如今消费者购买新车，假如有点里程焦虑，又有点油费焦虑，那不如折中一下，选择一款混合动力车型。而如果你的预算在20万以内，那么这2款车你或许就绕不开了：第一款就是比亚迪宋PLUS，另一款则是深蓝S07。那么，这两款车应该怎么选呢？我一直有一个标准，车是用来驾驶的，因此，驾驶体验或者说是用车的实用性为先。
首先要说依然是价格了，定位为中型SUV的深蓝S07售价区间为16.99-19.79万元，而定位为比亚迪宋PLUS DM（售价为13.58-17.58万元）。此篇文章聚焦于深蓝S07 2025款 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版（售价17.99万元，惠后16.49万元），以及宋PLUS DM 2025款 DM-i 160KM旗舰型PLUS（售价17.58万元，惠后16.78万元），进行比较。
而动力方面，深蓝S07为增程式车型，而且是基于纯电平台打造而成，不是像宋PLUS一样油改电，在1.5L发动机和后置单电机的联合作用下，整车能够达到1210km的综合续航里程数，不过日常当中还是以电驱为主，搭载的也是源自宁德时代的金钟罩电池（31.73kWh），能够达到215km的纯电续航里程数，还能支持3C快充，0.25小时就完成30-80%的电量快充，发动机最大功率为72kW、最大扭矩为125N·m、电动机最大功率为175kW、最大扭矩为320N·m。
另外，宋PLUS DM搭载了DM-i超级混动系统，由前置电动机和1.5L发动机完成，电动机最大功率160kW、最大扭矩260N·m，发动机最大功率74kW、最大扭矩126N·m。搭载了26.6kWh的电池包，快充0.38小时，满电CLTC续航里程160km。油箱达到60L的比亚迪宋PLUS综合续航来到了1500km，这要比深蓝S07更出色的地方，但对于这两款车而言，续航焦虑是完全不存在的事儿。
值得一提的就是，比亚迪宋PLUS的刀片电池从30%到80%快充，时间是在23min左右，这个速度表现已经是主流水平了，而深蓝S07所采用的金钟罩电池超充能力达到了3C，充电时间减少至了15min，相当于快了近35%。此外，深蓝S07的金钟罩电池技术，历经40万辆车的验证，实现了零起火的记录，为电池安全提供了坚实保障。同时，车辆还获得了欧洲5星安全认证，从车身结构到安全配置，都经过了严格的测试和优化，确保在碰撞发生时能够更大程度地保护乘客的安全。
而底盘方面，深蓝S07采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂（后悬架采用铝合金的H臂），经过我们试驾体验来看，深蓝S07的底盘对于路面的反馈比较清晰，提供了较为丰富的路感，而且纯电平台配合后驱，车子的操控性能更好，开起来更稳更灵活。此外，比亚迪宋PLUS DM的前麦弗逊式独立悬挂+后连杆独立悬架处理颠簸路面的表现也很不错（前置前驱的驱动方式），但在面对起速之后的反馈，以及激烈驾驶的调教还是稍微欠缺了一些。
其次给大家对比一下最基本的参数。深蓝S07的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，而宋PLUS DM-i的长宽高为4775/1890/1670mm，轴距2765mm。得益于纯电平台打造，深蓝S07的轴距来到了2.9米，与宋PLUS DM-i相比（轴距不到2.8米），空间优势无疑更加明显。
座椅部分，2款SUV都使用了皮质材质包裹，前排座椅配备了电动调节、加热、通风功能。此外，深蓝S07配备了零重力座椅，副驾座椅还具备腰部支撑调节和腿托调节，支持按摩功能，带来的乘坐舒适度更好。而宋PLUS DM的后排座椅靠背可以调节角度，能够获得相对更好的坐姿。
而在后备厢载物空间方面，深蓝S07在第二排座椅正常使用的情况下容积为445L，后排座椅支持比例放倒，放倒之后容积将会扩展至1385L，这样的储物容积完全可以满足日常通勤需求。而宋PLUS DM的行李舱容积为574L，将后排座椅放倒后可扩展至1440L，提供了充足的载物空间，可以满足家庭出行及大件物品搬运需求。
