在中国铁路这个大家庭当中，“火车”的发展历史可以追溯到1881年，由中国工人试制成功了最原始的一台0-3-0型的蒸汽机车，这就是中国历史上制造的第一台蒸汽机车。再到后来的沿着仿制旧型，改造旧型，一步步地发展，由蒸汽机车到火力机车再到如今的电力机车。如今中国最出名的电力机车就是“和谐号”，还有新上线的“复兴号”。
那么今天就为大家介绍一下复兴号动车组家庭的几个成员。
NO：1绿巨人（CR200J动力集中型动车组）
复兴号CR200J型动力集中动车组是中国铁路的一款动力集中式的电力动车组，为复兴号电力动车组系列中速度最低一级的产品，同时也是复兴号家族中第一款动力集中式的电力动车组。该型号列车最高运营时速为160Km/h，可开行长途列车，也可开行短途和城际列车，全车定员短编组为720人，长编组为1102人。据悉其运营价格是按D字头列车定价规则，而在实际运营当中，其运行速度为160km/h，这就是和Z字头得普速列车运行时间没有多大差别，所以现在很多人质疑D字头动车组实际收取的票价。
NO：2蓝精灵（CR300AF/CR300BF）
CR300AF由中国中车旗下四方股份研制，是中国标准动车组系列化产品之一。总定员为613人，采用8辆短编组，编组方式采用4动+4拖；列车总长208.95米，最高运营速度250公里/小时。CR300BF动车组的本领可不小，能适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路，而且具有低能耗、高性价比的特点。
NO：3金凤凰红金龙（CR400AF-B/CR400BF-B）
复兴号CR400AF型电力动车组早期称中国标准动车组，于2017年6月26日改现名，是中国铁路总公司组织中国中车自主研发，营运于中国铁路客运专线及高速铁路的电力动车组。该动车组现有型号列车的最高营运速度为350公里/小时，为动力分散式、交流传动的铝合金空心型材车体列车。
采用8辆编组，4动4拖的统一动力配置形式，由2个基本动力单元组成。该型号的红金龙和金凤凰列车编组可以把车厢扩展到17编组，8动9拖，列车总长达到439.8米，总定员1283人。在今年的全国铁路调图后，17编组的超长版复兴号已经在京沪高铁开跑。
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