说到最近的新能源中型SUV市场，极氪7X算是个不得不提的新盘棋。极氪这次动作不小，2024年9月一口气带来了全新ZEEKR 7X系列，直接把价位卡在22.99万元到26.99万元，对手摆明了冲着特斯拉那台Model Y去的。三款车型，两驱和四驱都给你备好了，家用买菜、全家出游，两头都OK。
车型外观一眼就能看出是电车那一挂的，封闭式前脸，流畅细致的线条，整体气势有点像在说“咱是来认真的”。尤其是无框车门，和以往那种老老实实加边框的门，相比多了点精致感——时髦，但也少不了实用。要是后期需要拖个挂钩，都给你预留了选装空间，人家想着挺周到。
极氪7X空间够大，前面特意留了个62升的前备箱，钥匙丢哪都能塞，或者放点家用杂七杂八。后排那叫一个宽敞，再加上纯平地台，中间那位乘客坐起来像自家沙发。行李箱常规616升，后排座椅一放倒直接飙到1978升，装东西不用愁。最贴心的是尾门的电动记忆功能，进地下车库再也不用担心撞掉漆，连小区老大爷看了都得竖大拇指。
车身尺寸比Model Y还大一圈，长宽高到了4825毫米、1930毫米、1666毫米，轴距2925毫米，这意思也很明显——“空间大才舒服”。这尺寸，带娃出门、全家大小一块出去浪都有底气。内饰主打简约科技，光是屏幕就能晃花眼，三十多寸的AR抬头显示在那晾着，看导航再也不用瞅手机，安全感拉满。
别的先不说，极氪7X配置真给力。内饰虽然是仿皮，但摸上去柔软细腻，见多识广的大爷大妈也分不清是真是假。前排座椅通风加热，一个不落全配齐，连后排都给你整上了电动“躺椅”，最大能躺到134度，这下家里“葛优瘫”得道正统江湖传承。21个音响单元环抱，何止是移动“家庭KTV”，开车也能随手唱两句。
车机方面，极氪OTA 6.5刚上，还带来了40项功能优化，从车位到车位领航辅助都安排得明明白白。以前看着别家的高阶自动驾驶眼热，现在极氪7X全系激光雷达，上L2级别辅助，自动跟车、自动变道、自动泊车一条龙。新手司机心里更有底，老司机再也不用瞪着眼睛提心吊胆，安全辅助拉满。
动力不虚，入门后驱版单电机已经有422匹马力，百公里加速5.8秒出头，顶配上双电机四驱，直接冲上646匹，3.8秒破百，这提速够横的。说白了，平时慢慢开，动力顺滑想超车随时来；周末想“撒个野”，也能给点刺激。底盘给的双叉臂+多连杆独立悬挂，舒适性和操控兼得，顶配再来个空气悬挂，复杂路况下也不打怵，真算得上是全能型选手。
续航方面，极氪7X也是“你要啥我有啥”：605公里、705公里、780公里，分分钟抚慰你的“续航焦虑”。而且标配800伏高压快充，电量从20%冲到80%只要十分钟出头，就算着急用车，也不用在充电桩边上干等，真省心。
当然，极氪7X小细节也没少下功夫。隐藏式空调出风口，视觉一目了然；多色氛围灯让你开夜车也仿佛置身影厅；隐私玻璃、动感尾灯、主动关闭进气格栅……虽说不能完全凭颜值吃饭，但一身劲装也绝对够拉风。
极氪7X在智能化、安全性上全方位出击，每个角度都在告别“老气横秋”的传统家用SUV。不管你是讲究实用，还是追求新鲜科技感，这车多少都能投其所好。尤其是配置上就像大雨撒种，连那点爱面子的讲究都有照顾得妥妥当当。家用，商务，“浪一浪”,全拉的住。
整体说下来，极氪7X并没一味玩价格战，而是在配置、舒适和智能上步步到位。那种“买了不亏、用着踏实、开着体面”的感觉，可能正是当下不少家庭看重的。买车毕竟是大事，空间、动力、续航都得有保障，顺带还能给生活加点新意——极氪7X这波，算是抓住了不少人的“小心思”吧。
世界变化快，家用SUV不再老三样，你愿意尝鲜，生活就能多点新花样。
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