国内汽车市场一直在发生着翻天覆地的变化，很多曾经红极一时的车型如今销量节节下滑，甚至不得不宣告退出中国市场或停产。
作为Jeep旗下一款中型SUV，自由光车型的命运也不例外，从最初40万的高价，到停产时的15万多。
作为一个汽车发烧友，看到这种变化着实让人惋惜，毕竟Jeep自由光在外形造型上独具魅力。
比起其他同级别车型要漂亮数倍，无论是七孔式进气格栅的前脸设计，还是富有运动感的车身线条，亦或是时尚动感的尾部造型，都让人觉得十分赏心悦目。
即便是车内布局，也呈现出别具一格的美式风范，真皮座椅、大尺寸液晶显示屏等配置让人感受到豪华品质。
作为一款定位中高端市场的中型SUV，Jeep自由光在推出之初就雄心勃勃，期望能在这一细分市场占据一席之地。
与之构成直接竞争的，正是如丰田汉兰达、本田冠道等老牌强手，按理说自由光凭借着优异的外形和内在品质，完全有竞争的实力。
但很遗憾的是，它在销量方面一直表现平平，销量更是一年不如一年，最终只能被Jeep无奈停产。
说到Jeep自由光的外观设计，可以说是它最大的亮点之一，前脸采用了Jeep家族化的七孔式进气格栅设计，线条流畅且富有力量感，搭配两侧硬朗的全LED大灯组，整个造型非常具有冲击力。
车身侧面的悬浮式车顶和19英寸大尺寸铝合金轮圈，更是彰显出浓郁的运动气息，至于尾部，时尚的尾灯造型与双边两出的排气筒相得益彰，整体看上去简洁大气。
内饰方面，自由光延续了标志性的美系风范，中控台采用了T型的布局，虽然看上去有些臃肿，但在用料方面却下足了功夫，大面积的软质材质搭配镀铬装饰条，质感十足。
7英寸的全液晶仪表盘和8.4英寸的中控大屏也为这款车增添了不少科技感，并支持OTA在线升级等智能化功能。
值得一提的是，这款车甚至还支持一定程度的语音识别和辅助驾驶能力，在当年来说算是相当领先了。
在动力总成方面，Jeep自由光采用了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率可达265匹马力，峰值扭矩也高达400牛·米，足以满足大多数驾驶爱好者的动力需求。
与之匹配的是9速手自一体变速箱，不仅换挡手感顺畅，燃油经济性也相当不错，全时四驱系统的加持，更是让自由光的越野性能出类拔萃，无论是城市还是野外，表现都相当出色。
此外，该车的主被动安全配置也很有看头，标配的都有倒车影像、全速域自适应巡航等。
更让人惊喜的是，这款车居然还支持一定程度的L2级辅助驾驶功能，在05年就已经如此人性化，可以说是领先于当年的大多数竞品。
就驾驶体验而言，Jeep自由光可谓是中型SUV中的佼佼者，车身尺寸长宽高分别为4669/1865/1691mm，轴距更是达到2707mm，这意味着无论是前排还是后排，乘坐空间都相当宽敞舒适。
悬架系统也经过精心调校，即便是在颠簸的道路上，也能给予乘员足够的乘坐质感，作为一款偏运动化的SUV，自由光在操控手感方面同样不失水准。
方向盘的回馈力度恰到好处，并且配备多种驾驶模式可供选择，无论你是想在城市中遨游，还是到户外体验越野的乐趣，它都能轻松应对。
纵观自由光的整体表现，我们不得不感慨它实在是一款过于被低估的好车了，虽然最终因为种种原因被厂家停产，但从现有的销量数据和消费者的反馈来看，它在细分市场中也是有一定人气的。
对于jeep自由光这款中型SUV，你怎么看呢？
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