主要还是得能用。
当然，这套新技术最核心的一条——智驾系统的进化。以前的车就是老实本分的好学生，见红灯就刹车，见黄灯就加速（咳，开玩笑的），现在的车不仅能守规矩，还得会读心，会理解世界。有了激光雷达这种神奇玩意儿，车能自动识别道路上的各种“灵魂画师”，从模仿人类到胜过人类，只差没替驾驶员请假了。
人工智能进步快到什么地步？估计用不了两年你搞不好还得叫它“爸爸”，因为长安的目标是超级“超人保护”，会查路况、能避险、会撒娇，只差不替你下单外卖解决午饭。
讲到智驾，底盘这词也被拉出来溜了几圈。大家可能纳闷：开自动驾驶车跟底盘有啥瓜葛？可人家懂行的说了，底盘是一切之本。啥动力、啥转向、啥悬架，不都踩在底盘上？就像男人衣柜再多都得有双大头皮鞋镇场子，车的灵魂也得靠底盘撑腰。
所谓“三向六域”，一听就吓人，各种纵横捭阖，合纵连横。纵向是油门刹车，横向是转向电驱，垂向是悬挂。六域，还囊括动力、底盘、智驾、座舱、车控和热管理。说白了，就是要全方位无死角的安全，从你发动车钥匙到下车锁门，一路护送。天枢底盘还搞出了“分布式天驱”，据说加速到225km/h都不飘，比高速公路上的宝马还镇定。别跟我说你车跑不到那速度，有总比没有强。说不定啊，这就是“买得起车，吹得起牛”的新典范。
用户最爱关心什么？当然是电池。谁都想知道，万一锂电池在地下车库撞了一下，是不是会变成电热暖手宝给你加热小龙虾。人家直接上了“弹性波AI识别”，碰哪了，撞多大劲，数据全给你锁死。你说安全不安全，反正我信了，万一真出事，也是AI的锅。
戏还没演完。高科技还要有高逼格的舞台。中国唯一一个智能汽车安全技术全国重点实验室就落在重庆。这地儿搞实验就是气派。据说该实验室拥有六大集群实验室，连目击测试都能搞认证，主导制定智能驾驶分级标准。那以后你调戏自动驾驶，说不定还嫌你不够资格，得先通过科目三。
写到这儿，我忍不住幻想：以后买车不像以前，而是得先考“智能驾驶资格证”。就像玩王者荣耀，没等级还不能排位。
说到底，长安敢这么搞，也是有家底。控股子公司143家，覆盖全产业链，拼资产拼到3087亿元。董事长自豪地说，从来没打过这么富裕的仗。对此，我深表认同。毕竟我上次也富裕了一回，信用卡还清的那一瞬间，差点捏断银行卡。
老板还给自己小目标定得挺大，不过这年头，谁还不会画饼。2030年，年销400万，向500万奋斗，新能源占60%，海外占30%，直接冲进“世界一流”行列。一个目标约等于三个小米。虽然咱们信心都很足，但泥沙俱下的新能源圈，保守点说，还得“且行且看”。
当然了，销量增幅也不赖，1-8月份180万辆，新能源62.1万辆，同比增长55.9%。海外也去捉了些鱼，40.5万辆，同比增长9.1%。看到这些数字，突然有种在菜市场听到“老板，母鸡下蛋多”那种朴素感。既然母鸡都那么努力，咱吃瓜群众不努力都觉得对不起鸡。
其实，新闻稿说了这么多“首发”“首创”“首搭”，套路和以往差不多。有数据、有场景、有实验室，还有一堆分布式电驱的炫酷词汇。最后我只想说，该买车的还是看媳妇儿喜欢的颜色，该堵车的还是堵在二环路。安全不安全，就看见底盘的那一刻你心里踏不踏实。
总之，智能汽车的赛道，跟地铁晚高峰差不多，你想站着说话不腰疼，上车总得挤一挤。长安这盘棋下得挺稳，但最终能走多远，怕是只有天知道。或者AI知道。但讲真，等到有一天车能主动打电话通知你“主人，我安全，你安心”，那才是新时代的黑科技。
说了这么多，你要问我敢不敢开智能车？当然敢啊，前提是有脚垫套着，还得给手机充满电，惊了就能给保险公司发微信，哎，说到底，世上最智能的安全，还不就是“别作死”俩字。智能能拯救世界，但把自己拯救了，已经比大多数车企的愿景靠谱多了。
最后还是忍不住挥一挥衣袖，不带走一辆智能车。毕竟我等贫民，智能不智能都一样，路边共享单车才是本命。只有AI值守的泊车场，还得区区扫码生存。至于天枢、天域、天啥啥的，下次汽车大会发布啥花样，我一定第一时间跟不上。
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