豪车大迁徙：换购领克900，近40%是BBA车主

本周一，8月第二周销售榜单出炉。在全尺寸高端混动SUV细分榜单中，领克900以1633辆的成绩拿下第二。这是继“百天破2万辆，7月销售6680辆，连续前三”之后，领克900取得的又一新突破。

相比周销量在“数量”上的提升，外界更关心“质量”。这方面，领克900也交出一份近乎满分的答卷。截至目前，领克900车主年龄集中在31-45岁，有近90%是二胎家庭；90%为增换购，其中近40%来自奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌。

研读各项关键指标，会对领克900车主群像有更全面的认知。他们是高学历的社会中坚力量，也是典型的“生活探享家”。他们兼具责任感与生活热情，在社会中承担着重要角色。他们重视家庭，同时也不放弃个人追求。

豪华车向来是汽车产业高地，近些年，中国车企发起密集冲锋。此次榜单加上上市以来持续热销，现在可以下两个阶段性的判断：一是中国品牌高端化和向上向新，领克900提供了可借鉴的新范式。二是领克900以更具竞争力的产品力定义新时代的“豪华价值”，下一步或会是重塑豪华。

那么，为什么是领克900？为什么能做到“后发先至”？行业关切、消费者好奇。

01.

底层能力：更夯实，更强大

无论商业逻辑如何变化，最终都要落成产品，汽车也不例外。事实是，作为“大宗耐用消费品”“智能终端”，汽车要做到“更全面”“更全能”“更全效”。

领克900诞生于SPA Evo，这是专为大型混动车打造的专属架构。“架构”并不新鲜，“专属”架构却不多见。专属架构是“既要又要还要更要”的先决条件，并为消费信心和市场热度打下坚实基础。

在SPA Evo架构赋能下，“底层能力”更加夯实。体现在空间上，领克900得房率来到前所未有的88.2%，空间达到6.16平方米，人均使用面积超过1平方米。舒适方面，纯平地板、超长滑轨、三排大角度调节以及行业领先的六座标配加热、按摩功能云感舒压座椅，领克900打造全员尊享。

专属平台还让“创新创造”变成可行。领克900首创SUV双180°电动旋转座椅，车内乘员之间交互，不仅方式更多、效率更高，而且自由、灵活和多变。领克900还做到中国SUV第一天地门，并提供载荷达2吨的电动拖车钩。

其中，电动拖车钩并非摆设，正在成为生活方式的新注脚。销量数据显示，多达8%的车主选装这一配置。从中可以看出，越来越多的家庭正在探索汽车空间拓展的可能性。带上全家人，拖着房车或游艇到户外。毫不夸张的说，没有比这更能提升情绪价值的生活方式了。

02.

创新创造：兼具先进性与完整性

让BBA车主进行“大迁徙”，领克900做到了。这一产业现象并非偶然，更多是必然。在底层，有专属架构做支撑。在应用端，领克900也做到足够的先进。

智能座舱方面，领克900搭载魅族联合研发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，配备高通骁龙双8295芯片。30英寸6K双巨幕均支持分屏功能，还可与95英寸AR-HUD等实现“八屏互联”。联合全球首发哈曼卡顿车规级旗舰音响——哈曼卡顿31扬performance旗舰音响，以品鉴级声场创造更沉浸体验，树立智能座舱体验新标杆。

动力总成方面，领克900搭载“史上最强EM-P智能电混”，这是有一系列数据进行佐证的：零百加速最快4.3秒，最高车速240km/h；CLTC纯电续航里程280km；综合续航里程1443km，20%-80%充电仅需17分钟，刷新混动车补能新标准。

实际驾驶，会对领克900优异操控有更清晰的感知。这种收获来自首发Super AI数字底盘，传承领克性能基因，也源于整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振。配合智能魔毯悬架的毫秒级路况预判能力，领克900还实现了同级独有的电控悬架防晕技术。既能保障全家出行的平稳舒适，又保留驾驶激情与操控信心，树立全尺寸SUV驾乘新标准。

03.

安全性：为所有背书，为一切兜底

领克900 不仅是技术集大成者，更重新定义了家庭用车价值标准。它不只是一款代步工具，更以安全为底色托起活力充沛的生活方式。

无论如何重视安全，都不为过。家庭用车，更是如此。领克900 就像一位 “高阶生活搭子”，既能陪伴家人欣赏沿途风景，又能让他们在生活中不被束缚，尽情享受自我热爱，还能在看不见的地方默默进行守护。

以中国安全标准定义世界标准。领克900坚守“全域安全+”理念，打造“360度堡垒结构”。通过全球首创一体式热成型双门环、热成型D柱环形加强结构，实现同级首个侧面热成型钢全覆盖。

打造同级最安全的第三排，领克900配备同级最多12安全气囊，成功完成了国内首次双百时速“超标准”连环碰撞。此外，健康安全方面更获得行业首个“母婴级健康汽车”认证，刷新全尺寸家用SUV安全新标杆。

“你只管用车，其余交给我。”领克900不能说话，用行动证明。现在选车，既能注重传统豪华的品质，又拥抱智能科技的便利，还能收获愿意为生活品质“兜底”和“背书”的安全性。

写在最后：

领克900后发先至，归纳和总结其可供借鉴的核心要素，有时代的必要性。因为，中国品牌高端化不能只有“单点爆破”，还要实现“集群推进”的跃升。基于此，仅靠领克一家车企还不够，还需要更多汽车大厂站出来。换个角度，领克900率先迈出一步，其余自主高端要跟上。

驾乘领克900是愉悦的、幸福的，用户反馈无不证明这点。作为社会的栋梁和家庭的支柱，他们见多识广。再购车，他们需要的不仅仅是一辆车，更是一种新生活方式的载体。它既能满足家庭出行的所有体面需求，又能提供探索户外生活的无限可能。他们对于汽车的价值主张变得立体、有温度，兼顾家庭与自我的同时，还促成了两者的嵌入、融合。假如有可能，他们还希望以车为媒，托起一个活力充沛、持续成长的家庭。

推进中国品牌高端化，犹如推石上山，要付出双份甚至更多的努力。当这份努力与结构性、周期性等外部因素叠加，更显不易。因其不易，更显珍贵。冲到细分市场第二，稳居前三，领克900演绎现代汽车产业体系的“士兵突击”。