近年来，小型SUV和紧凑型SUV市场发展迅速，其兼具多功能性、时尚感和实用性的车型吸引了众多买家。然而，并非所有跨界车都能达到预期的销量。有些车型依靠炫目的设计或大肆营销，但在性能、舒适度或性价比方面却有所欠缺。
在本期综述中，我们重点推荐了十款当之无愧的跨界车。每款车型都在日常实用性、科技感和外观设计之间实现了完美平衡。从福特Bronco Sport的强劲越野性能到起亚Seltos的时尚实用性，这些车型都展现了它们持续吸引买家的原因。
无论您优先考虑燃油效率、内部舒适度、载货能力还是可靠性能，此列表都强调了始终满足期望并为车主提供有意义利益的 SUV。
1. 2025 款福特 Bronco Sport：充满冒险精神的紧凑型 SUV
2025 款福特Bronco Sport 起售价 29,995 美元，堪称“小 Bronco”，是全尺寸 Bronco 的兄弟车型，尺寸更小，越野性能也更弱。虽然它可能无法比肩初代 Bronco 的越野霸主地位，但它在日常实用性、越野性能和现代科技之间实现了令人印象深刻的平衡，使其成为当今市面上功能最齐全的紧凑型 SUV 之一。
基础款Bronco Sport搭载1.5升涡轮增压直列三缸发动机，可输出181马力和190磅-英尺的扭矩，并搭配8速自动变速箱和标配全轮驱动。0-60英里/小时加速时间为8.2秒，最高时速可达125英里/小时，牵引力为2000磅。
对于追求更强劲动力的车主，Badlands 版车型引入了 2.0 升涡轮增压四缸发动机，提升了性能和越野能力。该车型可选配 Sasquatch 套件，包括更大的越野轮胎、底盘防滑板和可锁定的后差速器，使 Bronco Sport 的越野性能接近全尺寸 Bronco 的水平。然而，该套件的价格会大幅上涨。
尽管野马Bronco Sport雄心勃勃，但在公路上的表现却参差不齐。它的越野轮胎和悬架导致行驶颠簸，制动距离更长，但这些妥协在崎岖地形上得到了回报。该车配备了全套驾驶辅助功能，例如车道保持辅助和自适应巡航控制，这些功能直观且不具侵入性。
内饰方面，Bronco Sport 提供了充足的头部空间和舒适的前排腿部空间，但座椅缺乏侧向支撑，在急转弯或越野颠簸时容易滑动。后排乘客的头部空间也不错，但腿部空间略显局促。此外，由于车门开口狭窄且车顶线较低，安装儿童座椅可能比较困难。
内饰设计更注重坚固耐用而非奢华，易于清洁的表面和实用的储物空间。数字仪表盘清晰直观，但大部分空调控制都基于触摸屏，可能并非人人都喜欢。由于四四方方的设计和越野轮胎，风噪和路噪比许多竞品车型更高，但对于热爱探险的人来说，座舱依然实用舒适。
技术方面，Bronco Sport 令人印象深刻，它配备了无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、12.3 英寸数字显示屏以及 13.2 英寸触摸屏。界面友好，即使是基础音响系统也能提供稳定的音质，并为音响发烧友提供可选的 Bang & Olufsen 高级配置。然而，内置导航在第一年后需要订阅，这可能会让一些买家感到失望。
整个机舱内分布着多个 USB-C 端口，其中一个端口巧妙地隐藏在触摸屏后面。
Bronco Sport 的载货功能十分灵活，拥有高顶棚、低载地板以及易于清洁的可拆卸橡胶载货垫。挂钩、车灯和电源插座进一步提升了实用性，而 Badlands 车型则配备了座椅下方的储物格。可选配的双层载货整理架可以用作搁架，甚至可以用作户外小桌子。
然而，牵引能力仍然是一个弱点，基本发动机的最大牵引力为 2,200 磅，升级动力系统的最大牵引力为 2,700 磅，落后于丰田RAV4 和福特Escape 等竞争对手。
就价值而言，Bronco Sport 的定价反映了其卓越的越野能力和标配的全轮驱动系统，尽管它的价格比大多数紧凑型跨界车略高。福特3 年/36,000 英里的基本保修和 5 年/60,000 英里的动力系统保修在同级别车型中处于平均水平。
燃油效率也还不错，基础发动机组合可达到 27 mpg，更强大的 Badlands 车型可达到 23 mpg，不过明显没有混合动力版本。
