城东汽车城那边，售后经理姓冯的，前两天还跟我念叨：“哎，现在大个SUV真不愁卖，问界这M8，一礼拜能出到那么多，咱门店都吃不消！”我听着瞧了眼工位边那台刚洗完的M8增程版——这车最近真是街头巷尾全碰见，出租车老司机都打趣，这大块头现在比茶叶蛋还常见。上周竟说突破了六千台交付，还真是出息。
其实说穿了，M8的火，纯电的那一版更刺激点——前脚刚上，后脚群友炸锅，说24小时就抢了一万来台大定。那晚群里炸了，有人半夜三点问提车流程。更搅笑的，还有伙计以为“24小时就是一天卖出去的新车得排满一墙”，咋都想不到咱们国产现在也整得有气派喽。
过两天路过滨江路口，见到那新发的M8纯电款停在茶铺门口。细瞅，门边有个小蓝灯，销售顺嘴提过，那是夜间自动旋转欢迎灯——“其实就唬人，真管用还不如座椅通风”。可也有实用的，像冬天热泵空调，去年一场寒潮，邻居老程跟我嘀咕：他那台日系大车直接被冻透，M8冷天开上去反倒稳当，这点小毛病，是真不一样。
要说新晋热门，乐道L90也挺闹腾。上周交了两千出头，说多不多，说少也看得见。他们群里有个哥们自测车机灵敏度，说语音识别还没学会常州话，扯得哈哈大笑。理想i8这货？才交了一千二百五，偶尔能碰见白色版，在澄江路口跟着公交车慢腾腾。虽然不多，但总有人捧。有一回听老王说，理想的底盘调校偏软，过减速带像踩棉花，不像领克900那种“硬槓槓的，干脆”——这还是维修师傅鲁哥评的，他每次试车都喜欢猛踩油门，动静闹得人心慌。
领克900那个厂可算踏实，上周交了1620台，说实话，产能也就这稳稳当当的样子，没啥奇谋怪招。和M8一比，配置倒有一项冷门：他们那款有个森林氧吧净化，维修鲁哥一开始还以为是“胡吹的”，结果试了试还真有效果，长三角这雾霾天，开久了觉着嗓子确实不呛。
有意思的八卦，M8车友群里流行改装副驾通风加热，据说纯电版原厂没给，群友硬生生把某宝的加热垫塞进缝里，电路都快乱套。还有提养护，旧车主一再说，问界刹车油第二年最好换，别信“保养手册那个数”，尤其是在梅雨天开多的。聊到事故，去年街上M8追尾，前脸碎成一地，最后修车花了三万六，还得排队，售后经理冯哥就这事琢磨了好多天。
不过，说起这些大个车的驾驶感受，每次都得插句，省城老王嘴里吐出来的——“你别信新车都好开，刹车该点头还是点头，油门重得像灌了水。”有年轻小伙喜欢用手机NFC开后备箱，说实话真不如老式机械开关顺手。也有开惯老GL8的哥们说，M8纯电版安静是真安静，放下后排座椅，停在小区门口还能打个盹儿——听起来都有点离谱。
末了，那天回头小区门口碰着老程，看他家那辆白色M8干脆贴了个反光条，冲着俩老伴笑嘻嘻地说，准备明年换一套轮毂。至于那台去年小事故的M8，翻新以后在二手车市场还挺俏，连门路都不缺，有意思，日子就这么稀里糊涂走下去，车新了、人老了，喝着小酒看马路对面的堵车，也不觉着闷。
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