长安马自达EZ-60上市
导读：9月26号，长安马自达EZ-60正式上市了，一共推出了6个不同配置的车型，价格从11.99万到16.09万不等。这款车定位是中型SUV，提供纯电和增程两种动力选择。它基于长安EPA平台打造，不仅延续了马自达经典的“魂动”设计语言，还配备了9个真实的风道系统和一块26.45英寸的裸眼3D大屏，既实现了超低的风阻系数，又拥有2036升的大空间，特别适合露营使用。接下来就带大家详细了解一下这款车。
外观设计亮点
咱们先来看看这辆车的外观设计。前脸用了60毫米深的发光立体标识之翼设计，跟现在主流的10毫米深的贯穿式灯带比起来，视觉冲击力更强。封闭式的格栅下面有个梯形进气口，里面装了毫米波雷达模块。大灯是分体式的，上面那条细长的灯带看起来像是一双“怒目微笑”的眼睛，再加上可以发光的车标，能做出动态迎宾的效果。
引擎盖上的风道和两侧的导流槽组成了一个九风道系统的第一组通道，高速行驶的时候能增加11公斤的下压力。前保险杠底部还配了一个银色的护板，既实用又显得很有运动感。整体造型在新能源车那种简洁风格的基础上，还保留了马自达一贯的攻击性设计语言。
车身设计与空间表现
咱们再来看看车身侧面。这车的长度达到了4850毫米，通过百万级的精工曲面设计，让车身看起来光影流动，特别有质感。侧裙线是经验丰富的油泥模型师花了700个小时一点点雕琢出来的，不仅好看，还能有效降低风阻。ABC柱和车顶都做了熏黑处理，营造出一种悬浮的感觉。如果选装电子外后视镜的话，相比传统的后视镜，能减少不少风噪。
2902毫米的轴距加上1935毫米的车宽，后排腿部空间足足有三拳那么大，彻底改变了大家对马自达车型空间小的印象。轮毂方面，基础版是19英寸双色轮毂，顶配还能选20英寸。门把手是隐藏式的，侧裙的防擦条还用了3D立体纹路设计，颜色方面提供了矿石绿渐变漆等四种个性化选择，挺有个性的。
车尾设计与储物功能
咱们再来看看车尾这部分。车尾是那种大斜面的翘臀设计，看起来特别有力量感。尾灯是飞翼式的，中间还嵌着发光的品牌标识，辨识度很高。后保险杠的扩散器造型加上双边的排气装饰，整体看起来特别有运动气息。
车尾还有一个28升的快拆式小书包储物箱，里面还带了220V的电源接口，用起来很方便。尾门的电动侧开高度优化到了1.75米，打开起来更方便。后备箱容量有549升，如果展开的话能变成2036升的纯平空间，完全可以装下全套露营装备。
另外，在D柱那里有个风道，配合车顶的扰流板，组成了一个九风道系统，最后再加上双组份的PU密封胶条，这样轮胎噪音就抑制得更好了，开起来更安静。
豪华智能座舱体验
一坐进车里，你就会被这内饰惊艳到。中控台上是26.45英寸的5K双联屏，而且是无接缝设计，看起来特别顺眼。再加上一个50英寸的裸眼3D HUD抬头显示，科技感直接拉满。系统用的是DiLink 5.0，支持三指飞屏操作，特别方便。
方向盘是双幅平底造型，里面还集成了生物监测传感器，能随时关注驾驶状态。怀挡设计让中间的空间更宽敞，扶手箱里面还有个50W的无线充电板，手机放上去就能充。
前排座椅是零重力设计，支持8向电动调节，还有3档加热和通风功能，坐着舒服。驾驶位还有座椅记忆功能，适合经常换人开车的用户。
空调是3区独立控制，温度误差不超过1度，非常精准。还有三种自然香氛系统，想怎么闻就怎么闻。音响是9个帝瓦雷扬声器，声音特别立体，沉浸感很强。
后排靠背可以调成10°到36°之间，调节很灵活。中间地台几乎全平，平整度达到98%，坐进去头部空间也有两拳多，特别宽敞。
动力与续航解析
咱们再来看看动力部分。长安马自达EZ-60提供了纯电和增程两种版本。其中，纯电版用的是最大功率190千瓦的电机，配的是77.94千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航能达到600公里，挺能跑的。
而增程版呢，搭载的是1.5升的增程器，最大功率72千瓦，驱动电机同样是190千瓦。电池方面用的是31.73千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航大约200公里。底盘方面，前麦弗逊+后H臂多连杆的结构，增程版还标配了CDC连续阻尼调节系统，开起来更舒适。
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