2025 款福特Bronco Sport 是一款出色的紧凑型SUV，将强劲的越野性能与日常实用性完美融合。它并非同级车型中最平顺或动力最强劲的，但却将探险功能、强劲科技和纯粹个性完美融合。
Bronco Sport 拥有大胆的造型、可配置的装饰和真正的越野能力，吸引了那些想要一辆在城市中和探索荒野一样舒适的SUV的驾驶者。
2. 2025 款别克 Encore GX：超小型 SUV 的高端之选
2025 款别克昂科拉 GX 的起售价为 27,295 美元，定位于小型SUV市场中精致且配置齐全的选择。昂科拉 GX 曾一度被其兄弟车型 Envista 所掩盖，如今则以更高端的定位亮相，将精致、舒适和先进科技融为一体。虽然它并非动力最强劲或空间最宽敞的选择，但它凭借精致的驾驶特性和高档的外观脱颖而出。
2025 款 Encore GX 提供两款涡轮增压三缸发动机。基础款 1.2 升发动机可输出 137 马力和 162 磅英尺的扭矩，并配备无级变速箱 (CVT) 和前轮驱动。0-60 英里/小时加速仅需 9.3 秒，最高时速可达 120 英里/小时。性能更强的 1.3 升涡轮增压发动机可输出 155 马力，并可选配全轮驱动，带来更强劲、更强劲的性能。
Encore GX 在道路上行驶时感觉非常平衡。它转弯自信，车身侧倾极小，转向轻盈精准，让城市驾驶变得轻松自如。1.3 升版本可在 9.2 秒内加速至 60 英里/小时，略快于大多数竞争对手。然而，九速变速箱的响应速度可能较慢，发动机启停系统启动较突然（尽管可以关闭）。
乘坐体验平稳舒适，操控性良好，能够有效吸收大部分路面颠簸，但车内仍能感受到较为剧烈的颠簸。由于后侧窗采用向上倾斜的设计，视野略有受限，但配备的360度摄像头系统和灵敏的前方碰撞预警系统有助于提升操控性和安全性。
Encore GX 的内饰设计经过精心考量，简约与优雅相得益彰。其座舱采用物理和数字控制相结合的方式，操作便捷。虽然前排座椅的侧向支撑可以做得更好，而且坐垫感觉也比较硬，但其设计和材质营造出了一个舒适而现代的空间。
在高速公路上行驶时，轮胎和发动机噪音会变得明显，三缸发动机在加速时声音会比较粗糙。方向盘也有一些震动。优点是空调控制系统强劲，座椅加热器升温很快。
不带天窗，前后排乘客的头部和腿部空间都十分充裕。座椅位置略微直立，但大多数驾驶员都会感到舒适。可以安装儿童座椅，但固定装置略微隐蔽。
科技是Encore GX最强大的品质之一。信息娱乐系统反应灵敏，操作简便，图形清晰，处理速度快。基础音响系统清晰度令人印象深刻，导航系统包含预测文本，方便快速输入目的地。车辆还提供四个USB接口、一个120伏插座和一个无线充电板，方便设备充电和连接。
作为一款紧凑型SUV，Encore GX 的空间利用率极高。后排座椅后方的载货空间为23.5立方英尺，折叠放平后可扩展至50.2立方英尺。后排座椅折叠后无需移动前排座椅，可调节的后尾门高度也为身材较高的用户提供了便利。车内各处均设有多个小储物格和杯架，扶手下方还有一个分隔式储物箱。
Encore GX 介于标准型和豪华型小型SUV之间。其装配和内饰在同级别车型中令人印象深刻，柔软的材质更增添了高档质感。
然而，这种改进意味着更高的价格，使其与本田CR-V 或马自达CX-5 等更大、性能更强的车型相差无几。别克提供 3 年/36,000 英里的基本保修和 5 年/60,000 英里的动力系统保修，以及延长的道路救援和免费的首次保养服务。
燃油经济性值得称赞。全轮驱动版车型综合油耗达到 27 英里/加仑（城市路况 26 英里/加仑，高速公路 28 英里/加仑），实际测试油耗为 31.1 英里/加仑，在同级别车型中名列前茅。
2025 款别克 Encore GX 在风格、科技与实用性之间实现了完美的平衡。它或许并非速度最快、空间最宽敞的小型SUV，但却拥有舒适的座舱、平顺的驾乘体验以及丰富的现代配置。
运动旅行套件增添运动气息，而扭矩强劲的涡轮增压发动机则带来令人心满意足的驾驶体验。对于寻求兼具顶级舒适性、先进功能和日常多功能性的小型SUV的驾驶者来说，Encore GX 是一个极具吸引力的选择。
3. 2025 款马自达 CX-30：性能与精致的时尚融合
