车辆出险记录如何查询？怕买到事故车，查询事故出险记录有必要！

选购二手车时，检查出险和维保记录是防范风险、保障权益的核心步骤。出险记录能反映车辆是否经历过重大事故、泡水或火烧，避免购入问题车;维保记录则能体现日常保养状况、里程是否真实及隐藏故障，帮助判断车况是否与卖家描述一致。若记录显示频繁出险或维修异常，需谨慎评估或直接放弃交易，切勿因低价而忽视风险。车辆出险记录如何查询？怕买到事故车，查询事故出险记录有必要！

一、第三方车辆信息查询平台

目前，查询车况比较方便的是借助第三方车辆信息查询平台，比如：“万车明鉴”微信小程序或者公众号，用户只需输入车辆的VIN码(车辆识别码)或上传行驶证照片，即可获取相关报告。具体步骤如下：

1、打开微信，搜索：万车明鉴，并进入该小程序或者公众号

2、根据自己需要，选择对应的查询项目：“车辆事故出险记录查询”、“车辆维修保养记录查询”

温馨提示：提交订单前，注意查看项目介绍和报告样例。

这种方法操作简单快捷，是许多车主的首选。

(万车明鉴，提供车辆事故出险记录、维修保养记录，交强险详情、交强险日期、商业险详情、交强险电子保单、商业险电子保单、抵押状态、车五项、改表分析、新能源电池报告等各项车辆信息查询服务。)

二、通过保险公司查询

最为直接的办法就是与车辆此前投保的保险公司取得联系。然而，鉴于隐私保护的相关规定，个人往往很难直接获取到此类信息，除非本人就是车主，或是已经获得了车主的明确许可。

三、当地车管所：

部分地区车管所也提供车辆历史记录查询服务，可以前往咨询或通过其官方网站查询。

四、4S店及维修厂

倘若车辆一直选择在同一家4S店或者维修厂进行保养和维修，那么这些服务机构大概率会留存该车辆的维修历史记录。

五、询问卖家

一般二手车卖家知道车辆出险记录和维保记录，不过要注意核查卖家所提供信息的真实性！

汽车维修保养小常识：

轮胎磨损不均匀的主要类型及原因

轮胎磨损不均匀是车辆使用中常见的问题，可能导致轮胎寿命缩短、操控性能下降甚至安全隐患。

单侧边缘磨损(外侧或内侧)

原因：

车轮外倾角异常：车轮外倾角过大或过小(如负外倾角过大导致内侧磨损，正外倾角过大导致外侧磨损)。

悬架系统变形：如减震器损坏、下摆臂弯曲等，导致车轮定位失准。

长期超载：车辆长期超载会加剧轮胎单侧受力，导致边缘磨损。

示例：车辆长期在颠簸路面行驶，悬架部件松动，导致车轮外倾角变化，轮胎内侧磨损加剧。

中间磨损(胎冠中央过度磨损)

原因：

胎压过高：轮胎中部与地面接触面积减小，单位压力增大，导致中间磨损快于两侧。

车辆长期超载：超载会增加轮胎中部压力，加速磨损。

示例：夏季高温时未调整胎压，导致胎压过高，轮胎中部磨损明显。

两侧磨损(胎肩过度磨损)

原因：

胎压过低：轮胎两侧与地面接触面积增大，单位压力增加，导致两侧磨损快于中间。

长期未做四轮定位：车轮定位参数(如外倾角、前束)长期未调整，导致轮胎受力不均。

示例：轮胎胎压长期低于标准值(如2.0bar而非2.5bar)，导致两侧磨损加剧。

锯齿状磨损(羽状磨损)

原因：

前束角异常：前束过大或过小(如前束过大导致轮胎内侧呈锯齿状磨损)。

转向系统故障：如转向拉杆松动、球头磨损等，导致车轮定位不稳定。

示例：车辆长期未做四轮定位，前束角偏差超过标准值(如±0.5°)，导致轮胎锯齿状磨损。

局部斑块状磨损

原因：

车轮动平衡失效：轮胎动平衡块脱落或配重不均，导致轮胎在高速旋转时跳动，局部磨损加剧。

轮毂变形：轮毂受到撞击后变形，导致轮胎与轮毂接触不均匀。

示例：车辆高速通过坑洼路面，轮毂轻微变形，导致轮胎局部磨损。

单侧局部磨损

原因：

刹车系统问题：刹车盘或刹车片偏磨，导致轮胎单侧受力异常。

悬架部件故障：如减震器漏油、弹簧疲劳等，导致轮胎单侧受力不均。

示例：刹车分泵卡滞，导致刹车片单侧磨损，进而影响轮胎磨损。