有技术可以为所欲为！别克称至境L7要重新定义顶级增程

所谓的增程，确切的说应该是增程式电动车，简单地说就是一辆带有大容量电池的电动车上安装有一个发动机（增程器），市区中短途用电池驱动，相当于一个电动车。而在长途高速、亏电等状态，可以通过发动机带动发电机发电，为电机供电驱动汽车，从而打破了里程焦虑。

理想、问界等品牌的部分汽车都有采用增程技术，时间到了今年7月，又有品牌的汽车要采用该技术了。

它就是通用别克全新高端新能源子品牌“至境”旗下首款新能源智能豪华轿车——至境L7，官方称在2010年通用汽车开创了全球第一台量产增程式汽车，时至今日增程式发明者要重新定义顶级增程。

至于怎么个定义法，别克解释说，至境L7以顶级三电技术，重塑增程标杆！内置40.2kWh大电池，做到同级最长CLTC纯电续航302km，综合续航1400+km，实现城区通勤一周一充，搭载功率高达252kW的电机，做到5.9秒实现零百加速，每百公里油耗0.5L。

不得不说，别克真是有技术可以为所欲为。我们再来看一下别克至境L7的其他信息。

别克至境L7是一款定位于 30万级新能源智能豪华轿车，它的长、宽、高分别为5032mm、1952mm、1500mm，轴距为3000mm，搭载Momenta高阶智能辅助驾驶，全球首发R6飞轮大模型，是合资首款激光雷达轿车，可实现全场景智驾、全场景泊车。

此外，别克至境L7还行业首发高通骁龙8775智舱芯片，算力高达72TOPS，基于百万级「逍遥架构」打造，做过120+严苛路况、370+极限工况等耐久测试。

更多关于别克至境L7的消息，我们也将持续关注。