2025 款马自达CX-30起售价 26,415 美元，集运动性能、高端舒适性和紧凑实用性于一身，令人心动。CX-30 的定位介于小型 CX-3 和大型 CX-5 之间，经常被忽视，但它却提供了同级车中最引人入胜的驾驶体验之一。
CX-30 专为那些追求紧凑型车内精致感和运动感的人士而设计，证明了小型 SUV 仍然可以带来刺激。
2025 款马自达CX-30 标配 2.5 升自然吸气四缸发动机，可产生 191 马力和 186 磅英尺的扭矩，搭配 6 速自动变速箱和标准全轮驱动。这种配置使 CX-30 能够在 8.1 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，最高时速可达 126 英里/小时。
追求更高性能的驾驶者可以选择涡轮增压 2.5 升发动机，该发动机可产生 250 马力，并将 0-60 加速时间缩短至 6.4 秒，使其成为市场上最快的超小型 SUV 之一。
马自达以打造充满驾驶乐趣的车型而闻名，CX-30 也延续了这一传统。转向灵敏灵敏，悬架在蜿蜒的道路上也能提供卓越的平衡性和稳定性。变速箱通常会提前升档以最大限度地提高燃油效率，但运动模式则能带来更强劲的动力和更灵敏的油门响应。
自适应巡航控制和车道保持辅助等驾驶辅助功能运行流畅，提供辅助而不突兀。这些功能与精准的操控相结合，使 CX-30 在蜿蜒的乡间小路和城市街道上同样令人愉悦。
尽管CX-30主打运动风格，但它的舒适性令人印象深刻。前排座椅软垫充盈，支撑性出色，适合长途驾驶。后排座椅虽然舒适性不错，但由于空间有限，更适合儿童或短途旅行。较低的车顶线可能需要身材较高的乘客在上下车时稍微弯腰，但一旦进入车内，座舱便会显得精致而舒适。
悬架坚固而柔顺，有效吸收颠簸，且不会感觉刺耳。座舱隔音效果极佳，即使在高速公路行驶时，风噪和路噪也极小，赋予 CX-30 近乎奢华的驾乘体验。双区空调系统性能尚可，尽管温度可能不如某些驾驶员所期望的那样低。加热座椅需要一些时间才能升温，但一旦启用，就能持续提供舒适体验。
技术是CX-30最薄弱的环节。基础款配备8.8英寸的信息娱乐屏幕，而涡轮增压款则配备10.3英寸显示屏。两款车型都主要通过中控台旋钮进行操控，这既不直观，也不像触摸屏界面那样便捷。
虽然支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，但无线连接并非标配。即使在更大的屏幕上，触摸功能也仅在车辆静止时有效。
车内配备两个 USB-C 接口，用于数据和充电，高配车型还配备无线充电板。虽然与现代科纳等竞争对手相比，信息娱乐系统的布局略显过时，但一旦熟悉，系统反应灵敏，界面清晰。
CX-30 后排座椅后方提供 20.2 立方英尺的载货空间。虽然对于一款小型SUV来说，这个空间还算有竞争力，但空间深度较浅，限制了可轻松放入物品的尺寸。折叠后排座椅可以扩大容量，但座椅靠背并非完全平放，这使得装载长形物品更加困难。
整个车厢内都配备了一些较小的储物箱，包括换挡杆前方的大型储物格、一个大小适中的中央扶手箱以及一个实用的手套箱。车门储物格和杯架尺寸较小，但日常使用起来却很实用。
CX-30 为注重驾驶乐趣和制造品质的消费者提供了卓越的价值。基础款价格极具竞争力，而涡轮增压车型则价格更高，更适合注重性能的买家。其内饰品质堪比入门级豪华品牌，柔软的材质、真皮内饰以及雅致的镀铬装饰，提升了座舱的魅力。
CX-30 基础版车型的油耗为 29 英里/加仑，涡轮增压版车型的油耗为 25 英里/加仑。这些数据与其同级车型一致，实际测试也证实了 EPA 的估算准确无误。
2025 款马自达CX-30 以其动感的操控、精致的内饰和高端的设计脱颖而出。它融合了紧凑型轿车的灵活性和SUV的实用性，带来无与伦比的驾乘体验。
虽然其信息娱乐系统落后于同类产品中的佼佼者，并且后部空间有限，但 CX-30 引人入胜的驾驶体验、舒适性和高档氛围使其成为最值得拥有的超小型 SUV 之一。
4. 2025 款起亚 Seltos：时尚实用的超小型 SUV
