在国内汽车市场领域，10至15万元价格区间的SUV市场，竞争态势始终极为激烈。今日要谈论的这款车型——新款奇瑞瑞虎8PLUS，其市场定位为中型SUV，提供5座版本与7座版本供消费者选择，官方售价区间为10.99万至15.99万元。此次推出的车型中，除常规的燃油版车型外，还特别提供了插电式混动版车型。其市场竞品车型主要锁定为大众探岳、吉利豪越L、比亚迪宋LDM-i以及零跑C10等车型。那么这款车的实际实力究竟如何，能否在强手如林的10-15万级SUV市场中占据一席之地呢？接下来我们将详细剖析。
从外观设计角度来看，瑞虎8PLUS整体造型呈现出沉稳大气的风格特点。车辆前脸采用尺寸颇为夸张的格栅造型，中网内部运用镀铬装饰进行点缀，两侧的LED大灯组采用分体式设计，并且日间行车灯在点亮后呈现出“V形”造型，给人一种极具冲击力的视觉效果，整个车头显得霸气十足。
车身侧面展现出典型的家用SUV造型风格，整体线条饱满厚重。值得注意的是，虽然实拍车型为燃油版车型，但它同样采用了隐藏式门把手的设计。从车身尺寸方面来看，瑞虎8PLUS的轴距为2710mm，其长、宽、高分别为4715mm、1860mm、1745mm。
车辆尾部依旧保持着敦实简洁的造型设计，尾灯采用贯穿式设计，中央印有“CHERY”的英文字母标识，下方采用双边共双出的排气布局，尾部造型同样充满浓郁的家用SUV风格。此外，瑞虎8PLUS配备了非全尺寸备胎，备胎放置位置为车尾下方的“底挂式”。
内饰方面采用对称环抱式设计，运用了大量木纹饰板、镀铬以及钢琴烤漆等材质，营造出的车内质感相当出色。10.25英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合为全系标配，车机系统搭载了高通骁龙8155芯片。
颇具新意的是，瑞虎8PLUS不仅在车门把手的设计上“向新能源车靠拢”，就连换挡机构也采用了当下新能源车中较为流行的“怀挡”设计。
瑞虎8PLUS的座椅采用仿皮材质，座椅填充十分厚实。车内提供5座版和7座版两种座椅布局供消费者选择，第二排座椅支持靠背角度调节。如果选装7座版本，第二排座椅还可支持前后移动调节。另外，该车第二排地板采用纯平设计，这一点值得称赞。当后两排座椅放倒后，能够形成一个较为规整的后备厢空间。
动力性能方面，瑞虎8PLUS提供燃油版和插电式混动版两种动力版本。
1.燃油版车型：搭载1.6T+7DCT和2.0T+8AT两套动力系统。其中，1.6T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米；2.0T发动机的最大功率达到254马力，峰值扭矩为390牛·米。
2.插电式混动版车型：由一台1.5T四缸发动机与电动机共同组成动力系统，WLTC工况下纯电续航里程为90km，馈电状态下的油耗为5.19L/100km。
【总结】
综合来看，瑞虎8PLUS所展现出的产品实力，用“均衡”二字来形容较为贴切。其外观造型属于家用SUV经典的饱满大气风格，内饰质感良好，许多配置设计都在向新能源车看齐。作为一款中型SUV，它拥有足够宽敞的车内空间，并且提供了同价位车型中较为少见的7座版本，动力系统也达到了该级别车型应有的性能水准。如果你手中拥有10-15万元的购车预算，计划购买一款空间宽敞的家用SUV，那么瑞虎8PLUS或许会是一个不错的选择。
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