宁德时代推出钠离子电池
现在新能源技术发展得特别快，每次电池技术有突破都会引起大家的关注。4月21号，宁德时代在他们的第一个超级科技日活动上，隆重推出了大家一直期待的钠离子电池。这个电池不仅在安全性上有很大提升，在资源利用和性能上也有很独特的优点，给新能源行业带来了新的动力。
宁德时代这次发布的钠离子电池有两种类型，一种是用于乘用车的动力电池，另一种是24V重卡的启停一体电池。在现场，通过一些非常震撼的演示视频，可以看到钠离子电池有多安全。不管是被挤压、针刺、锯断还是穿透这些极端测试，这个电池都不会起火、不会爆炸，简直就像自带防火墙一样。宁德时代国内乘用车和商用车的首席技术官高焕说，钠离子电池从根本上消除了电池热失控中的助燃因素，实现了从“被动防御”到“本质安全”的巨大进步。
钠新电池，不止是安全靠谱
除了安全靠谱，钠新电池在其他方面也挺牛的！先说能量密度，钠新的乘用车电池能量密度达到175Wh/kg，这是目前全球钠电最高的水平，跟磷酸铁锂电池差不多。在续航这方面，它充电超快，峰值能达到5C，跑个500公里完全没问题，而且电池能用超过1万次，这续航能力和耐用性对家用轿车来说完全够用了，还省了不少钱。
再看钠新的24V重卡启驻一体蓄电池，也是亮点满满。它的寿命可以达到8年以上，整个生命周期的成本比传统的铅酸电池低了61%。而且它还能全电量深度放电，零下40℃也能一键启动，搁置一年还能正常启动呢。比起铅酸电池，这个电池更高效、环保、划算，直接推动商用车进入了“无铅环保、电池长命”的新时代。
特别要说一下，钠新电池在应对极端天气方面也很厉害。这两款产品都能在零下40℃到零上70℃之间正常使用，重新定义了电池的温度极限。比如钠新的乘用车电池，在零下40℃的环境下，还能保持90%的电量可用。就算电量只剩下10%，在这么冷的天，车子的动力也不会明显减弱，真正做到了寒冷天气下和常温一样的表现，解决了电池在极寒环境中的老大难问题。
宁德时代发布钠离子电池
宁德时代的研发体系联席总裁、21C研究院院长欧阳楚英在发布会上说了推出钠离子电池的原因。现在新能源汽车和大规模电化学储能系统发展得很快，全球对锂资源的需求越来越大，锂资源供应开始有点紧张了。但钠资源在地壳里的储量特别多，比锂资源多了400多倍呢。所以开发钠离子电池可以减少我们对锂资源的依赖，让能源使用变得更自由，为新能源的发展打下更稳的基础。
说到量产计划，宁德时代已经万事俱备啦。他们家的钠新24V重卡启驻一体蓄电池，今年6月就能正式量产了，一汽解放会作为战略伙伴第一个用上。而钠新乘用车动力电池也将在今年12月量产，首发会在巧克力换电车型上应用。这就意味着，过不了多久，大家就能亲自感受钠新电池带来的全新出行体验啦。
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