2025 款起亚Seltos 起售价 26,085 美元，在竞争激烈的小型SUV市场中脱颖而出，其宽敞的内部空间、强大的配置和自信的驾驶动力使其脱颖而出。Seltos 的设计旨在兼顾实用性、时尚风格和日常实用性，在保持价格亲民的同时，提供比众多竞品更宽敞的空间和更强大的性能。
标准动力系统为2.0升自然吸气四缸发动机，可产生146马力和132磅-英尺的扭矩，搭配CVT变速箱和全轮驱动。该配置可提供适度的加速，0-60英里/小时加速时间为9.6秒，最高时速为130英里/小时。
对于追求卓越性能的驾驶者来说，1.6升涡轮增压发动机动力显著提升，并标配全轮驱动和换挡平顺的自动变速箱。虽然初始加速略显迟缓，但涡轮增压发动机提供了强劲的中段动力，使高速公路并道和超车变得轻松自如。
操控性可预测，轻盈的转向使其在狭窄空间和泊车时更加轻松。制动性能一般，但车辆在各种驾驶条件下都能保持稳定。得益于Seltos的四四方方的设计，视野极佳，广角倒车摄像头也简化了倒车操作。
驾驶辅助功能包括车道保持辅助、自适应巡航控制和前方碰撞警告，尽管有时可能过于谨慎，但功能有效。
Seltos 的内饰注重功能性和舒适性。其直立式设计为两排乘客提供了宽敞的头部和腿部空间。高大的车门和升高的座椅设计让乘客进出更加便捷。
前排座椅舒适，但大腿支撑可以更好一些；后排座椅的舒适性在同级别车型中出奇地好。乘坐舒适性稳固而沉稳，但高速行驶时路噪明显。在极端高温下，空调控制略显吃力，车厢内大量的硬质塑料也削弱了其精致感。
科技是一大亮点。大多数车型配备 10.25 英寸信息娱乐显示屏，图像清晰锐利，但只有较小的 8 英寸屏幕支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
Bose 音响系统、无线充电板和多个 USB-C 接口提升了便利性。后备箱空间令人印象深刻，后排座椅后方空间为 26.6 立方英尺，座椅折叠后空间为 62.8 立方英尺，并配有宽大的后尾门和平坦的载货地板。
Seltos 性价比极高，尤其值得一提的是，起亚提供5 年/6 万英里（约 9.6 万公里）基本保修、10 年/10 万英里（约 16.6 万公里）动力系统保修以及道路救援服务。根据发动机和传动系统的不同，综合油耗在 25 至 31 英里/加仑（约 8.7 至 9.6 升/百公里）之间。
2025 款起亚Seltos 是一款功能多样、时尚实用的车型，将宽敞的内部空间、先进的技术和强劲的性能融入到这款经济实惠的小型SUV中。虽然内饰材料和基础发动机还有待改进，但对于寻求现代、可靠且配置齐全的车辆的买家来说，Seltos 仍然是一个极具吸引力的选择。
5. 2025 款斯巴鲁 Crosstrek：坚固耐用的超小型 SUV，适合冒险
2025 款斯巴鲁Crosstrek 起售价 25,810 美元，是一款功能多样、性能强劲的小型SUV，专为追求冒险性能的买家而设计。Crosstrek 常常被更炫酷的竞争对手所掩盖，但它凭借其全轮驱动系统、安全性能和实用性脱颖而出，吸引了那些注重实用性和越野性能的消费者。
斯巴鲁的 EyeSight 安全系统增强了信心，提供了性能可靠的高级驾驶辅助功能，尽管有时会感觉过度活跃。
Crosstrek 基础款搭载 2.0 升自然吸气水平对置四缸发动机，可输出 152 马力和 145 磅英尺的扭矩，并搭配 CVT 变速箱和标配全轮驱动。该配置下，0-60 英里/小时加速时间为 9.5 秒，最高时速 120 英里/小时，性能表现尚可，但并非惊险刺激。
为了获得更强劲的加速和更大的牵引力，高配车型配备了2.5升水平对置四缸发动机，功率182马力，牵引力3500磅。基础款发动机动力略显迟缓，而升级后的发动机则提升了公路性能和响应速度。转向略显迟钝，刹车或转弯时车身侧倾明显，但Crosstrek在各种地形上都能保持平稳自信的行驶。
Crosstrek 的内饰强调简洁性和功能性。其控制装置尺寸大且直观，高车顶线、宽大的车门和升高的座椅使进出更加便捷。
前排座椅支撑性出色，适合长途驾驶；后排空间也足够宽敞，但身材较高的乘客在长途驾驶时可能会感到局促。悬架经过调校，即使在崎岖路面上也能保持舒适，路噪也易于控制，打造出实用耐用的座舱。
