东风风行‘御风’的新能源创新之路

在全球倡导绿色出行与节能减排的大背景下，新能源汽车已然成为汽车行业发展的关键方向。东风风行‘御风’积极投身新能源领域，其创新之路不仅顺应了时代发展的潮流，更对推动我国新能源汽车产业的进步有着重要意义。

紧跟趋势，布局新能源市场

东风御风敏锐地捕捉到经济发展的趋势，深入研究市场需求，积极在新能源领域进行全面布局。目前，其在物流车、载客车、专用车等多个领域都推出了新能源车型。物流车方面，能够满足城市配送等多种物流场景的需求；载客车则为公共交通等提供了更为环保的选择；专用车更是覆盖了各种特殊行业的需求。这种多领域的布局，基本覆盖了国内的各项需求市场，让东风御风在新能源市场中占据了一席之地。

独特设计与卓越性能的新能源车型

东风旗下的御风新能源凭借其独特的设计和卓越的性能，在市场上获得了高度评价。从外观来看，御风新能源采用家族式 “流线锋锐” 设计语言，贯穿式 LED 日行灯与熏黑前格栅形成视觉张力，符合年轻物流从业者对 “商务 + 时尚” 的双重审美需求。日行灯的线条流畅且亮度高，在白天行驶时能显著提升车辆的辨识度，即使在复杂的城市环境中也能让人一眼认出。熏黑前格栅的设计不仅增加了车辆的运动感，还与整体的车身线条相呼应，使车辆看起来更加大气。

内饰方面，10.25 英寸智能中控屏集成车联网系统，支持语音控制空调 / 导航，配合零压座椅与 270° 环绕软包，即便长途驾驶也能保持舒适体感。一位从事城市物流配送的司机李先生表示：“我每天都要开着御风新能源跑好几个小时，以前开其他车，长时间驾驶下来腰酸背痛的。但自从换了这辆车，零压座椅能很好地贴合我的身体曲线，缓解疲劳，再加上语音控制功能，我不用分心去操作中控屏，开车更安全了，而且 270° 环绕软包让车内的隔音效果也很好，驾驶体验非常棒。” 这种兼顾颜值与实用性的产品定位，让御风新能源在 2023 年城市物流车细分市场中，用户复购率达到 38%，显著高于行业平均水平。

领先技术：铠甲电池的推出

前不久，东风风行举办了新能源战略发布会，正式推出了铠甲电池。这一举措在业内引起了广泛关注，因为铠甲电池采用 “三明治结构防护 + 智能热管理” 双保险技术：外层通过航天级铝合金装甲包裹，可承受 20 吨挤压不变形；中层设置气凝胶隔热层，阻隔电芯间热扩散；内层搭载 BMS 智能系统，实时监测 128 项电池参数。在第三方碰撞测试中，铠甲电池经历 60km/h 侧面撞击后，未出现漏液或起火现象，安全性能达到国标 5 倍标准。这种突破行业瓶颈的技术创新，不仅解决了用户对 “电池安全” 的核心顾虑，更让东风风行在新能源技术领域建立起差异化竞争壁垒。

创新典范：东风御风 V9E

作为东风御风新能源矩阵的旗舰车型，V9E 堪称 “大 VAN 市场的技术标杆”。其外观采用低风阻造型设计，A 柱倾角优化至 28°，配合隐藏式门把手与导流尾翼，风阻系数仅 0.32Cd（同级平均 0.38Cd），综合续航提升 12%。动力系统搭载 150kW 永磁同步电机，峰值扭矩 320N・m，配合宁德时代 81kWh 高能量密度电池，CLTC 续航达 410km，完全覆盖城市配送 “早出晚归” 的全场景需求。

在空间方面，V9E 通过短前悬 + 长轴距设计，实现 5940×2065×2525mm 的超大车身尺寸，内部容积 11.5m³（比宣传数据多 0.5m³），可同时装载 80 个标准快递箱。2023 年上市首月即斩获京东物流 500 台采购订单。据京东物流的负责人介绍，V9E 的空间利用率非常高，能够满足他们日常快递配送的需求，而且续航能力也能保证车辆在城市中高效运行，减少了充电次数，提高了物流配送效率。

销量结构新能源化趋势

从市场反馈看，东风风行的新能源转型已进入 “收获期”。以明星车型菱智为例，其新能源产品线涵盖 M5 EV（纯电）、M5 插混（油电）、M7 大 7 座混动三大版本。M5 EV 纯电版本采用大容量电池组，续航里程长，适合城市内的短途出行，尤其在网约车市场中，零排放的特点符合环保要求，也能降低运营成本。M5 插混（油电）版本则结合了燃油发动机和电动机的优势，既可以在纯电模式下满足日常通勤需求，又能在长途行驶时使用燃油发动机，避免了续航焦虑，适合家庭用户和一些需要经常长途出行的商务人士。M7 大 7 座混动版本则主要面向商务接待市场，宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验，再加上混动系统的节能优势，为商务出行提供了更优质的选择。

据东风集团 2023 年三季度财报显示，风行品牌当季总销量 8.2 万辆，其中新能源车型占比 53%，较 2022 年同期提升 21 个百分点。从区域销量数据来看，在一线城市如北京、上海、广州等地，新能源车型的销量增长尤为明显。以北京为例，2023 年三季度东风风行新能源车型的销量达到了 1500 辆，较去年同期增长了 35%，这主要得益于当地对新能源汽车的政策支持和消费者环保意识的提高。更值得关注的是，新能源车型的平均售价从 12 万元提升至 15.8 万元，说明消费者对 “风行新能源” 的技术溢价认可度显著增强。这种 “量价齐升” 的良性增长，印证了东风风行在新能源领域的创新成果已得到市场深度验证。

东风风行‘御风’在新能源领域的创新之路是全方位、多层次的。从市场布局到车型设计，从技术创新到销量结构的转变，都展现出了其强大的实力和前瞻性的战略眼光。相信在未来，东风风行‘御风’将继续在新能源领域深耕细作，为我国新能源汽车产业的发展做出更大的贡献。