在竞争激烈的汽车行业，企业的每一步重大举措都备受瞩目。9 月 7 日，一则重磅消息震撼了整个汽车圈 —— 奇瑞汽车成功通过港交所上市聆讯，这一里程碑事件，标志着奇瑞汽车在资本市场的征程迈出了关键一步，也引发了各界对其未来发展的无限遐想。
奇瑞汽车的上市之路，可谓是一部充满波折与挑战的奋斗史。早在 2004 年，奇瑞便怀揣着上市的梦想，踏上了这条充满荆棘的征途。此后二十多年间，奇瑞多次尝试通过不同途径叩响资本市场的大门，却因种种复杂原因，始终未能如愿以偿。直至今年，奇瑞上市进程迎来曙光，2 月 28 日，奇瑞首次向港交所提交上市招股书，然而，由于在港交所递表满 6 个月未获聆讯，招股书不幸失效。但奇瑞并未因此气馁，8 月 29 日，奇瑞重整旗鼓，再次向港交所提交上市文件，展现出其对上市的坚定决心。终于，在 9 月 7 日，奇瑞成功通过港交所上市聆讯，为这场漫长的上市长跑赢得了阶段性胜利 。
据证监会官网披露的备案通知书显示，奇瑞拟发行不超过 6.99 亿股境外上市普通股，并在香港联合交易所上市。与此同时，奇瑞 18 名股东拟将所持合计 20.16 亿股境内未上市股份转为境外上市股份，在香港联合交易所上市流通 。
从财务数据来看，奇瑞近年来的表现可圈可点。2022 年，奇瑞实现营收 926.18 亿元；到了 2023 年，营收飙升至 1632.05 亿元；2024 年，营收更是进一步增长至 2698.97 亿元。利润方面，2022 年至 2024 年，奇瑞的利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元；2025 年第一季度，奇瑞实现收入 682.2 亿元，同比增长约 24.24%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87% 。
亮眼的财务数据背后，是奇瑞在产品销量和市场布局方面的持续发力。在产品销量上，2024 年，奇瑞销售新车 260.39 万辆，同比增长 38.4%，出口超 114 万辆，同比增长 21.4%，创造中国车企出口新纪录，并连续 22 年位居中国品牌乘用车出口第一。2025 年上半年，奇瑞累计销量达到 126.01 万辆，同比增长 14.5%，创历史同期新高，其中新能源汽车 6 月销量达到 7.15 万辆，同比增长 59.6%，海外出口汽车 10.63 万辆，同比增长 9.6%，继续蝉联中国车企出口第一 。
在市场布局上，奇瑞的产品畅销全球 100 余个国家及地区，累计销量突破 1300 万辆。2024 年，其销量排名全球乘用车第 11 位、中国自主品牌第 2 位。今年下半年，奇瑞更是立下了完成 200 万辆销量的目标，全年营收剑指突破 6000 亿元，向全球汽车排名前十发起冲刺 。
为了实现这一宏伟目标，奇瑞在技术研发和产品创新上投入了大量精力。在燃油发动机领域，奇瑞的鲲鹏系列表现卓越，如 2.0T 发动机热效率高达 41%，8AT 传动效率达 96%，参数与性能均处于行业前列，混动专用发动机热效率更是达 44.5%，跻身全球第一梯队。自研变速箱技术填补国内空白，鲲鹏 8AT、三挡超级电混 DHT 等产品，兼顾机械效率与平顺性 。
在新能源与智能化方面，奇瑞同样成绩斐然。新能源战略 “瑶光 2025” 推动混动与纯电双线发展，推出 C-EM 黄金增程（亏电油耗 5.2L/100km）、神行超充电池（10 分钟补能 400 公里续航）等差异化技术。智能化进程也在稳步推进，舱驾融合、L4 级无人驾驶 Robotaxi 等技术逐步落地，目标在 5 年内进入全球智能化第一梯队 。
成功通过港交所上市聆讯，对于奇瑞而言，是机遇，也是挑战。上市后，奇瑞将获得更充裕的资金支持，用于研发不同车型和版本的乘用车，拓展海外市场，提升生产设施，进一步扩大产品组合，提升核心技术能力。然而，上市也意味着奇瑞将面临更严格的市场监管和投资者审视，如何在资本市场的聚光灯下，持续保持良好的业绩表现，实现可持续发展，将是奇瑞未来需要攻克的难题 。
奇瑞汽车成功通过港交所上市聆讯，无疑是中国汽车行业的一大盛事。我们期待奇瑞在资本市场的助力下，能够继续砥砺前行，不断创新突破，在全球汽车市场的舞台上绽放更加耀眼的光芒，为中国汽车产业的发展书写新的辉煌篇章 。
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