Crosstrek 的技术虽然实用，但略显过时。高配车型配备 11.6 英寸平板式信息娱乐显示屏，而低配车型则配备较小的屏幕。大多数车型标配无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，并配备 USB-A 和 USB-C 接口，以及可选配的无线充电板。该系统基本功能操作流畅，但菜单响应缓慢，感觉落后于竞争对手。
后排座椅后方载货空间为19.9立方英尺，小于Trailblazer或Taos等竞争对手。后排座椅可折叠以扩大储物空间，但空间较小。由于车门储物格、杯架和中控台尺寸较小，小件物品的存放空间有限。
燃油经济性尚可，2.0升发动机的综合油耗为29英里/加仑，实际测试结果为33.4英里/加仑。2.5升发动机的油耗也与之类似，但Wilderness车型除外，其综合油耗降至27英里/加仑。
2025 款斯巴鲁Crosstrek 是户外运动爱好者和热爱冒险的买家的理想之选，它拥有坚固耐用、可靠的全轮驱动系统和实用的内饰。虽然它缺乏运动操控和豪华内饰，但其实用性、越野能力和坚固耐用的设计使其成为注重功能性和多功能性的可靠之选。
6. 2025款三菱欧蓝德运动版：经济实用的超小型SUV
2025款三菱欧蓝德运动版起售价25,415美元，是小型SUV细分市场中较为经济实惠的选择之一。虽然与竞争对手相比，它在精致度和驾驶乐趣方面略逊一筹，但它兼具实用性、简洁的技术和强大的保修，对注重价值而非性能的买家来说极具吸引力。
欧蓝德运动版搭载 2.0 升自然吸气四缸发动机，可产生 148 马力和 145 磅 - 英尺的扭矩，搭配 CVT 和标准全轮驱动。
性能表现一般，0-60英里/小时加速时间为8.0秒，最高时速120英里/小时。这款SUV的有效载荷为1080磅，足以应付日常需求，尽管它的名字听起来像运动型SUV，但实际驾驶体验却略显平庸。
在公路上，欧蓝德运动版暴露出几个缺点。加速时发动机动力不足，CVT变速箱对油门响应迟缓。转向缺乏精准度，悬架僵硬，导致颠簸和转弯时行驶不稳定。
刹车时车身侧倾和俯冲会降低驾驶信心，需要驾驶员时刻保持注意力集中。四驱系统在恶劣天气下也能提供额外的牵引力，但这款SUV难以吸引那些追求动态操控或激情驾驶的驾驶者。
车内空间实用，但缺乏亮点。真皮前排座椅硬朗僵硬，缺乏灵活性；后排座椅空间狭小，腿部和头部空间有限。由于座椅可调节性有限，身材高挑的驾驶员可能会觉得坐姿不舒服。
厚厚的车顶支柱和狭小的后窗限制了视野，不过宽敞的车门开口方便了前排乘客的进入。路面噪音、风噪和风扇噪音会侵入车厢，悬架柔顺性也感觉不均匀，导致长途旅行不太舒适。
技术基础，但易于使用。标配 Apple CarPlay 和 Android Auto，但并非标配；蓝牙连接稳定可靠。信息娱乐系统简洁直观，但缺乏高级功能或现代风格。
储物功能出色，满足日常使用需求。后排座椅可按 60/40 比例折叠，扩大载货空间，打造平坦的载货地板，而高大的车顶线则简化了装卸操作。车门储物格和储物箱可存放小件物品，座椅固定装置也触手可及，但上部挂钩需要从载货区取用。
燃油经济性适中，SEL 装饰的综合油耗为 25 英里/加仑，但实际测试在不同驾驶条件下的平均油耗为 22.7 英里/加仑。
性价比是欧蓝德运动版的最大优势。低廉的起步价，加上三菱提供的5年/6万英里动力系统保修和10年/10万英里路边援助，让精打细算的买家也能安心购车。
它是一款可靠、实用的SUV，无需高性能、先进技术或长途舒适性，因此对于注重成本的购物者来说是一个明智的选择。
7. 2025款雪佛兰Trailblazer：多功能实用的超小型SUV
2025 款雪佛兰Trailblazer 起售价 24,395 美元，凭借时尚风格、实用性和丰富配置，在超小型SUV细分市场中脱颖而出。Trailblazer 的光芒常常被 Trax 和类似的兄弟车型所掩盖，但它提供多种动力系统、传动系统和升级的内饰技术，为买家提供全面的小型SUV选择。
