最近车圈最热闹的话题，非传祺M8和M9的产能问题莫属！
从去年开始，M8就因订单爆满但交付延迟被吐槽“画饼”，甚至有人说“传祺只会搞营销，造车跟不上”。
但最近内部消息透露，M8的产能终于拉起来了！
目前M8和M9共线生产，周产能已经爬坡到5000台左右，距离最大产能（6500 - 7000台-周）只差“临门一脚”。
更让人期待的是，下周交付量可能首次破万，如果成真，这将是国产高端MPV的里程碑！
说句大实话，这次传祺真该挺直腰板了！
那些天天喊着“传祺PPT造车”的喷子，是时候消停了！
1. 产能爬坡慢，真不是“摆烂”共线生产听着简单，但M8和M9一个是商务旗舰，一个是科技新贵，从零件供应到质检标准都要“一碗水端平”。
光是M8乾昆版的华为智驾系统调试，就比传统车型多出30%的质检流程。
再加上市场对混动版的需求远超预期（占订单60%以上），传祺能稳住产能不崩盘，已经算“抗压能力满分”了！
2. 喷子看不见的“真香”配置骂传祺的人，估计都没坐进M8里体验过！
3070mm轴距 + 双零重力座椅，二排直接躺平做SPA；华为智驾在雨天都能稳如老司机；混动版油耗才5.42L，比同级省出一个奶茶钱……这些实打实的亮点，难道不比键盘侠的“云评测”靠谱？
3. 产能上来了，用户反而更该警惕下周交付量若破万，对车主其实是双刃剑。
一方面，等车不用再“望穿秋水”；但另一方面，交付量激增可能让售后压力变大。
建议准车主提车时重点检查智驾系统响应、座椅按摩功能（别被24个按摩点漏装了一个），毕竟“产能冲刺期”最怕细节翻车！
传祺 M8这波产能逆袭，不仅打脸了喷子，也证明了中国制造的速度和底气！
但真正的考验才刚开始——产能稳了，质量能够跟上吗？
口碑会不会翻车？
咱们拭目以待！
如果你也在等 M8，或者已经提车，评论区聊聊你的提车故事！
点赞过千，下期直接冲4S店直播实测产能真相！
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