随着新能源汽车的普及，比亚迪这个车企的名字也被多次提及，该车企旗下涵盖了王朝系列、海洋系列和军舰系列多种车型，几乎在各大细分领域都能看到比亚迪汽车的身影。其中小型车领域的海鸥、紧凑型车领域的秦PLUS DM-i都给我留下了深刻的印象。本届2024北京车展，比亚迪展台有海豹06 DM-i、海狮07等多款待上市车型首发亮相，今天主要来聊聊秦L。
秦L从命名上来看，就很容易让人联想到之前上市的宋L，不过宋L一款中型SUV，而秦L的定位是中型车。我们都知道，目前的中型车细分领域依旧是凯美瑞、迈腾、德系“34C”等传统燃油车的天下，此前也有红旗E-QM5、五菱星光PHEV等车型推出，刚开始热度还挺高的，但到现在销量就稍显拉胯，那么随着比亚迪秦L的上市，会给后续新能源车进军中型车领域开一个好头吗？我们接着往下看。
首先是外观方面，该款车采用了司空见惯的“大嘴式”格栅，内部全部由黑色元素填充，能从视觉上降低车头重心。狭长的前大灯造型犀利，从中网处一直向后延伸，夜间点亮后照射范围会更直、更广。两个灯组中间由一条较宽的黑色饰板包覆，上面还配有一个大大的“秦”字，让人一看就是比亚迪王朝系列车型。前备箱盖上方还有多根筋线同时隆起，从而营造出很强的力量感。
来到秦L的侧面，贯穿式的高腰线从前大灯出发一直延伸至后尾门处，在凌厉的线条加持下，使得这款车更显修长，侧裙处还向内凹陷，看上去一点儿也不单调。该款车的车窗线全部由亚光银饰条包覆，上沿与溜背式车顶平行，年轻和时尚的气息也一并凸显。我个人比较喜欢它的传统门把手，虽然不如隐藏式门把手有仪式感，但能避免冬季冻住打不开车门的尴尬发生。撞色搭配的外后视镜还集成了转向灯和摄像头，这样的设计在当下车型中还是挺常见的，能赋予车身年轻的气息。
秦L的尾部由大量的横向线条勾勒，贯穿式后尾灯也是强化这一理念，点亮后两侧灯珠呈中国结样式，远远看去就知道这是比亚迪家族车型。该款车的后唇以运动风格为设计主调，扩散器设计十分抢眼，追求运动外观的朋友应该会比较喜欢。
进入秦L的座舱，基本上都是我们熟悉的样式，层次分明的中控台采用了大量的软性材质包覆，档次感还是有的，空调出风口边沿加入银色饰条点缀，精致感也不错。我个人认为方向盘内部的辐轮如果能换成“窄版”的话，与其整体的年轻、时尚的气质会更搭。悬浮式中控屏位于中控台正上方，相必也会搭载比亚迪最新的DiLink座舱系统，常规的功能和人工交互也一并给到，基本贴合年轻用户使用需求。下方的换挡机构附近布局与元UP、宋L等车型相像，合理的布局方便驾驶员查看和操作。
动力部分，秦L搭载1.5L发动机+单电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率为74kW，电动机则是120kW，参数配置较为普通。由于它是一款插电式混动车，所以WLTC纯电续航里程仅有60km和90km两个段位，即使是出远门，也不用过分担心没电问题，毕竟就算没电了发动机还能驱动车辆行驶。
总结：目前比亚迪秦L只是亮相，还没有正式上市，所以看到网友们对其价格做了猜测，我认为它的定价不会太高，毕竟纯电续航里程表现一般、车身尺寸也较为普通（2790mm），所以它大概率会以低姿态进入中型车领域，等到新车取得一定成绩的时候，再推出另一款高端的中型车来与之共同瓜分市场，基于对凯美瑞、雅阁等车型的深度考量，估计秦L的定价会在15万元以下。
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