Trailblazer 搭载涡轮增压 1.2 升直列三缸发动机，可输出 137 马力和 162 磅英尺的扭矩，并搭配 CVT 无级变速箱和标配前轮驱动。高配车型可选配全轮驱动和九速自动变速箱。这款SUV百公里加速仅需 9.4 秒，最高时速可达 130 英里/小时，牵引力可达 1,000 磅。
在日常驾驶中，Trailblazer 性能出色，但速度不够快。CVT 无级变速箱让发动机保持在最佳档位，但超车时降档可能比较慢。刹车比较敏感，需要小心调节才能避免急停。操控稳定，但运动感不足，转向精准度也足以在路上保持信心。
乘坐舒适，尤其是在高速公路上，但颠簸的城市道路可能会将一些颠簸传递到车厢。标配的驾驶辅助功能有限，降低了便利性，不过可选的选配套件则增加了盲点监控、自适应巡航控制和后部停车传感器等功能。
Trailblazer 拥有宽敞实用的内部空间。前排座椅稳固且支撑性出色，略微升高的车身高度使其上下车十分便捷。后排乘客拥有宽敞的腿部空间，可选配的全景天窗则进一步提升了头部空间。
涡轮增压发动机在全油门时会发出细微的轰鸣声，虽然路噪和风噪仍然明显，但并不刺耳。空调控制简单易用，但在较高速度下可能会听到风扇噪音。Trailblazer的汽车座椅设计舒适，非常适合家庭使用。
雪佛兰最近更新了Trailblazer的内饰，包括更大的信息娱乐触摸屏，并标配无线Apple CarPlay和Android Auto。该系统用户友好，但导航必须依赖于联网应用程序，而非集成系统。
USB-A 和 USB-C 接口为标配，后排乘客可选配接口。语音控制功能可靠，但自然语言识别功能有待改进。自适应巡航控制和车道保持辅助功能持续运行，提升了高速公路驾驶的舒适度。
Trailblazer 的车身尺寸使其载货空间更加充裕。后排储物空间在同级别车型中位居前列，适合存放杂货、行李或运动器材。60/40 比例后排座椅可折叠，扩大载货空间。小件物品的储物空间中等，包括中控台、车门储物格和换挡杆前方的托盘。大型水瓶的放置位置可能并非总是合适，但布局对于日常使用来说非常实用。
Trailblazer 搭载 1.2 升涡轮增压发动机和全轮驱动系统，综合油耗为 27 英里/加仑，实际测试中，在高速公路路况繁忙的路段油耗为 26.9 英里/加仑。无需高级燃油，驾驶更经济。
Trailblazer 的定价高于一些竞争对手，但其内饰做工精良，载货空间宽敞，并配备多种可选配置。雪佛兰提供五年/60,000 英里的道路救援和一年的免费保养，以提升车辆的价值。
Trailblazer 以其未来感十足的造型、均衡的操控性和多功能性脱颖而出。虽然它并非速度最快、运动性能最强的超小型SUV，但它在日常驾驶中表现可靠，并拥有同级别车型中宽敞的空间和配置。对于寻求功能全面、性能强劲、时尚前卫的超小型SUV 的买家来说，Trailblazer 是一个兼具实用性和个性的诱人选择。
8. 2025款丰田卡罗拉Cross：实用高效的超小型SUV
2025 款丰田卡罗拉 Cross 起售价 24,035 美元，将卡罗拉轿车熟悉的可靠性和设计融入更高、更灵活的配置中。在丰田SUV系列中，它的定位低于 RAV4，兼具实用性、高效性能和混合动力功能，同时保留了卡罗拉车迷熟悉的美感。
Corolla Cross 搭载 2.0 升自然吸气直列四缸发动机，最大功率 169 马力，峰值扭矩 151 磅英尺。动力通过 CVT 无级变速箱传输至前轮驱动系统，0-60 英里/小时加速时间为 8.4 秒，最高时速 120 英里/小时，牵引力 1,500 磅。此外，它还能承载 1,165 磅的有效载荷，非常适合轻型运输或休闲娱乐。
卡罗拉Cross在城市和高速公路上行驶舒适。CVT变速箱使发动机保持在最佳动力范围内，尽管降档超车时感觉有些迟缓。转向可预测，令人充满信心，尽管操控性并非特别运动。
在高速公路上行驶时，行驶平稳，在崎岖的城市道路上行驶时，颠簸感轻微。混合动力车型在不牺牲日常驾驶性能的前提下，提升了燃油效率。
提供先进的驾驶辅助系统，包括前方碰撞缓解系统、车道保持辅助系统、可选盲点监控系统、自适应巡航控制和后部停车传感器。这些系统通常运行可靠，但部分驾驶员可能会注意到安全系统的早期警报。
