美国这边的车什么样？今天就来和大家聊聊我日常生活中观察到的一些有意思的细节。

🚗 在美国街头最常见的车型，是日系和韩系车，比如丰田、本田、日产、现代、起亚。这些车省油、稳定性好，保养也不贵，很适合日常通勤或接送孩子。丰田的混动车（如RAV4 Hybrid或普锐斯）在佛州很受欢迎，在路上经常看到。

德系车也有，比如奔驰、宝马，但整体比例没有日韩系车高。有一个韩系车的LOGO是KN样式的（Kia的新标识），我刚来时还不认识，后来发现这种车在街头特别常见，尤其是蓝色小型轿车，外观还挺时尚。

而电动车的存在感也越来越高。最常见的当然是特斯拉，除了Model 3、Y，还有不少“外星感”十足的Cybertruck（特斯拉皮卡）。在佛罗里达这种阳光充足、太阳能发电比较普及的州，不少人家屋顶装了太阳能板，然后再买一辆特斯拉，一边给车充电一边自家供电，这样既环保又节省了电费。

大车当道：皮卡和SUV特别多

美国地广人稀，路宽车位也大，所以中大型SUV和皮卡特别普遍。

最有代表性的皮卡当属福特F-150，不管是在城市、乡镇、高速路上，新老款随处可见。很多人还会改装皮卡，比如加高底盘、换上巨大的越野胎，看起来像怪兽卡车一样。

中大型SUV也是主流，比如七座SUV，适合全家出行，哪怕带上老人、狗狗、露营装备都不在话下。尤其是在佛罗里达、德州这些州，大空间大马力的车非常吃香。

二手车和分期付款都很普遍，还可以以租代买

在美国，二手车交易非常常见。只要手续齐全、保险和车检都过关，就算是十几年甚至二十年以上的老车也照样能在公路上跑。

我曾经在奥兰多打Uber叫到一辆蓝色的奥迪Q7，车型我从没见过，估计可能有二十年以上。上车后我都听到发动机的轰鸣声，但整体还挺干净的，也没有太大问题。像这种情况在美国其实很正常，只要车能开、合法合规，就可以一直用。

不仅如此，无论新车还是二手车，很多人都会选择分期付款（Auto Loan）。只要信用记录正常，就可以按月付款，哪怕是一辆$5000的二手车，也可以分期个三年五年的，这种方式在美国非常普遍。还可以“以租代买”也叫 lease-to-own，主要见于新车或高价车。租一定年限，车就是你的了，方式灵活，前期资金投入少，不过总体算下来肯定价格更高，但是提前用了，有些保养还归租方，倒也省事。

🎨 车外观自由改装，也有人靠车身贴广告赚钱

在美国，车辆外观改装是合法的，也非常普遍。比如我见过皮卡车加高到底盘比人还高的；还有贴全黑膜、喷哑光漆的；甚至还有一辆车顶装了个巨大的红色龙虾，用作餐馆的流动广告。

此外，有些公司还提供车身广告补贴，车主同意在自己的车上贴广告，比如在侧门或后窗，就可以每月拿到100~500美元不等的收入。不过这种贴广告的车其实不算多，很多人可能还是觉得贴纸可能影响车漆，维修成本也不低。

🔧 年检流程简单：以佛州为例

佛罗里达州的车辆管理流程相对宽松，没有强制性的年检项目。我们家的车，只要没有高速欠费，保险处于有效状态，然后在网上交几十美元，就能收到寄来的小标签，贴在车牌右上角，就算完成了注册更新。

整个过程不涉及实际的车辆技术检测，也没有报废年限的限制。只要你愿意开，它还能跑，那就可以继续合法上路。