9月19日，重庆又将迎来一年一度的摩托圈盛会——第二十三届中国国际摩托车博览会。不过，这次的摩博会可能与以前的风格不同，相比起往年各大品牌展台斗车抢人气的热闹非凡，今年的摩展现场会回归理性。
比如国产大佬品牌QJMOTOR，今年似乎更想专注地讲好自己的故事。9月18日，就在摩博会开幕前一天，他们将在重庆南滨路钟楼广场，办一场真正属于自己的品牌战略发布会。
虽然不直接参加摩博会，但QJMOTOR并没打算低调。相反，他们选择用一场独立发布会，把新车、新工厂、新战略，甚至新的用户计划一次说清楚。这就是钱江此次发布会的主题——高端精品化战略。
先看钱江东部智慧园区的首度亮相。
如果说车子是品牌的面子，工厂就是品牌的里子。QJMOTOR这次将要正式公开其位于浙江温岭的东部智慧园区。根据已有信息，这座园区占地796亩，规划年产能高达100万辆——光从规模上看，已经属于行业头部水平。
但不止是大，更是聪明。比规模更值得关注的，是它背后的智造理念。新工厂不仅在自动化设备、生产线技术上做了升级，更在制造系统、品控管理和柔性生产方面做了大量投入。这意味着，从这里下线的摩托车，在一致性、可靠性和细节工艺上，可能会有一个明显的提升。QJMOTOR把它称为“高端精品化战略的核心支撑”。
这就对了，钱江在国内摩托车市场耕耘多年，一路走来一路反思，前几年上马的车型如下饺子般络绎不绝，品牌的人气值不低，但是大部分给用户留下深刻印象的经典好车却不多，这对品牌的成长壮大是不利的，甚至可能会被其反噬。摩托车终究不是快消品，被人气、流量所裹挟也终究不是长久之计，造精品好车，造人民需要的好车，造能经得起时间检验的好车才是正道。
那么这次发布会会有哪些车型亮相呢？虽然官方尚未公布完整名单，但结合各方信息，我们基本可以猜到QJMOTOR这一波的新品都是哪些。
追921作为国产公升级街车中的“配置顶格”之作，几乎确定会登场。921cc四缸发动机、165匹马力、弯道ABS、TCS、双向快排、电子油门等全部安排上，它的目标非常明确，首款国产准公升级街车标杆。
赛921PRO也将在原有赛921的基础上再做升级和调整。官方称其主打更智慧、更可靠、更有质感，预示电控系统、骑行质感以及细节做工会有进一步提升。它不再单纯只是一台跑得快的仿赛，还在品质、调校和配置上做了优化改进。
另外，个人猜测新款赛800RS也有较大概率亮相。这款车吸收了大量WSBK赛事技术，车架、摇臂、发动机调校都更接近赛道设定，是QJMOTOR技术反哺民用的代表作品。还有骁400X，此次发布会也有可能会亮相，作为硬派ADV车型，明显瞄准国内中级ADV市场的若干热门对手。
摩托车从来都不只是工具，它背后是圈子，是文化，是一种生活方式。
QJMOTOR这次也把“用户共创”提上了战略层面。他们将在发布会中启动一项长期的用户计划，虽然具体形式还未完全透露，但可以确定的是，这将是一个高频率、强互动、真投入的运营动作。
不管是车型定制、活动共建，还是俱乐部运营、骑行文化推广，QJMOTOR显然希望跳出你买我卖的传统关系，把用户变成品牌的共同创作者，以提升用户粘性和忠诚度。其实这一步，很多汽车品牌已经在做，但在摩托圈，能体系化推进的并不多。QJMOTOR能走到哪一步，暂且拭目以待。
从新车到新工厂，再到用户计划，QJMOTOR此次发布会，在我看来其实是一场体系化的重大战略转型。尤其是在当前国内摩托车市场高度内卷、消费者愈发理性的环境下，单靠“堆配置”“压价格”已经难以为继，我早就多次表达过这个观点——低层次内卷没有赢家，结局往往是一地鸡毛。
9月18日，重庆南滨路，如果你关心国产摩托车的下一步走向，这场发布会或许是一个值得关注的节点。
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