奇瑞无界Pro“换壳”？ rumored iCAR V27 debuting soon

对啊，还记得去年九月、十月的时候嘛，有一辆基于iCAR03改造的加长版骡车被拍到过，当时就传说是iCAR05。不过后来因为车型调整，iCAR03和iCAR03T都被划到了QQ品牌那边，所以好多原本的计划都要重新整理，iCAR05这个车名也就跟着变了。具体叫啥来着？好像是V25还是V27之类的，我记不太清了，但我个人觉得更可能是V27。为啥呢？因为前几天看到它的路试谍照了，虽然没在车展上亮相，但从照片里能看出来，这车可真大啊！跟之前的小巧型V23相比，差距不是一般的大，这体型一摆出来，感觉级别都不一样了。要是这车真的出来了，以后的车型布局估计又要变了吧，还真是挺复杂的。

捷尼赛思G90实车曝光车窗巨大

上面这张图是最近曝光的实车路试照片，咱们先来说说车子的整体大小。你们看侧窗的面积，尤其是后面的车窗，有没有注意到？那尺寸可真够大的！

硬派越野车实际有多大？

要是实在觉得没啥特别的感觉，你可以看看这辆车的操作人员跟整车的比例。车里的人离车顶大概有两三拳的距离，这样一看，人坐在车里显得特别小。其实仔细瞅瞅A柱旁边那个专门给爬车用的拉手环，就能感觉到这车的个头不小了。说实话，它跟捷途纵横G700差不多大，也就是说，这车比捷途旅行者那种车型要大一些，差不多快赶上旅行者的加长版本了。不过呢，车身长度可能还没后者那么长，大概在4米9到5米之间。

别的细节嘛，之前在V23顶配上的轮毂装在这车上特别合适，而且轮胎的胎壁还厚了一点点。车门把手是那种外拉式的，我觉得这点得给好评！这种硬派风格的车啊，真的没必要搞什么隐藏式门把手，看着就别扭。

领克03+骡车曝光轴距至少加长15厘米

说到轴距这部分啊，现在还真是不好直接下结论。不过这车早期曝光的那个骡车就已经透露出一些信息了。大家要注意的是它那宽大的、完全封闭的后门，之前就说过了，目测至少加长了15到20厘米，而且这个加长控制得特别精准。以前也说过，轴距增加个20厘米左右，不会对整体车身结构有太大影响，而且领克03用的是那种一体压铸成型的技术，所以结构上的把控非常重要。现在的03轴距是2.715米，如果再加长15到20厘米的话，就会变成2.86到2.92米左右，这个尺寸可比03整整高了两个级别。

就算是V23的轴距有2.735米，跟它比起来也还是差了两个级别呢。另外，大家看看最近出来的实车照片，跟之前的骡车照片对比一下，有没有发现问题？除了轴距加长之外，C柱到D柱之间的部分也明显变大了不少，简单来说就是同样加长了。这样的话，第三排座椅就能很轻松地安排上啦。再加上后车窗的面积超级大，整个车子侧面的视野特别好，有点像老款路虎卫士的感觉（这里说的是侧面窗户的面积）。

捷途V23增程版信息整理

悬架这块儿嘛，直接瞅之前那骡车底盘的照片就行，没啥大差别。跟领克03的后悬一样，其实就是个电驱动模块，奇瑞家好多带电四驱的车都用这种结构，很正常。不过这车架是钢的，不是那种锻造铝的（不过后悬的下控制臂是铝合金的，比很多竞争对手强多了）。平台方面嘛，跟领克03的增程版基本没啥区别。

动力部分呢，我个人觉得大概率还是1.5TD第五代深度米勒混动专用发动机，估计会配混动专用变速箱。为啥这么说呢？因为V23现在划到CEM-S增程技术里了，“S”这个字母估计就跟变速箱有关系。顺便提一句，这款车只规划了增程版，没纯电版。

这次没出现在车展上有点意外，可能是计划赶不上变化吧。不过实车路试照片出来了，也算聊胜于无啦！价格嘛，看这车的体型，肯定不会特别便宜，但也不会贵得离谱。