每个汽车迷都喜欢一辆性能强劲的卧铺车——那种低调却能在红绿灯前让跑车颜面扫地的车。很少有车能比这辆快速的家用旅行车更能体现这一点。这些曾经完美融合实用性和动力的猛兽，如今却在SUV热潮的推波助澜下，逐渐式微。
但旅行车依然拥有众多铁杆粉丝——而且理由充分。它们集孩子、杂货和极速于一身。最棒的是？你不用花超跑的价钱就能拥有一辆。 虽然美国多年来确实制造了一些酷炫的肌肉旅行车，但一些最犀利的卧铺旅行车却诞生于90年代末和21世纪初的欧洲。它们将低调的设计、实惠的价格和极快的性能融为一体。它们看起来像是一辆杂货搬运车，但当绿灯亮起时，它们足以让跑车们目瞪口呆。
所有二手车平均价格均来自classic.com，并基于过去五年售出车型的平均价格。HotCars专注于速度最快、最刺激的卧铺旅行车，适合车迷以经济实惠的价格购买，从售价低于1万美元的廉价车型到售价接近3万美元的V8高性能车型，应有尽有。
10、沃尔沃 V70 R（第二代）
0-60英里/小时加速仅需5.9秒
从80年代到2010年代，最令人期待的卧铺车莫过于高性能沃尔沃旅行车。几乎没有人会想到，你那辆又大又方的家用车竟然拥有足以匹敌跑车的动力和速度。因此，这些速度飞快的沃尔沃旅行车成为许多欧洲国家高速公路巡逻车的首选也就不足为奇了。
说到低调的沃尔沃性能，第二代 V70 R绝对是佼佼者。这款 V70 R 在 2004 年至 2007 年间销售，无疑是有史以来最低调、被低估的高性能旅行车之一。它搭载 2.5 升涡轮增压直列 5 缸发动机，可产生 296 马力和 295 磅英尺的扭矩。动力通过手动或自动变速箱传递至四个车轮（使用 Haldex 全轮驱动系统）。在第二代 V70 R 的整个生产过程中，手动变速箱均为 6 速。2004 年至 2006 年间生产的自动变速箱为 5 速自动变速箱，将发动机的扭矩降低至 258 磅英尺。 2006-2007 年，该车型换装了更为现代化的 6 速变速箱，使发动机能够发挥出 295 磅英尺的最大扭矩。
由于第二代 V70 R 被严重低估，它仍然属于低价车型。手动挡 V70 R 售价约为 17,163 美元，而自动挡 V70 R 则略便宜，售价为 12,317 美元。后期自动挡 V70 R 或许会成为一款真正出色的日常用车，兼具卓越的性能和沃尔沃经典的四四方方的实用性。
9、沃尔沃850 R
0-60英里/小时加速仅需6.0秒
V70 R 并不是唯一一款物美价廉的沃尔沃家用旅行车。您可以追溯到它的前辈之一，找到一款 90 年代的传奇车型，现在您仍然可以以便宜的价格买到。沃尔沃 850 R是超级成功的 850 T5-R的间接继承者 ，后者因是超级房车时代最知名的房车之一而广受欢迎。它仅在 1996 年至 1997 年间生产，搭载 2.3 升直列 5 缸发动机，在配备 4 速自动变速箱的车型中可产生 237 马力和 221 磅 - 英尺的扭矩，在配备 5 速手动变速箱的车型中可产生 247 马力和 258 磅 - 英尺的扭矩。这意味着它可以在 6 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，最高时速可达 158 英里/小时。
如今，850 R 的平均二手价格为 13,107 美元。如果你够幸运，或许能以不到 10,000 美元的价格买到一辆旅行车。这笔钱买到的是一款名副其实的未来经典之作，不仅实用性十足，而且在当时也拥有着相当不错的性能。
8、阿尔宾娜 B5/B5 S 旅行版（E60）
0-60英里/小时加速时间4.6秒（B5 S）
从很多方面来看，Alpina 之于宝马，就如同 Brabus 之于梅赛德斯-奔驰。M 部门更注重性能，并运用其在赛车运动领域的专业知识；而 Alpina 则更注重豪华，同时使其所服务的宝马车型性能得到显著提升。Alpina 曾为宝马 5 系进行过改装。Alpina为多代 5 系车型提供改装服务，其中包括旅行版车型。
E60 Alpina B5 旅行车无疑是二手市场上最划算的 Alpina 车型之一。Alpina 在 545i 旅行车的基础上，对 4.4 升 N62 V8 发动机进行了多项改进，以大幅提升性能。其中包括为其配备离心式机械增压器。改进后的发动机输出功率为 493 马力，扭矩为 516 磅英尺。在后来的 B5 S 车型中，功率提升至 523 马力，扭矩为 534 磅英尺。动力通过传统的 6 速自动变速箱传递至后轮（Alpina 显然不喜欢 E60 M5 使用的手自一体变速箱）。B5 S 官方宣称 0-60 英里/小时加速时间为 4.6 秒，最高时速为 197 英里/小时，轻松成为当时市场上速度最快的旅行车之一。
