宝马7系现在最高能优惠210000元，入门款价格直接跌到了709000元。
这消息一传开，很多人都觉得不可思议，毕竟它是宝马家的招牌，过去跟奔驰S级、奥迪A8L一样，都是百万级的豪车，不少企业家都爱它。
但是，市场现在变了。
新能源汽车发展得特别快，就像问界M9这些新车，它们科技含量高，跑得也快。
这样一比，宝马7系这种老牌豪车，在有些人看来，可能就显得有点“落伍”了。
面对新能源车的厉害攻势和激烈的市场竞争，宝马7系也顶不住了。
它选择大幅度降价，就是为了多卖点车。
这个做法，也说明了豪华品牌正在经历一个重要的转变，以前高不可攀的7系，现在也变得好入手了。
话虽如此，就算价格降了，宝马7系骨子里的豪华感一点没少。
它用了新的设计，车头那个大大的进气格栅，里面有竖着的镀铬条，看着特别有气势，显得很稳重。
还有，中网的边框能跟大灯一起亮起来，晚上看过去，特别显眼。
分体式大灯也很流行，上面是日间行车灯，下面是矩阵式大灯，自动大灯和自适应远近光都有，配置上完全达到了主流豪华车的水平。
车头还有个毫米波雷达模块，别看它小，却能实现L2级的驾驶辅助功能。
这表示你在高速上开车或者堵车时，它能帮你不少忙，开起来更安全，人也轻松。
从车侧面看，这车真是气场十足，车头抬得高高的，有点劳斯莱斯那种尊贵感。
前置后驱的布局让车头显得特别长，这不光是为了好看，据说在正面碰撞时还能多提供一些缓冲空间，设计师想得很周到。
车身尺寸方面，它的长宽高分别是5391毫米、1950毫米、1548毫米，轴距有3215毫米。
这妥妥就是一辆D级车，停在哪儿都特别吸引人。
车窗边框有镀铬装饰，还有半隐藏式的门把手，这些小细节处理得很好，既漂亮又实用。
一打开车门，就能感觉到用料很实在。
环抱式的座舱设计，用了大量的真皮和实木，把豪华车的氛围感烘托得特别好。
特别是水晶氛围灯亮起来的时候，整个车厢都变得很漂亮，科技感和艺术感都有。
驾驶舱里，12.3英寸的全液晶仪表和14.9英寸的中控屏连在一起，看着很震撼。
两块屏幕显示很清楚，操作起来也很顺畅，中控屏还能连手机，有智能语音识别，用着很方便，日常体验感不错。
作为D级车，后排空间肯定够大。
身高178厘米的人坐进去，腿部还有三拳左右的空位，头部也有一拳半，空间很宽敞。
座椅填充得很厚实，外面包着真皮，坐着特别舒服。
更让人惊喜的是，后排不光有独立的空调，还有触控调节屏幕，加上18个宝华韦健音响。
想想看，在这样的车里听音乐，感觉就像在演唱会现场一样震撼，这配置，简直就是个移动的豪华会客厅。
动力方面，宝马7系入门车型就用了3.0T发动机加48V轻混系统。
这比很多同级别的车都实在，毕竟不少对手的入门款还在用2.0T。
低功率的3.0T发动机，最大功率是272马力，最大扭矩400牛·米，0到100公里每小时加速时间是6.7秒，综合油耗7升。
高功率版本更强，能输出381马力，扭矩520牛·米，百公里加速只要5.4秒，油耗7.2升，数据看着就很给力。
两款发动机都配了8挡手自一体变速箱，整个动力系统运行起来非常平顺，开起来很舒服。
更棒的是，连入门级车型都直接配了空气悬架，能调软硬和高低，这一下就把驾驶感受提升了很多。
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