12年14万公里的大众朗逸，车况变成什么样了？

提及大众汽车，人们首先联想到的往往是其坚固耐用的特性，这也是大众品牌深得人心的原因，尽管过去的EA888发动机与干式双离合变速箱问题曾让部分车主感到困扰。

现在，让我们深入探讨一款2011年出产的手动挡朗逸。这款已经历了12年风雨、行驶里程高达14万公里的汽车，它的现状究竟如何呢？

从动力系统来看，这款朗逸搭载了1.6升自然吸气发动机，拥有105马力，配合5挡手动变速箱。这种动力组合在大众车型中以其卓越的耐用性和低故障率而闻名。

观察发动机盖内侧，虽未配备隔音棉，但可见积累的泥土，这主要是由于发动机侧面的皮带甩上的水泥等杂质所致。

仪表显示，该车行驶里程刚刚突破14万公里。据车主反映，车辆一直得到正常保养，包括更换变速箱油、防冻液及轮胎等，且未出现其他故障。

将车辆升至举升机上，可以清晰地看到底盘结构。发动机和变速箱下方没有护板，但均无漏油现象。底盘中央虽无护板，却涂有一层装甲胶以保护底盘。

从车后观察底盘，两个后轮通过一根横梁相连，采用了经典的扭转梁式非独立悬挂。底盘几乎没有生锈，除了排气管上的些许锈迹，但这并不影响行车安全。

在更换机油时，放油螺栓上会缠绕几圈生胶带，这是为了防止机油从螺丝处渗漏。

机油滤芯安装在发动机上部，采用单独的纸滤芯设计，使得拆卸和安装过程变得简便快捷。

新的机油滤芯被安装到滤芯外壳中，并配备了新的橡胶密封圈，确保密封性能。

空气滤芯已经明显污染，内部呈现黑色，因此需要更换新的空气滤芯。

空调滤芯内也积聚了大量杂物，如树叶、毛絮和灰尘，同样需要更换新的滤芯。

空调滤芯之所以如此脏污，是因为其安装位置不同于一般大众车型，它位于副驾驶前挡风玻璃下方。

添加新机油后，启动发动机运转几分钟，熄火后等待两分钟，然后拔出机油尺测量油位，确保油位达到规定液位。

最后，对发动机舱进行彻底清洗，使用高压水汽冲洗时避开电器部分，随后用高压气体吹干。

对于这辆已经行驶了14万公里、历经12年的朗逸，维修师傅表示其车况仍然良好。只要车主继续按时保养，再行驶五年甚至十年都不会有大问题，保养的重要性不言而喻。