你有没有想过为什么现在满大街都是那种方方正正的越野车？明明它们开起来噪音更大也更费油。直到我握住方向盘才明白，坐进驾驶座那一刻，视野高得能看见前面轿车的车顶，这种感觉就像坐在百万豪车里。现在国产车的技术真的进步了，就算装着重重的2.0T发动机，市区油耗也能控制在十升左右，普通家庭完全能接受。
现在最受欢迎的方盒子车要数哈弗大狗、坦克300这些，年轻人把它们当成时尚配饰。捷途旅行者刚推出时甚至要排队提车，它用亲民价格圆了很多人的越野梦。不过它用的是承载式车身，真正爬坡过坎时还是比不上带大梁的专业越野车。
看到市场这么火热，捷途准备推出更专业的越野车纵横G700。这款车带着大梁底盘，配了三把差速锁，还在拉力赛里证明过自己。最让人惊喜的是，虽然车身长度接近五米二，内饰堪比头等舱，但价格却定在三十五万以内，比很多人预想的便宜了五万多。
喜欢玩改装的车主有福了，官方直接推出顶火改装版本。原厂就配了金属保险杠和车顶平台，既合法又安全。这些改装件让整车看起来特别威武，就像给车穿上了铠甲。
坐进车里最先注意到的是横贯中控台的屏幕组合，方向盘采用罕见的双平底设计，握起来特别扎实。换挡杆移到了方向盘后方，中控台就多出两个带散热功能的无线充电位。更贴心的是常用越野功能都做成了实体按键，开车时盲操作完全没问题。
这款车提供两种座位布局，六座版的第二排简直像商务舱。独立座椅自带加热通风，头顶还挂着显示屏。如果把第三排座椅放倒，后备箱能塞进整套露营装备。
动力系统更让人惊喜，2.0T发动机配合双电机，百公里加速只要四点六秒。纯电模式能跑一百五十公里，加满油综合续航达到一千四百公里。就算电池没电，油耗也才七升左右，比很多家用轿车还省。
现在硬派越野车市场越来越热闹，坦克500和全新普拉多都是强劲对手。但捷途纵横G700用接近大型SUV的尺寸，配上比MPV还舒适的六座布局，再加上这么亲民的价格，确实让人心动。看完这些介绍，你觉得这款车能成为国产越野车的新标杆吗？
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