卡罗拉Cross的内饰简洁、实用且舒适。前排座椅支撑性出色，即使长途驾驶也能轻松驾乘，加高的座椅高度也让进出更加便捷。后排乘客拥有充足的腿部和头部空间，座椅安装也十分便捷。
路噪和风噪适中，车窗设计宽敞，车内通风良好。空调控制直观易用，但在较高档位时风扇噪音会比较明显。车厢设计更注重实用性而非奢华感，但材料耐用，表面做工精细。
Corolla Cross 的技术非常人性化，配备了中央信息娱乐触摸屏以及标准无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。USB-A 和 USB-C 端口为前排乘客提供便捷的充电功能，后排乘客则可使用可选端口。
语音指令简单易懂，但如果能更自然地识别，效果会更好。导航功能可通过连接的应用程序而非内置系统实现，界面简洁直观。
在小型SUV车型中，这款车的载货空间颇具竞争力，足以容纳杂货、行李或运动器材。后排座椅可折叠，扩大储物空间，而车内储物格、中控台和车门储物格则可容纳小件物品。高大的车顶和宽敞的开口使装卸变得便捷，尽管大型水瓶可能无法完全容纳。
燃油效率是丰田的一大卖点。卡罗拉Cross获得了颇具竞争力的EPA评级，尤其是混合动力车型，让驾驶者能够在不影响性能的情况下降低燃油成本。虽然价格略高于一些竞争对手，但丰田的可靠性、安全性和实用性都十分出色，并且以低维护成本和高转售价值而闻名。
卡罗拉Cross将实用性、高效性和多功能性融于紧凑型设计之中。它能够轻松应对日常通勤、轻便载重和家庭生活。其混合动力系统、可预测的操控性和实用的内饰，使其成为寻求可靠小型SUV并兼具丰田可靠性的买家的理想之选。
9. 2025款日产Kicks：时尚但动力不足的超小型SUV
2025 款日产Kicks 起售价 22,730 美元，经过全新设计，旨在与雪佛兰Trax 和别克 Envista等竞争对手竞争。新一代 Kicks 拥有全新的外观和内饰设计、更宽敞的载货空间以及现代化的信息娱乐系统，赋予 Kicks 极富现代感的格调，在超小型SUV领域脱颖而出。
Kicks 搭载 1.6 升涡轮增压直列四缸发动机，可输出 141 马力和 140 磅英尺的扭矩，并搭配 CVT 无级变速箱和前轮驱动。加速较慢，0-60 英里/小时加速时间为 10 秒，是同级别车型中最慢的车型之一。最高时速为 120 英里/小时，这款SUV 的有效载荷为 915 磅。
驾驶Kicks暴露了它的主要缺陷：发动机难以提供足够的加速，尤其是在高速公路上并道或超车时。CVT变速箱反应迟缓，进一步降低了这款SUV的响应速度。在非平坦路面上，驾驶体验不稳定，不过在城市环境中，转向和操控性尚可预测且易于操控。
制动性能平顺可靠，但在紧急情况下，Kicks 需要较长距离才能停下，测试中达到了 132 英尺。四四方方的设计有利于提升视野，但较小的后窗可能会造成限制。驾驶辅助系统在高速公路上表现可靠，但倒车摄像头清晰度不足。
Kicks 的前排座椅舒适，SR 版车型则采用了透气的合成皮革和织物混合材质，非常适合长途驾驶或炎热天气。与竞品相比，后排座椅空间出奇地宽敞，但对于后向式座椅来说，空间略显局促。
进出很方便，不过后排空间较小，可能需要稍微挪动一下。除了发动机启动时，车内相对安静，驾驶员控制按钮布局直观，井然有序。空调控制依靠电容式触摸输入，但精度不如实体按钮。
Kicks 的科技配置令人印象深刻，价格也同样亲民。高配车型配备 12.3 英寸触摸屏、Bose 环绕音响系统以及无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 系统。充电选项包括后排乘客使用的 USB-C 接口和无线充电板。虽然 Kicks 缺乏原生导航功能，但其信息娱乐系统却非常现代化，且用户友好。
载货空间在同级别车型中处于平均水平，前轮驱动的SV和SR车型载货空间为29.2立方英尺，全轮驱动车型载货空间略小。SV车型提供可调节地板，可容纳较高的物品。内部储物空间包括杯架、车门储物格和中控台，日常使用非常实用。与一些竞品不同，Kicks不具备牵引功能。
