家人们，谁懂啊！昨天刷朋友圈刷到一张图，直接给我整精神了——一辆裹得跟粽子似的大家伙，停在新款ES8旁边，那块头，那气场，一看就不是善茬。我寻思着这不就是传说中的“蔚来旗舰SUV”？果然，几个懂行的汽车博主一扒，好家伙，这车大概率就是咱们等了快一年的蔚来ES9，内部代号叫Draco，听着就带劲，龙的意思嘛，霸气外露！
你别说，这车往那一杵，立马把旁边那台5米28长的第三代ES8给比成了“小弟”。虽然现在还是伪装车，但能看出轮廓，整体设计语言跟蔚来家族一脉相承，X-Bar前脸、心跳尾灯这些灵魂元素一个没少，但线条更魁梧，姿态更“镇场子”。尺寸上，虽然官方还没公布具体数据，但根据路透党的目测和早前爆料，这车长度极有可能突破5.3米，轴距奔着3.3米去，宽度也得往2米1靠。啥概念？这已经不是“大”了，这是要往“陆地游艇”方向走啊。国内SUV市场里，能跟它掰手腕的，掰完估计都得喊一声“大哥”。
你可能会问，不就是大点吗？有啥稀奇？但咱蔚来玩的是“降维打击”。你看这“9”字辈的排面，ET9轿车都上了SkyRide智能底盘，空气悬架+主动调节，过坑像坐魔毯。ES9作为旗舰SUV，大概率也会安排上这套“黑科技”，到时候城市通勤稳如老狗，山路劈弯也不飘，这体验，直接拉满。
其实关于ES9的风声，今年4月就开始传了，说要基于全新的NT 3.0平台打造，定位旗舰。到了5月底，蔚来总裁秦力洪亲自下场，在用户群里放话：“2026年上半年，ES9肯定会上。” 这可是官方首次实锤，不是画饼。再到9月2日李斌在财报会上补刀：“明年除了乐道L80，我们主品牌还有两款新车，一个是大型ES9，还有一个是新款五座ES7。” 好家伙，信息量爆炸，等于官宣了ES9的存在和时间节点。
说到这儿，咱也得提一嘴时间线。现在第三代ES8已经开启预售，41.68万起，9月20号杭州Nio Day正式发布。而ES9呢？按计划还得再等等，2026年上半年才能见面。至于乐道L80，本来想今年Q4露脸，结果因为L90产能问题，被推迟了。这说明啥？说明蔚来现在资源都往高端和爆款上倾斜，ES9这种旗舰车型，肯定是精雕细琢，不鸣则已，一鸣惊人。
我一个开过ES8的朋友跟我说，那车空间、舒适性、智能化都没得挑，但总觉得少了点“王炸”的感觉。现在ES9来了，尺寸更大，平台更新，技术更顶，名字还带“9”，这不就是冲着“国产SUV天花板”去的吗？以后你开ES9出去，别人问你这啥车？你说“蔚来ES9”，对方立马懂了：哦，那主儿，不差钱。
所以啊，别再盯着ES8看了，真正的“大魔王”已经在路上了。Draco，中文名啥？龙？蛟？还是鲲？咱们拭目以待。反正我钱包已经准备好了，就等2026年那一声“发布”。
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