2024 年了，是买现款思域还是等全新思域（十一代）？

追求出色的动力性能和空间实用性，当前款思域无疑是理想之选。而若对内饰设计或NVH表现有所不满，则建议耐心等候全新十一代的上市。

原本计划在上海车展一睹思域的风采，却不料闹了个小插曲。因广汽本田与东风本田共享展台，我在直播时不慎走错，让期待中的网友稍显失望。

根据海外透露的信息，新款思域在外观设计上更显成熟稳重，其风格与雅阁颇为相近。工程师们巧妙地将A柱后移近两英寸，不仅拉长了引擎盖线条，还优化了车身轮廓。侧面设计采用低腰线，后视镜移至车门上，预计将为驾驶者提供更宽阔的视野。车灯采用LED技术，为视觉体验增添一抹亮色。

车身尺寸经过微调，但据我分析，其基础结构并未发生显著变化。

本田官方透露，全新十一代思域在车身刚性方面有了显著提升。与现款车型相比，其抗扭刚度提升了8%，抗弯刚度更是提高了13%。同时，轴距增加了1.4英寸，后轮距也加宽了0.5英寸。在悬架和电子辅助转向系统方面，本田也进行了精心调整，并对底盘的衬套和球头进行了升级，预计新车的NVH性能和操控性将较现款有明显提升。

内饰设计焕然一新，据悉，凡是人手可触及之处均采用了高品质材料。中控台则选用了定制材料，不仅触感舒适，还不易留下指纹。此外，新车保留了足够的物理按键，方便实用。整体来看，内饰设计既实用又不失品味。

新一代本田思域已在国内完成申报，从申报图中我们可以清晰看到尾标为240TURBO，相较于现款的220TURBO有了显著提升。据申报信息显示，新车将全系搭载1.5T发动机，并根据不同需求进行高低功率调校，最大功率分别可达127马力和179马力。全系车型均匹配CVT变速箱，百公里油耗控制在5.5升至5.9升之间。值得一提的是，现款备受争议的1.0T三缸发动机将不再使用。

我个人预计，相比现款车型，新一代思域在NVH性能以及内外饰设计方面将会有显著提升。虽然核心部件如发动机、变速箱等与现款差异不大，但考虑到现款已有超过1万元的优惠，预计新款上市时价格将保持稳定，既不会加价也不会再有额外优惠。只要新款车型能够有效改善目前被消费者诟病的NVH和隔音问题，其市场前景依然十分乐观。

对于那些注重动力性能和空间实用性的消费者，我建议可以考虑购买现款思域。而若对现款的内饰设计或NVH性能有所不满，则不妨耐心等待全新十一代思域的上市。