长安上新车：综合续航1300km，不到6万就能买？
搁以前，你跟我说这价能拿下带绿牌的、能跑一千多公里的车，我肯定觉得你在跟我画大饼。
现在嘛，世道不一样喽，新能源卷得厉害，这价格还真能碰上。
就拿长安这新出的2025款逸动PHEV来说吧，官方指导价8.49万到9.99万，看着还行，但落地价才是硬道理。
好家伙，各种补贴优惠一算下来，5.69万起！
这价格，买个合资的油车都费劲，现在直接一步到位，新能源搞起！
不过，便宜归便宜，东西好不好还得仔细瞧瞧。
外观嘛，跟老款区别不大，前脸那分体式大灯，配上无边框格栅，看着还挺前卫。
侧面溜背造型，加上运动轮毂，有点小轿跑那意思。
尾部贯穿式尾灯，现在流行这个，双边共双出的排气，也显得挺运动。
反正外观这块，家用代步足够了，开出去也不丢面儿。
重点来了，动力！
这车用的是1.5L发动机加单电机，发动机最大功率72千瓦，电机功率140/158千瓦，这组合拳打下来，百公里加速最快6.8秒！
买菜车能有这速度，路上超个车啥的，那叫一个得劲儿！
续航也不含糊，低配版纯电续航70公里，中高配版145公里，都是CLTC工况下的数据。
关键是，中高配版综合续航能到1300公里！
这啥概念？
加满一箱油，跑个长途都不带虚的，妥妥的家用神器。
不过，低配版不支持快充，这点稍微有点遗憾。
空间方面，这车长宽高分别是477018401460毫米，轴距2765毫米，标准的紧凑型车身材。
我有个朋友，身高一米八四，坐后排一点都不觉得挤，腿还能伸得开。
当然，这车也不是十全十美的。
座椅加热、通风这些舒适性配置，全系都没有，冬天夏天估计有点遭罪。
不过，它有24处储物空间，手机、水杯、杂物啥的，都能找到地方放，这点还挺贴心。
科技配置方面，中规中矩吧，标配13.2英寸中控大屏，支持车联网、车机互联这些主流功能。
但辅助驾驶方面就差点意思了，只有部分车型有360°全景影像和哨兵模式，连L2级都没达到，有点可惜。
实际开起来，这车动力响应挺灵敏的，加速也快，起步推背感十足。
但要说激烈驾驶，那就算了，速度一快，过弯侧倾感比较明显。
底盘也不是四轮独悬，过个坑洼路段，颠簸感还是比较明显的。
总的来说，这车性价比确实高，不到6万就能买到一辆续航1300公里的插混轿车，动力、空间表现也都不错。
虽然舒适性和科技配置差点意思，但家用代步完全足够了。
要是你预算有限，又想体验新能源，那这车可以考虑一下。
现在这油价，天天往上涨，想想都肉疼。
开个油车，一年下来油钱都够买辆小电动了。
新能源车现在技术也成熟了，充电也方便，后期保养也省钱，确实是个不错的选择。
前两天跟朋友聊天，他说他最近也打算换辆新能源车，一直在纠结买哪个牌子的。
我就跟他推荐了长安逸动PHEV，这车性价比高，配置也够用，家用代步完全没问题。
他还担心续航问题，我就跟他解释，这车综合续航能到1300公里，完全不用担心里程焦虑。
我之前也考虑过买新能源车，但一直担心充电不方便。
现在小区里都装了充电桩，充电比以前方便多了。
而且很多商场、停车场也都有充电桩，出去玩也不用担心没地方充电。
前段时间去了一趟外地，开了朋友的电动车，感觉还挺不错的，加速快，又安静，开起来很舒服。
就是高速上跑长途，续航还是有点焦虑，得提前规划好充电路线。
听说现在很多地方都在推广新能源车，还有各种补贴政策，看来以后新能源车会越来越普及了。
以后路上跑的都是电动车，空气质量也会好很多吧。
想想以前，路上跑的都是汽油车，尾气排放严重，空气质量差得不行。
现在新能源车越来越多了，感觉空气都清新了不少。
以后要是能普及氢能源车就更好了，零排放，更环保。
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