我的一个朋友最近对启辰大V产生了兴趣，这款车属于东风日产旗下的启辰品牌。他向我询问这款车是否值得购买，理由是启辰作为日产的一部分，价格亲民且性价比高。然而，我告诉他，虽然启辰的某些车型确实采用了日产的技术，但启辰大V并不在其中。
关于启辰大V的性能表现，我们首先要了解其发动机和变速箱的配置。据车型参数表显示，启辰大V搭载的是1.5T直列四缸涡轮增压发动机，配合7速干式双离合变速箱。最大马力达到190匹，峰值扭矩为260牛·米。但与同级别的长安欧尚X7 PLUS相比，尽管马力相差无几，但在扭矩上却落后了40牛·米。因此，在动力性能方面，启辰大V并不占据优势。
此外，启辰大V所使用的发动机代号为“A415TD”，这是一款来自沈阳三菱的发动机。在过去，这款发动机曾被多个国产品牌所采用，但随着国内发动机技术的进步，它已逐渐被淘汰。车主反馈显示，这款发动机存在较多的质量问题，如发动机故障灯亮、熄火、无法启动以及电驱动控制器故障等。
再来看变速箱，启辰大V采用的是上汽的7速干式双离合变速箱。干式双离合变速箱存在两大显著问题：一是低速时顿挫感明显，二是耐用性差。由于干式双离合变速箱在低速蠕动和走走停停的情况下容易发热，且通过风冷和自然降温，因此温度高时容易烧坏。这两个问题基本上无法根治，导致干式双离合变速箱的耐用性不佳，难以被广大消费者所接受。
令人遗憾的是，继启辰星之后，启辰大V再次选择了7速干式双离合变速箱，这无疑让人对其诚意产生怀疑。在三大件中，发动机和变速箱的表现都不尽如人意。如果启辰大V仅仅依靠外观和内饰的设计，以及一些花哨的智能科技配置来吸引消费者，那么其竞争力又在哪里呢？
事实上，启辰品牌的初衷是好的，它希望依托日产的技术，打造一个全新的品牌，以更低的价格和更高的性价比来协助东风日产抢占市场份额。然而，从启辰星到启辰大V，我们并没有看到日产技术优势的体现。相反，其发动机缺乏竞争力，变速箱也备受诟病。这让我们不禁怀疑启辰品牌的诚意。
综上所述，如果要问为什么我认为启辰大V表现一般，只需要看看其发动机和变速箱就知道了。
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