50cc蓝牌车成城市新宠，比电动车贵却有人抢，车主咋说？

最近发现身边骑50cc小踏板的人变多了我有个朋友买了辆标致姜戈50这车样子跟大排量差不多官方价一万三千八油箱能装8块多油一桶油就能跑400公里出门远点也不用总加油。 可问题是车重120公斤朋友推车时说轱辘沉女生都得使点劲儿才能搞定开起来倒挺稳当的就是停车时有点费劲。

这种50cc蓝牌踏板车今年在城市里火起来了厂家比如标致、光阳、钱江、本田都推出了新车型价格从8000块到一万四不等。 骑这种小蓝牌车得先考个F类驾驶证油费低得很每跑100公里只用烧掉2块钱的油钱养车也简单一年保养费最少300元。 可初始买下来就比电动车贵不少电动车一般卖六七千小蓝牌却卖到八千甚至一万四贵一半到一倍。 这么高的价为啥还有人抢着买？ 不少车主就是算清楚了长远的账像电动车骑个两三万公里就得换块电瓶得花1500块钱小蓝牌车不用频繁充电烧油的机器结构简单省了这块成本。

车子设计得小巧实用适合城市拥挤环境。 光阳的FILLY50卖九千八车架101公斤比标致的120公斤轻快不少转弯灵活塞进小巷子也方便。 发动机功率和标致差不多减配了ABS防抱死系统下雨天刹车时得小心点要是使劲儿踩到底轮子容易锁死打滑。 钱江的阳光50更划算卖八千块跟光阳用同款发动机车重一样是101公斤油箱容量少两升可加装了边撑熄火功能停车脚踏板放下来车自动断油安全上多点保障。 本田的Today预估七千左右车架才79公斤轻得很油箱小只能装四块七的油续航估计不如姜戈不过最大功率两点八千瓦动力挺冲。

车主们选车时最看重续航和日常省事儿。 标致姜戈50一箱油跑400公里亮灯全是LED的看着高级；光阳FILLY50没ABS转弯利索；钱江阳光50便宜2000块；本田Today轻便续航缩水。 多数小蓝牌车都减配了ABS雨雪天骑出去得拉长刹车距离轮子一锁死可能出小事故事故概率能高出15%。 可对比下来很多人觉得值因为电动车上高速或斜坡费劲小蓝牌直接上机动车道混在自行车堆里也挤得进。

政策上得注意买这种50cc蓝牌车算轻便摩托车得上蓝牌考F证各地规定不一样。 现在市面上就这四款主流车标致、光阳、钱江和本田选择少去年推出的新车数量有限好多人怕等不及抢着出手。 实体店试车挺重要网上光看照片感觉不出车重和推车的手感车主们说推推车推推轱辘才知道适不适合自己。

油钱和电瓶帐是最直接的打动点。 小蓝牌车按两块钱每百公里算油费跑两万公里油费花400块保养300块加起来700块；电动车跑同样里程电费得500块电瓶两三年一换花1500块成本反超了。 车主们反馈充电麻烦还耽误时间加油站随时加满一箱通勤效率提升开起来省心省力。

做工细节影响决策。 光阳和钱江用同款发动机钱江的便宜近两千多贴了个边撑熄火标致姜戈贵灯光全LED其他车大灯还是老式卤素的晚上照明差一点。 试车时发现光阳车轱辘轻点好推标致的沉点稳当各款车重从79到120公斤不等推车吃力程度都不一样。 2025年电动车均价降到6000块可小蓝牌八千多起车主们接受这差价就因为灵活加续航长的优势弥补了初始投入。

雨雪天气的骑行风险不能忽略。 ABS系统被减配后刹车盘容易抱死轮子不少车主反馈过小事故实例建议配好头盔提前轻刹保持间距。 F证考试简单花个小钱就能办城市里政策有地方差异比如某些区域限行或禁摩影响车主选车心情。

车型对比清楚了有人选光阳轻快型有人挑标致长续航款。 钱江阳光50靠性价比和额外安全配置吸引人本田Today轻便续航短车主们针对自己城市路况做选择。 现在市场就这么四款主流型号需求紧俏抢购风头车主们说试过车后就下单怕后续新车型少。