注意！湖北延续调整高速公路差异化收费政策！

这几天，湖北高速公路的“省钱秘籍”又更新了！

要说这年头，啥最实在？

当然是真金白银的优惠啊！

湖北省交通运输厅最近敲定了延续调整高速公路差异化收费政策，这消息一出，跑运输的老司机们都乐开了花，毕竟，能省一点是一点，谁跟钱过不去呢？

不过，这次的政策调整，可不是简单的“雨露均沾”，而是有点“精准扶贫”的意思。

说白了，就是优惠政策更有针对性了。

之前那种“人人有份”的普惠政策，现在变成了“定向爆破”。

这到底是怎么回事儿呢？

别急，咱慢慢往下唠。

先说说延续的那些“老规矩”。

对于那些安装了ETC的货车，只要跑的是湖北省属国有控股的高速路段，就能在5%的基本优惠上，再打个97折。

这对于经常跑长途的货车司机来说，一年下来也能省不少油钱。

还有，那些专门跑港口集装箱运输的车辆，以及中欧、中亚班列的集装箱运输车辆，只要安装了集装箱运输专用ETC，并且从指定的高速收费站上下，就能享受到更给力的优惠。

尤其是中欧、中亚班列的集装箱运输车辆，直接打了7折！

这力度，够狠！

当然，还有鄂州机场高速公路，货车通行费也是半价优惠。

这些政策，都延续到了2026年6月30日，也算是给跑运输的师傅们吃了一颗定心丸。

但是，这次调整的重点，在于集装箱运输车辆通行费的“普惠”政策。

从2025年9月5日起，所有安装了集装箱运输专用ETC，并且从湖北省高速公路收费站上下来的合法装载国际标准集装箱运输车辆，都能在5%的基本优惠上，再打个9折。

可别小看这1折，对于跑量大的集装箱运输车队来说，积少成多，也是一笔不小的数目。

但这里面有个门道，如果你只是过境湖北，没在湖北的高速收费站进出，那就不好意思了，这优惠跟你没关系。

说白了，这次调整就是为了照顾那些在湖北省内有实际业务的集装箱运输企业。

那么，问题来了，什么样的集装箱才能享受这个优惠呢？

得是符合国际标准的集装箱，按照国家标准《系列1集装箱分类、尺寸和额定质量》（GB/T 1413—2023）和《集装箱代码、标识和标记》（GB/T 1836—2017）来判定。

简单来说，就是得是正规的、符合标准的10英尺、20英尺、30英尺、40英尺、45英尺的国际标准集装箱。

如果你的集装箱是自己改装的，或者是不符合标准的，那就别想享受这个优惠了。

另外，还有一些细节需要注意。

想要享受优惠，必须安装并正常使用集装箱运输专用ETC。

如果你没装ETC，或者装了ETC但是不能正常使用，那就只能老老实实地交全款了。

还有，必须从湖北省行政区域内高速公路收费站的集装箱运输专用通道上下。

如果你随便找个通道进出，那也享受不到优惠。

最重要的是，必须合法装载、合法运输。

如果你超限超载，或者运输的是非法货物，那就等着被罚吧，优惠什么的，就别想了。

当然，也有一些“雷区”是不能踩的。

比如，入口领取CPC卡的；未安装使用集装箱运输专用ETC的；安装但无法正常使用集装箱运输专用ETC设备的；进出均不在湖北省行政区域内高速公路收费站的；未从湖北省行政区域内高速公路收费站集装箱运输专用通道驶入或驶出的；擅自改变箱体结构、构造的；代码与箱体用途明显不符的；存在超限超载违法运输行为或非法运输的，这些情况，统统不能享受优惠。

总的来说，湖北这次延续调整高速公路差异化收费政策，既有“普惠”，也有“特惠”，但更强调“精准”。

它就像一把手术刀，精准地切中了物流企业的痛点，既降低了企业的运输成本，又促进了湖北省的经济发展。

不过，想要真正享受到这些优惠，还需要老司机们仔细研究政策，按规矩办事，别耍小聪明，否则，到头来吃亏的还是自己。

毕竟，道路千万条，安全第一条，省钱很重要，守规更重要！