在10万级别的电动轿车市场中，比亚迪海豚、大众ID.3和MG4，EV展现出激烈的竞争格局。这些车型在国内市场取得了可喜的销量，最近，AION旗下的新车AION，RT正式亮相。这款车是AION面向全球市场推出的第二款智能电动轿车，预售价为11.98-16.98万元，并在预售24小时内突破16000台的定金。这一成绩引发了众多汽车爱好者的关注，那么，AION，RT的市场表现将如何发展，值得进一步观察。
AION，RT（逛导购）新车以AEP，3.0纯电平台为基础，全面采用400V高压平台。高配车型配备激光雷达，并采用无图NDA高阶智驾技术。目前，用户预订可享99元意向金抵扣3000元购车款及最高可享2.5万元的置换补贴（其中国家补贴最高2万元，埃安补贴5000元）。详情请咨询当地经销商。以2025款650激光雷达版为例，预售价为16.98万元，让我们期待其卓越表现。
这款车在外观设计上展现出极强的动感元素，前脸整体下压，营造出俯冲的视觉效果，令人感受到一种激进的气息。机舱盖上隆起的线条凸显了力量感，而两侧水滴状的大灯造型则显得犀利，与前唇上方的多边形进气口相结合，进一步增强了运动氛围。对于年轻消费者而言，这种运动气息无疑具有较大的吸引力。
从侧面观察，这款车展示了显著的运动感，其贯穿式腰线有效地增强了整体动感。涡轮样式的轮圈内部运用了黑色涂装，外侧则以亮色点缀，展现出时尚的造型设计。作为一款定价在10万级别的电动车，其车身尺寸达到4865mm的长度和1875mm的宽度，甚至超越了一些中型车的标准，展现出卓越的内部空间表现。
从车尾观察，这款车的造型颇具气势，分体式尾灯与中央的AION车标相互连接，而中间牌照区域则采用梯形设计，巧妙呼应了尾灯轮廓。车尾下方大面积的黑色扰流组件更是增添了运动感，使整车轮廓更为动感且富有层次。
进入车内，这款车的简约内饰设计风格令人耳目一新。8.8英寸的液晶仪表屏与14.6英寸的悬浮式中控屏呈现出层次分明的视觉效果，显著提升了整体科技感。车载系统配备最新的ADiGO，5.0智能系统，标配蓝牙电话、手机互联、车联网、4G网络及OTA升级等功能，完美支持连续语音识别，充分满足驾驶的多样需求。
此外，前排配置了双杯架和无线手机充电面板，配备11个高保真喇叭的5.1声道音响系统以及8寸45赫兹低音炮，营造出卓越的音效体验。此外，分体式天窗配有电动遮阳帘，提升了驾乘的舒适性。方向盘支持四向调节，包括手动上下及前后调节，为驾驶者提供了更多选择，以便找到最为舒适的坐姿。
在智能驾驶方面，这款车配备了126线可变焦激光雷达和ORIN-X芯片，具备城市NDA及无需地图的智能驾驶功能。这意味着车辆能够依靠传感器、摄像头和激光雷达实时感知周围环境。在经过红绿灯路口时，汽车能够自动识别行人、信号灯及其他车辆，从而安全通过路口。这样一来，驾驶变得更加轻松，令笔者认为该款智能驾驶系统尤为实用。
这款车在空间布局上展现出优越的设计，其车身尺寸有效提升了内部空间的宽敞感。身高175厘米的乘客在前排坐下时，头部空间约为一拳，确保了舒适性。在第二排，腿部空间可达到两拳，尽管中间地台略有凸起，但在满座情况下对腿部的影响微乎其微，整体乘坐体验相当良好。此外，第二排座椅的放倒设计能够形成纯平的空间，使得车内放置大型物品更加便捷。
AION，RT在动力配置上表现出色，搭载前置单电机，最大功率达165kW（224Ps），并配备68.1kWh磷酸铁锂电池。其采用400V高压快充平台与3C快充技术，充电效率极高，电量从30%充至80%仅需18分钟，CLTC纯电续航达到650km，非常适合日常通勤及城市周边出行。车辆动力强劲，起步反应灵敏，高速行驶时也能轻松进行超车。此外，在面对颠簸路面或高速行驶时，AION，RT能够维持最佳车轮倾角和最大接地面积，从而确保驾驶的稳定性和流畅性。
综上所述，AION，RT在整体配置和动力表现方面均表现出色，且乘坐空间极为宽敞。若考虑购买一款家用纯电动轿车，该车型无疑是值得投资的选择。您对此车的表现有何看法？
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