在外观设计上，深蓝S07的外观够个性，前大灯采用了远近光一体式设计，而下方则加入了三角形拼接图案进行装饰。保险杠两侧的导流槽并不是“样子货”而是货真价实的开槽，能将车头的气流导向两侧。车身呈现前低后高的走势，加上车门上扬的窗线以及19英寸多辐式轮圈，也颇有几分轿跑车的味道。隐藏式门把手在新能源车型上十分常见，既能提高侧面的一体感，又能降低车身的风阻，溜背的深蓝S07吸引人的一处设计，车顶到车尾线条一气呵成，十分顺滑。上方尾翼中央位置还细致地加入了灯带，由此可见深蓝S07对于细节的把控十分到位。留下的贯穿式后尾灯自然也不会缺席，增加辨识度的同时又能增加尾部的层次感。
宋PLUS DM如今使用的设计语言也更加年轻，尤其是车头多根横辐条的处理方式，很好地提升了横向视觉宽度和层次效果。此外，双色轮圈和锋利的车身线条，还有贯穿式效果的尾灯等元素，也都是比较有辨识度的设计，在家用氛围之余，也带有不错的时尚效果。车尾贯穿式尾灯采用品牌标志性的“中国结”样式灯腔结构，后包围黑银配色精致协调。尾部则配备可发光的BYD LOGO，辨识度更高。但总的来看，整车还是燃油味更多一些。不过，外观这个东西，萝卜青菜各有所爱，这里就不过赘述。
深蓝S07的内饰采用简洁设计风格，前排操控台没有采用传统的液晶仪表屏，而是配备了AR-HUD 全息式增强现实抬头显示系统。它能呈现实景导航路况和车身信息，驾驶者还能自行调节投影位置和亮度。在白天强光照射下，依然能清晰显示，使用起来既便捷又安全，有效避免了因低头看仪表而错过路况的情况。
此外，该车内部15.6英寸的中控屏幕内，还搭载有高通8155芯片和Deepal OS处理系统，支持可见即可说语音交互（四声区定位）、deepseek对话、人脸识别以及驾驶员疲劳监测等功能，车机智能化程度较高，主驾方向盘按键还能自定义，平时用起来不管是影音交互还是智能导航，都挺方便的。
宋PLUS DM的内饰采用12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏组合，虽说用料质感都很不错，但似乎更偏向于稳重传统的感觉。比亚迪宋 PLUS 搭载的 DiPilot 辅助驾驶系统和天神之眼 C 方案，同样具备高速领航和智能泊车等能力，但在功能的丰富度和细节处理上，和深蓝 S07 相比还是存在一定差距。
智驾方面，深蓝S05与深研车型智驾的华为进行了合作，在车辆上搭载了华为乾崑智驾辅助系统，涵盖有智能变道、超160种辅助泊车场景、前车驶离提醒、智能辅助避障、智能辅助上下匝道、智能辅助过弯等在内的多项智驾功能。我们去高速路上试驾的时候，车辆开启智驾后，只需用手抓住方向盘即可，省心省力，面对高速不同路段的限速能够辅助调节车速，包括上下匝道也能辅助处理，高速智驾领航出色；此外，该车还配备有全向防碰撞系统CAS 3.0，在市区内试驾的时候，能够及时观测到前向、侧向、后向主动安全，在遇到危险或障碍物的情况下，去主动纠正避险，保障行车安全；该车在拥堵的城区内变道超车，也宛如一个“老司机”，应对复杂紧急路况及时且灵活。
值得一提的就是，深蓝S07全系限时提供至高1.5万元现金优惠，还有至高3.5万元综合购车权益，包含：深蓝置换补贴5000元、三电系统及增程系统终身质保（首任非营运车主）/每年一次免费全车深度体检、免费赠送价值5000元华为乾崑智驾ADS SE高阶包服务（限华为乾崑智驾ADS SE版）、至高享10万5年0息金融、基础流量终身免费（13G/月）、娱乐流量两年免费（10G/月）、全系免费赠送充电桩（含安装）。（注：活动详情，请咨询当地经销商）
全文总结：经过这么一对比，我们不难发现，比亚迪宋PLUS DM和深蓝S07的综合实力都很强，但如果你爱长途旅行，且更注重实用性的话，比亚迪宋PLUS是不错的选择；而如果你想要驾驶乐趣，并且经常用纯电出行的话，那么深蓝S07是非常值得考虑的，特别是深蓝S07搭载超级增程+可选更高阶的华为乾崑智能驾驶，以及3C超充的补能效率等，都更能满足多元化用车场景，所以说如果有20万的预算，当下的深蓝S07确实是很值得入手的车型，对于这款车有兴趣的，可以去线下体验一番。目前2025款至高优惠4万元！更有8万5年0息金融方案、免费充电桩及终身三电质保（详情请咨询当地经销商）。
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