标题：2025年8月初B级车销量实录：赛道转弯，赢家换新人
“你这两天还在看帕萨特啊？都啥时代了，现在这电混的比亚迪才是大哥。”李师傅在修理铺门口边抽中华边碎碎念。我手里那张刚打印的终端销售榜单还没翻到头，已经被隔壁车友小群的消息轰炸——说这八月头一周，比亚迪海豹06那台又是卖炸了。
早上微信群还有人说秦L纯靠新车效应，不知道能不能长红。不过我看榜单，海豹06新能源居然直接冲第一，一周就干到6300台。秦L也紧咬不放，两台比亚迪新车把榜单头排都占了。说实话，这景象搁三年前谁敢信？车友老韩去年还嘲笑我说国产车B级只能算个“凑数”，现在他自己都在淘秦L二手——“静音不错，就是方向盘轻了点。”
插一句，榜单第三居然不是那些神吹的小众新豪华，而是凯美瑞。传统老三样里头，它这周卖得最好，4400台听说还得多是2.0L版本，大理邻居小赵觉得省油还耐操，就是后排风道太单一——“我爸嫌脚热。”帕萨特被凯美瑞反超，跌到第四，4300台。迈腾还在后头挂着，3900台。大众两兄弟感觉体面够了但说性价比，没人想多聊。
有个冷门插曲，红旗H5这回还真压了雅阁一头，榜单第七，周销量2900台，销售笑得合不拢嘴，私下还跟我说：“红旗H5全场景舒享座椅，那是造在国产脸上的自信。”不过群里有哥吐槽通病，什么中控卡顿、影音系统有点“土”——不是啥高科技，胜在皮实。
宝马3系这期混进第六，跟红旗H5差不到三百来台，豪华的底子还在，就是二线豪牌不好混——奥迪A4L跌出了前十，只能守第十五。奔驰C级也一样，不怎么出彩。
插播点新信息，新能源性能款像海豹07DMi、极氪007GT，开始疯涨，有车友晒刚入手体验，说加速太激进，首保都还没到。上周极氪007GT在榜上破700台，海豹07DMi也速度跟上。我在朋友圈看见有人嫌极氪夜间模式太惹眼，说一到晚上蓝光搞得驾驶员像进了KTV，“按键都找不到”。
蒙迪欧据说只出800台，不少二线厂商望而却步。尤其沃尔沃S60跟凯迪拉克CT5也就700、600多这样，师傅都调侃：“有头有脸，没太多人舍得掏。”而丰田BZ3纯电，宝马i3、红旗H5的PHEV（插混版），这几台电车没缓过来，单周销量都不到600。丰田BZ3有人拉群喊“大电池特不管用”，一踩电就警报起舞，老家那边胡同路面坑洼，动力跳得吓人。
索纳塔彻底沉了，就这榜单排到37，听说只卖了三百多台。曾经的速派和凡尔赛C5X想挤进前四十都不成，奔腾B70直接垫底，算是那种“末班车”。群里流传一段八卦，说某市销售直接按成本价甩货，也没人捧场，现在谁还看奔腾，主打个“情怀”，可情怀不值钱。
配置这码事也有趣——有朋友去试宝马i3，结果被后排头枕卡头发，说“空间是用来凑数的”。红旗H5的夜间氛围灯，销售吹得神神叨叨，其实就三段可调，市区开着还挺晃眼。大众的主动转向辅助、雷达，邻居老周说过于敏感，“都快连小猫都认得出来”，油耗反而上来了。
对比过新老车型，老款迈腾简洁耐用，后尾箱比现在的大，内饰用料舍得，修理师父常夸：“拆这车不操心，螺丝都是真家伙。”现在的新迈腾走精致路线，板金薄了，油耗也降了不少——但群里有人在吐槽小修小补贵得厉害，“玻璃碎了就是两千，上头。”
这届B级车市场翻了天，车友群消息一天能刷出几十条。有南京那边说下雨天凯美瑞跑高架不打滑，新买的极氪头一次电池故障，锁在地下车库，打了三次客服。榜单看着热闹，路上也闹心。几年前卖的速派、名图，闲置在车库落灰，有人说“老车铁皮厚，轮子稳，快捷无大事”，可谁还真把它们开出来？
这些车最近的故事，估计两礼拜就得换一波。有人刚把红旗H5送去改氛围灯，技师还在琢磨怎么不上报主机板。前几天车友会上，帕萨特车主跟宝马3系的吹牛，聊到天黑才散，说没准哪天又有新车型，把这榜单翻个底朝天，谁也没法提前猜。
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