令人惊讶的是，如今你大概能以 20,576 美元左右的价格买到一辆 E60 Alpina B5。也有记录显示，旅行版的售价低于 15,000 美元。虽然它或许不是这份清单上最划算的，但绝对是最酷的选择之一。它的 V8 发动机比 M5 的 V10 发动机更可靠，维护成本也更低，而且只有真正的车迷才能真正理解你开的是什么车。
7、梅赛德斯-奔驰 E55 AMG（W211）
0-60英里/小时加速仅需4.1秒
几乎可以肯定，至少有一款 AMG 品牌的梅赛德斯-奔驰旅行车会上榜。虽然它们不像榜单上的其他车型那样“沉睡”在外，但很多人仍然会把它们看作普通的老式家用旅行车，只不过加了一些花哨的配置。W211 E55 AMG或许就是最好的例子之一。
2003年，梅赛德斯为古董车经销商最爱的车型配备了5.4升增压V8发动机，可输出469马力和516磅-英尺的扭矩。虽然当时已经推出了7G Tronic七速自动变速箱，但由于7G-Tronic的扭矩限制，E55 AMG仍然沿用老款的五速自动变速箱。这使得这款旅行车的速度非常快，《Car & Driver》杂志记录了其0-60英里/小时加速时间为4.1秒。
E55 AMG 是 AMG 品牌梅赛德斯-奔驰有史以来最畅销的车型之一。因此，这款车在市场上销量颇丰，而且价格仍然相当便宜。这款旅行车的平均二手价格相当高，为 31,424 美元，但也不难找到售价低于 20,000 美元的车型。这些低价车型通常来自欧洲——在美国，车迷们的需求已经开始对旅行车的二手价值造成严重冲击。
6、梅赛德斯-奔驰 E63 AMG（W211）
0-60英里/小时加速仅需4.3秒
E55 AMG 并非梅赛德斯-奔驰 E 级 W211 家族中唯一一款性能卓越的旅行车。2007 款 E 级 AMG 车型搭载了更新的 6.2 升自然吸气 V8 发动机，可输出 507 马力和 465 磅-英尺的扭矩。由于 E63 AMG 的功率更大但扭矩小于 E55，因此最终也配备了更先进的 7G-Tronic 变速箱。所有这些加持下，E63 AMG 的百公里加速时间为 4.3 秒，使其成为当时速度最快的旅行车之一，并且仍能与更现代的高性能跑车相媲美。
与 E55 AMG 一样，E63 AMG 的销量也很好。这意味着市面上仍然有很多这样的车，而且价格仍然非常划算。与 E55 旅行车一样，它的平均二手车价格高达 32,337 美元。不过，在美国市场以外，也有一些售价低于 2 万美元的车型。
5、三菱 Legnum VR-4
0-60英里/小时加速仅需5.3秒
三菱 Legnum VR-4 是一款你可能从未听说过的车，除非你不是 JDM 的狂热爱好者。它是三菱 Galant VR-4的旅行版，而 Galant VR-4 自上市以来一直处于低迷状态。这意味着它搭载了 Galant VR-4 的 2.5 升双涡轮增压 V6 发动机（可输出 256-280 马力和 253-272 磅英尺的扭矩）以及源自拉力赛的全轮驱动系统。这使得它的 0-60 英里/小时加速时间远低于 6 秒，足以与当时众多跑车相媲美。
二手 Legnum VR-4 的售价在7,000 多美元到 16,000 多美元之间，有些甚至高达近 27,000 美元。这意味着，如果你足够幸运，并且住在 JDM 进口车充足的地方，你就能以非常低的价格买到一辆。你绝对不会后悔拥有它，因为它无疑是有史以来最酷的 JDM 性能车之一。
4、奥迪 S6 Avant（C6）
0-60英里/小时加速仅需5.1秒
多年来，奥迪 S6 Avant 一直是那些想要一辆快速、实用、可以承载全家物品的旅行车的人的最爱。如今，S6 有多代产品都很划算，但最酷的必须是 C6。这是唯一一款搭载 V10 发动机的 S6 版本。5.2 升发动机通常被称为兰博基尼发动机，或者至少与当时兰博基尼 Gallardo上使用的发动机非常相似。这实际上是不正确的——它是当时用于多款奥迪车型的 4.2 升 V8 发动机的扩展版。但它仍然是一款非常酷的发动机，可输出 429 bhp 和 398 lb-ft 的扭矩，以及梦幻般的老式 V10 噪音。
