现在咱们的家庭汽车是越来越普及了，很多人都觉得，现在的车技术这么先进，尤其是自动挡，操作起来非常简单，基本上就是挂个挡踩油门的事，没那么多讲究。
但事实真是这样吗？
很多时候，一些我们习以为常、觉得无伤大雅的驾驶习惯，正在不知不觉中损害着我们的爱车。
这些损伤平时看不出来，可一旦积累到一定程度，就可能导致变速箱或发动机出现大问题，到时候的维修费用可不是一笔小数目。
今天，我们就来详细聊聊那些容易被忽视，却又至关重要的用车细节，搞懂了这些，能让您的爱车更健康、更长寿。
首先，我们从每天都要进行的操作——启动和停车说起。
很多人上车后的习惯是，一键启动按下，或者钥匙一拧到底，车子刚点着火，立刻就从P挡挂到D挡，松开手刹就走。
这个过程看似一气呵成，非常利索，但对车辆来说，尤其是在冷车状态下，其实是一种负担。
车辆停放了一夜，发动机内的机油大部分已经流回到底部的油底壳，各个零部件之间缺乏足够的润滑。
如果您立刻让它进入行驶状态，就等于是在让发动机和变速箱进行“干磨”，虽然时间很短，但日积月累下来，会加速内部机件的磨损。
一个更为稳妥的启动方式是：先接通电源，让车辆完成自检，仪表盘上的指示灯会亮起然后大部分熄灭。
接着，踩住刹车点燃发动机，不要急着挂挡，让车辆原地怠速运转个半分钟左右。
这点时间足够让机油泵将机油输送到发动机的每一个角落，形成一层保护油膜。
之后再挂挡起步，您会感觉整个过程更加平顺，车辆的抖动和噪音也会小一些。
停车的学问题更大，尤其是在有坡度的路面上。
绝大多数司机的习惯是，车停稳后，直接将挡位推到P挡，然后拉手刹，最后熄火。
在平地上这样做影响不大，但在坡道上，这个顺序就完全错了。
当您直接挂入P挡时，变速箱内部一个叫做“驻车棘爪”的金属钩子会卡住齿轮，从而锁止车辆。
如果在坡道上，整个车身的重量和向下的溜坡力都会压在这个小小的棘爪上。
第二天您再来开车，从P挡挂出来的时候，往往会听到“咯噔”一声很响的冲击声，车身也会随之震动一下。
这就是因为驻车棘爪在巨大的压力下被强行拔出，对变速箱的冲击非常大。
正确的坡道停车步骤应该是：踩着刹车把车停稳后，先挂入N挡（空挡），然后拉紧手刹，接着关键的一步是松开脚刹，让手刹系统完全吃住车身的重量，车身可能会轻微晃动一下，这是正常的。
等车身稳定后，再重新踩下刹车，最后将挡位挂入P挡，熄火。
这样一来，P挡的驻车棘爪只是起一个辅助的保险作用，基本不受力，从而完美地保护了变速箱。
接下来谈谈行驶中的一些情况。
比如等红灯，很多人为了省事，不管时间长短都一直挂在D挡踩着刹车。
如果红灯时间很短，比如十几二十秒，这样做是没问题的。
但如果等待时间超过半分钟，甚至一两分钟，还一直D挡踩刹车就不太好了。
因为此时发动机的动力仍在向变速箱传递，变矩器在持续搅动变速箱油，会使油温升高，加速油液的老化。
正确的做法是，长时间等待时切换到N挡并拉起手刹，这样能让变速箱和右脚都得到休息。
但有一种操作是绝对禁止的，那就是在等红灯时挂P挡。
P挡是锁死变速箱的，万一此时后方车辆追尾，巨大的冲击力会直接作用在锁死的齿轮上，极有可能导致整个变速箱报废，这种损失是无法挽回的。
另外，现在很多车都配备了自动驻车（Auto Hold）和自动启停功能，用好了是神器，用错了也可能是麻烦。
自动驻车在倒车入库时最好手动关掉，因为它需要驾驶员踩下油门才能解除制动，这在需要精细控制速度的倒车环境下，很容易因为油门没控制好而导致车辆突然前窜或后蹿。
而自动启停功能，在严重拥堵、走走停停的路况下，建议也关掉，因为频繁地启动和熄火会增加电瓶和起动机的负担。
尤其是在通过积水路段时，必须关闭自动启停，否则万一车辆在水中熄火，系统又尝试自动点火，很可能导致发动机进水，这是非常严重的故障。
在山区或丘陵地带行驶，经常会遇到连续的长下坡。
很多新手司机会习惯性地一路踩着刹车来控制车速，这是极其危险的行为。
长时间连续刹车会导致刹车盘和刹车片温度急剧升高，当温度超过一定极限时，刹车性能会严重衰退，甚至完全失灵，这就是我们常说的“刹车热衰退”。
正确的做法是利用发动机制动。
对于自动挡汽车，可以挂入L挡（低速挡），或者使用手动模式，将挡位降至2挡或1挡。
此时发动机会保持在较高的转速，产生强大的牵阻力来控制车速，大大减轻刹车系统的负担，确保行车安全。
最后，车辆的日常养护也同样重要。
不要完全听信所谓的“终身免维护”，比如变速箱油，它和机油一样，也是有寿命的。
随着使用，它的润滑和散热性能会下降。
一般来说，普通的自动变速箱建议在6到8万公里检查或更换，而结构更精密的CVT或双离合变速箱，保养周期可能更短。
当您感觉到车辆换挡顿挫、加速无力或者冷车启动有异响时，很可能就是变速箱油需要更换的信号。
还有，平时打方向盘时，尽量不要长时间打死，尤其不要超过10秒，打满后稍微回一点，可以有效保护转向助力泵。
刹车油也要定期检查，它会吸收空气中的水分，如果颜色变得浑浊、深暗，说明含水量超标，会影响刹车效果，必须及时更换。
车是我们的伙伴，我们多花一点心思去了解它、爱护它，它才能在关键时刻更好地为我们服务。
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