郑州日产Z9 GE PHEV今天（2025年5月30日）正式上市，售价只要15.69万-21.99万元。 这车直接甩出王炸：1.5T插混动力，综合功率320千瓦，扭矩800牛·米，纯电能跑135公里，日常通勤几乎不用油，馈电油耗才6.9升/百公里。它把皮卡从“工具车”变“移动豪宅”，Nappa真皮座椅带按摩通风，后排能纯平放倒，货箱容积1165升，载重490公斤，露营、搬家、拉货全搞定。 价格比竞品长城山海炮Hi4-T（22.68万）便宜近7万，绿牌还免购置税，每年油钱省几千。 下面直接开扒这台“电混神车”的硬核细节。
外观上，Z9 GE PHEV和燃油版区别不大，前脸格栅缩小成蜂窝网格式，配上贯穿式LED大灯，灯组里藏着“Z”字发光造型，科技感拉满。 车身尺寸5494毫米长、1960毫米宽、1950毫米高，轴距3300毫米，全系只有标箱版，货箱长宽高1520/1600/490毫米。 轮胎有265/65 R18和265/70 R17两种规格，侧踏板全系标配，上下车不费劲。 车尾带一键式阻尼尾门和电动踏板，承重200公斤，搬大件不弯腰。
坐进车内，立马感觉不像皮卡。 中控台配了悬浮式10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏（低配12.8英寸），物理按键保留在下方便操作。 座椅全是Nappa真皮，主驾支持12向电动调节，带加热、通风、按摩功能，靠背能180°放平躺倒，座垫宽520毫米，长途开车像坐沙发。
后排更夸张，座椅7种组合变换，放倒后纯平空间达970升，塞自行车、露营装备毫无压力。 全车28处储物格，连座椅底下都藏了57升暗盒，手机、钥匙、零食随手放。
1.5T发动机（108千瓦）加前置单电机（156千瓦），综合输出320千瓦、800牛·米扭矩，百公里加速7.6秒，极速170公里/小时。 变速箱用4挡DHT混动专用款，纯电、混动、性能、雪地四种模式随便切。
电池选国轩高科32.85度三元锂包（低配17度），NEDC纯电续航135公里（低配60公里），快充30分钟电量从30%充到80%。 馈电油耗6.9升/百公里，综合续航1050公里，城市通勤每公里电费不到1毛。 底盘前双叉臂、后五连杆（部分车型钢板弹簧），悬架行程前200毫米、后225毫米，轮距1650毫米同级最宽，过弯稳如SUV。
驾驶辅助达到L2级，包括ACC自适应巡航、自动紧急刹车、车道保持，540°环影加透明底盘，越野时死角全看清。 全系标配6千瓦外放电面板，货箱里插220V插座，露营接烧烤炉、冰箱、咖啡机都行。
车身97%高强度钢，C-NCAP碰撞测试五星评级，电池包带四维防护，涉水深度800毫米。 主动安全配齐盲区监测、前碰撞预警，150米内识别车道线，100米预判行人风险。 气囊有前排双气囊、侧气囊和侧气帘（高配），四驱版带分时四驱和中央差速锁，爬坡坡度100%。 出厂自带C6拖挂资质，能拉3吨房车或游艇。
竞品里，长城山海炮Hi4-T卖22.68万，四驱强但纯电续航短；江淮悍途PHEV和比亚迪SHARK DM还没上市，技术成熟度未知。 Z9 GE PHEV起价15.69万，比山海炮低7万，后驱智享版和四驱探索版配置几乎一样，差价主要在驱动形式。 四驱尊享版多出主动刹车、全景天窗、座椅按摩等，但21.99万顶配仍比对手便宜。
实用细节也不少。 全系配自动大灯、自动空调、倒车雷达和影像，高配增配并线辅助、前驻车雷达。 货箱电动平箱盖可选装，防尘防盗，一键开关。 方向盘带D-EPS电动助力，舒适、标准、运动三模式可调，低速轻、高速稳。
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