美国环保署 (EPA) 的估计综合油耗为 30-31 英里/加仑，但测试表明，由于发动机动力不足，全轮驱动的 Kicks 很难达到这个数字。价格具有竞争力，顶配车型提供了一系列配置，但动力不足使得更高的价格缺乏吸引力。保修范围为标准，包括三年/36,000 英里的整车保修和五年/60,000 英里的动力系统保修，以及两年的免费维护。
Kicks 凭借现代风格、精致内饰和实用功能脱颖而出，在同级别车型中独树一帜。然而，动力不足的发动机和迟缓的 CVT 变速箱限制了其性能，使其主要适合低速城市驾驶。对于城市通勤者来说，它外观时尚，实用性强，但在需要高速性能时却略显不足。
10. 2025款现代Venue：实用且超值的超小型SUV
2025款现代Venue起售价21,550美元，是现代在小型SUV领域最实惠的入门级车型。虽然它可能缺乏高端车型的炫酷外观，但它拥有卓越的性价比、实用性和高效性，是城市驾驶和注重预算的消费者的理想之选。
Venue 搭载 1.6 升自然吸气直列四缸发动机，最大功率 121 马力，峰值扭矩 113 磅英尺，搭配 CVT 无级变速箱和前轮驱动。加速性能适中，0-60 英里/小时加速时间为 9.4 秒，最高时速 115 英里/小时。Venue 的有效载荷高达 1,158 磅。
在公路上，Venue 的表现足以胜任通勤、办事和短途旅行。CVT 无级变速箱带来平顺的操控，刹车响应也精准。由于这款SUV车身紧凑，操控灵活，即使在弯道或狭窄的城市街道上也能轻松驾驭。
对于一款小型车来说，它的乘坐舒适度还算不错，长途驾驶时座舱依然保持沉稳。前方和侧面视野良好，但较厚的后车顶支柱可能会限制肩后方的视野。盲点监控功能有助于缓解这一担忧。高级驾驶辅助功能有限，部分功能会频繁发出警告，并且不提供自适应巡航控制。
Venue 的内饰算不上豪华，但实用且设计精良。前排座椅的缓冲和支撑性达到了良好的平衡，后排座椅的倾斜度适中，但对于身材较高的乘客来说腿部空间有限。空调为单区调节，对于这种尺寸的车厢来说效果不错。
噪音水平在同级别车型中属于正常水平，高速公路行驶时会有一些风噪和路面噪音。由于车门采用方形设计，进出非常方便，较小的儿童也可以使用汽车座椅固定装置，但后排腿部空间可能会限制较大的后向式座椅。
技术简洁实用。8英寸触摸屏反应灵敏、亮度高，六扬声器音响系统音质清晰有力。SE和SEL车型标配无线Apple CarPlay和Android Auto，Limited车型则需要有线连接。所有控制按钮和旋钮均清晰标识，方便所有用户轻松操作。
尽管Venue车身紧凑，但后排座椅后方仍提供18.7立方英尺（约5.7立方米）的载货空间，折叠座椅后可扩充至31.9立方英尺（约9.7立方米）。储物空间包括手机隔间、乘客侧置物架和中控台。车门储物格和后排储物空间实用，但容量有限。Venue不具备牵引力。
Venue 的综合油耗达到了 EPA 估计的 31 英里/加仑，但在实际驾驶中，在高速公路路况较差的路段，油耗接近 29 英里/加仑。考虑到其提供的功能，价格非常划算，而且现代汽车还提供同级最佳的保修服务，包括五年/60,000 英里的整车保修和十年/100,000 英里的动力系统保修，以及三年/36,000 英里的免费维护。
Venue 实用、高效、易于驾驶，在城市通勤、日常出行和日常旅行中表现出色。它平淡无奇的造型或许在众多竞争对手中显得格格不入，但其高性价比、可靠性以及对空间的巧妙利用，使其成为寻求可靠、经济实惠的小型SUV 的人士的理想之选。
人气并不一定等同于品质，但本文介绍的跨界车已通过实用性、舒适性、性能和性价比的结合证明了其实力。斯巴鲁Crosstrek 和现代 Venue 等车型凭借实用性和可靠性脱颖而出，而马自达CX-30 和别克 Encore GX 则展现了精致的驾驶体验，令人沉醉。
这份榜单上的每款SUV都能满足买家的特定需求，无论是越野探险、城市通勤还是家庭出行。通过考察其功能、性能和易用性，我们就能明白这十款跨界车为何能拥有忠实的追随者和高需求。
对于寻求真正名副其实的小型或超小型SUV的消费者来说，本系列提供了兼具时尚、功能和满意度的可靠选择。这些跨界车当之无愧地享有如此高的人气。
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