说实话，当我第一次看到这份榜单时，整个人都愣住了。以前提到高端大型 SUV，大家想到的都是 BBA、雷克萨斯这些外资品牌，几十万甚至上百万的价格，消费者还抢着买。可现在呢，问界 M9 以 2.2 万辆的销量断层第一，理想 L9 也卖了 1.2 万辆，平均每月 4000 多辆，这数据放在几年前，谁敢想啊？
我有个朋友去年换车，本来都打算买宝马 X7 了，结果试驾了理想 L9 之后，当场就改了主意。他跟我说："现在的国产车真不一样了，空间大、配置高，智能驾驶比那些外资车好用多了，关键价格还便宜几十万，省下来的钱够全家出去旅游好几趟了。" 你看，这就是身边实实在在的变化。
再看看榜单上的其他车型，腾势 N9、哈弗 H9、仰望 U8、领克 900 都挤进了前十。而曾经高高在上的合资燃油车呢，奔驰 GLS 勉强排第 3，宝马 X7 销量刚过千辆，雷克萨斯 LX 只有 905 辆，领克 900 虽然销量不足 400 辆，但能进前十也已经很厉害了。更别说库里南、途乐这些曾经的 "大哥"，销量只有一百多辆，简直被按在地上摩擦。
国产车为啥能这么猛？说白了，就是抓住了新能源这个风口。现在国家大力推广新能源汽车，各种补贴、优惠政策不断，充电设施也越来越完善，老百姓买新能源车不仅省钱，用起来也方便。而且国产品牌在智能科技、续航里程、空间设计这些方面下足了功夫，完全迎合了消费者的需求。你想想，同样花 50 万，买一辆油车，配置一般，油耗还高；买一辆电车，配置拉满，续航也够用，还能享受智能驾驶，换你你怎么选？
不过，也不能高兴得太早。外资品牌虽然现在落后了，但他们的技术积累和品牌影响力还在，一旦开始发力新能源，肯定会给国产品牌带来压力。而且国产车在高端市场的认可度还需要进一步提升，有些消费者还是觉得外资品牌更有面子。但我相信，只要国产品牌继续保持创新，不断提升品质，这些都不是问题。
回头看看这几年汽车市场的变化，真的像做梦一样。以前是外资品牌主导，只能跟在后面跑；现在不仅追上了，还反超了，这就是中国速度！从问界 M9 的智能座舱到理想 L9 的六座大空间，从仰望 U8 的高端定位到腾势 N9 的豪华质感，国产品牌正在用实际行动告诉全世界：中国汽车行！
你身边有没有朋友从买 BBA 转向国产豪车的？他们的真实体验如何？我特别想知道，在你心里，现在的国产品牌能不能担得起高端两个字呢？
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