关于人们以超低价购入 C6 S6 的故事不胜枚举。根据 Classic.com 的数据，如今这类车的平均售价为 13,286 美元，但售价低至 6,600 美元的车型也并非闻所未闻。以这样的价格买到这样的车，C6 代 S6 Avant 绝对是这份榜单上性价比最高的车型之一。只有真正的车迷才能体会到它引擎盖下隐藏的疯狂，而且它的实用性丝毫不逊于其他大型旅行车。
3、日产 Stagea 260RS Autech
0-60英里/小时加速仅需5.7秒
与三菱Legnum VR-4类似，日产Stagea 260RS Autech这款车，除非你是JDM的铁杆爱好者，否则你可能不太了解。但它却是地球上最酷、最特别的沉睡者之一。
第一代日产 Stagea 是一款大型实用的旅行车，搭载了日产 Skyline 的驱动装置。这意味着它搭载了 GT-R 上那台传奇的 RB26DETT 发动机。260RS Autech 版 Stagea 也搭载了这款发动机，据称可输出 276 马力（大多数人认为它的实际输出功率要高得多）。260RS Autech 版仅提供 5 速手动变速箱，这在当时的大型旅行车中实属罕见。
日产 Stagea 260RS Autech 是这份榜单中价格最高的一款。它的平均二手价格约为 37,926 美元。不过，它的价格似乎正在下降，现在你可以花不到 3 万美元买到它。这绝对比花钱买一台搭载它的汽车划算得多！
2、萨博 9-3 Aero SportCombi
0-60英里/小时加速时间5.7-7.3秒
萨博在当时以打造外观平凡却性能出众的车型而闻名。这种风格也延伸到了快速旅行车领域。其中最好的例子之一便是9-3 Aero SportCombi。它最初搭载的是通用汽车（当时的母公司）的2升Ecotec涡轮增压直列四缸发动机，可输出207马力和221磅-英尺的扭矩。
到了2006年，一款2.8升涡轮增压V6发动机问世。这款发动机早期版本可输出247马力和258磅-英尺的扭矩。2007年，其功率提升至252马力和262磅-英尺的扭矩，2008年又提升至276马力和295磅-英尺的扭矩。搭载V6发动机的Aeros从2008年起也配备了全轮驱动系统。虽然2升Ecotec发动机继续在英国和欧洲与V6发动机一起供应，但从2006年起，V6发动机成为北美客户的唯一选择。
Classic.com 估计第二代萨博 9-3 二手车的平均售价约为 11,753 美元。Aero SportCombis 的价格往往处于该平均值的低端，通常售价不到 5,000 美元。这使得它轻松成为整个榜单中最划算的车型，无论你是选择 2 升涡轮增压前轮驱动版还是 2.8 升 V6 全轮驱动版。
1、萨博 9-5 Aero Wagon（第一代）
0-60英里/小时加速仅需6.3秒
这份榜单上的另一款萨博车型是 9-5 Aero Wagon，它赢得了那些了解其性能的人的崇高赞誉。第一代 9-5 Aero Wagon 搭载 2.3 升涡轮增压直列 4 缸发动机，最初可输出 227 马力和 273 磅英尺的扭矩。2002 年，该发动机升级到 247 马力和 273 磅英尺的扭矩，2006 年则升级到 256 马力和 273 磅英尺的扭矩。从 2002 年起，还有一款更强大的 Hirsch 车型可供选择。2002-2005 年款的发动机可输出 301 马力和 295 磅英尺的扭矩，而 2006-2009 年款的发动机可输出 306 马力和 302 磅英尺的扭矩。Aero 始终为买家提供手动或自动变速箱的选择。手动变速器始终为 5 速，而自动变速器最初为 4 速，然后在 2002 年改为 5 速。
如此强大的动力赋予大型旅行车非凡的性能，着实令人叹为观止。9-5 Aero Wagon 的所有版本都能在 7 秒内完成 0-60 英里/小时加速，而 Hirsch 车型更是只需 6 秒多一点！虽然这在今天看来可能并不令人印象深刻，但在 21 世纪初，它可是相当具有竞争力的。唯一可能让一些性能爱好者感到困惑的是，它只有前轮驱动版本。
第一代萨博 9-5 是一款令人难以置信的二手车，平均二手价格约为 7,393 美元。Aero Wagon 的价格往往高于平均水平，有些甚至高达 17,000 美元。但这丝毫不会影响它的性价比。
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