这年头，MPV市场骤然喧嚣，像赶集似的。
五菱也来轧闹猛，星光730，这名字听着就奔着家用户去的。
车身逼近5米，轴距超2米9，还配了侧滑门…配置瞧着挺撩人，就等最后叫价了。
不过，诸位先别急着盖章“良心”。
MPV这玩意，看着能装下一家老小，但真能药到病除，解决所有家庭出行的疑难杂症吗？
依我看，悬得很。
先说说这“鲸吞式”中网。
现在新车设计，似乎不整个血盆大口都觉着没面儿出门。
可实话实说，这玩意儿，审美这码事，千人千面，各有所好。
有人觉得气吞山河，有人觉得使劲过猛。
更甚，燃油版“鲸吞”，纯电版直接给你糊死，这又是什么骚操作？
莫不是暗示纯电版力道稍逊，需要捂紧了省着点用？
再聊聊这侧滑门。
有了它，进出那叫一个舒坦，尤其是在逼仄的车位里。
可问题也来了，这玩意的身价明摆着，势必会牵一发动全身，影响到其他配置。
再者，侧滑门的安全性真能做到万无一失吗？
前阵子，某牌子MPV就因为这事儿被架在火上烤。
厂家站台时，恨不得把侧滑门吹成金刚护体，但真要出了岔子，消费者找谁哭去？
还有这7座布局。
表面上，7座车能塞下更多人，但实际体验呢？
第三排座椅通常是“小马扎”，长途跋涉简直是活受罪。
况且，7座车验车添堵，赶上节假日，高速过路费也水涨船高。
为了那偶一为之的“满座”需求，牺牲日常的舒适和便捷，这买卖真划算？
说白了，五菱星光730盘算的，多半是那些预算捉襟见肘，但又对空间有硬性需求的家庭。
他们可能蜗居在小城镇，或者需要时不时拉点货。
对他们而言，一辆能遮风避雨，价格又实在的车，比什么黑科技都管用。
话又说回来，价格才是硬道理。
要是五菱星光730能给出一个足够诱人的价码，那它肯定能啃下一块肉。
毕竟，中国这盘棋太大了，总有人需要一辆能拉能跑的“老黄牛”。
只不过，咱们也得睁大眼睛，理性看待这种“大肚能容”的需求。
很多时候，我们需要的不是更大的铁盒子，而是更精明的出行策略。
比方说，在城里，公共交通说不定比自驾更省心。
周末想出去撒个欢儿，租车可能比自己供着一辆车更划算。
当我们一根筋地把家庭出行难题归咎于“车不够大”时，是不是忽略了更深层次的缘由？
或许，我们真正渴求的，不是一辆空间更大的车，而是更多与家人厮守的光景，以及更随性的生活态度。
归根结底，车不过是个代步工具。可别让它反客为主，绑架了你的生活。
全部评论 （0）