实证揭秘！一辆行驶三年三万公里的丰田雷凌

发动机竟出现漏油情况，粉丝因此转而选择大众朗逸！

不久前，在合肥我有幸为一位粉丝检测了一辆2021款185CVT进取版的丰田雷凌。该车于2020年8月正式上牌，原新车价格约为12万，现已行驶3万公里，二手市场标价6.98万。

面对如今新车价格的不断下探，这款二手车的价格显得有些高昂。要知道，1.5L新车的落地价已降至8万左右，而1.2T版本也不过9万多。粉丝难道真的承受不起这一两万的差额吗？事实上，对于购买这类紧凑级代步车的普通工薪阶层来说，避免贷款压力，选择全款购买二手车也是一种务实的选择。

而且，在二手车市场，砍价也是一种常态。虽然标价看似坚挺，但经过一番洽谈，砍下大几千元也并非难事。关键在于，购车前一定要找专业人士进行详细的车辆检测，任何检测出的问题都可以作为砍价的筹码。以这辆雷凌为例，虽然检测结果显示无事故、无泡水，且刮擦喷漆痕迹极少，但发动机漏油的问题却被我们发现了，漏油位置位于底部电磁阀处，真实照片为证！

这正是粉丝与车商讨价还价的有力依据。经过一番较量，车商在原价基础上减让了3500元，但仍未达到粉丝的期望价位。于是，粉丝果断放弃了这辆雷凌，转而选购了一辆2021款1.5L自动风尚版的大众朗逸。

这辆朗逸于2020年12月上牌，表显里程3万多公里，售价同样在6万多元。经过我们的检测，车辆状况良好，动力表现与雷凌不相上下，但车内空间却更为宽敞。粉丝对此表示非常满意，最终以略高于6万的价格顺利成交。