2024年，对于计划购置新车的朋友们来说，一系列优惠政策如同春风拂面，不仅涵盖了车辆购置税与车船税的减免，还新增了更为丰厚的以旧换新补贴。下面，我们就来一一解析这些利好政策。
一、车辆购置税双重优惠政策
1、免征车辆购置税
首先，针对新能源汽车的购置税优惠力度空前。自2024年1月1日至2025年12月31日，凡在此期间购置的新能源汽车，均可享受全额免征车辆购置税的待遇，且每辆新能源乘用车的免税额度上限设定为3万元。
2、减半征收车辆购置税
而到了2026年至2027年，即便优惠有所调整，新能源汽车仍可享受购置税减半的优惠，减税额上限为1.5万元。
二、车船税优惠政策
在车船税方面，政策同样体现了对节能与新能源汽车的支持。对于符合特定标准的节能汽车(排量1.6升及以下，且燃料消耗量达标)，车船税将减半征收。而对于新能源汽车，包括纯电动商用车、插电式混合动力汽车及燃料电池商用车等，则直接免征车船税。这些优惠政策不仅降低了车主的用车成本，也进一步推动了绿色出行的发展。
1、节能汽车：减半征收车船税
(1)减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：
1.获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车);
2.综合工况燃料消耗量应符合标准，具体要求见《财政部税务总局工业和信息化部交通运输部关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》(财税〔2018〕74号)附件1。
(2)减半征收车船税的节能商用车应同时符合以下标准：
1.获得许可在中国境内销售的燃用天然气、汽油、柴油的轻型和重型商用车(含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料轻型和重型商用车);
2.燃用汽油、柴油的轻型和重型商用车综合工况燃料消耗量应符合标准，具体标准见(财税〔2018〕74号)附件2、附件3。
2、新能源汽车：免征车船税
(1)免征车船税的新能源汽车：是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车。纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围，对其不征车船税。
(2)免征车船税的新能源汽车应同时符合以下标准：
1.获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车;
2.符合新能源汽车产品技术标准，具体标准见(财税〔2018〕74号)附件4;
3.通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准，具体标准见(财税〔2018〕74号)附件5;
4.新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求，具体要求见(财税〔2018〕74号)附件6。
三、汽车以旧换新补贴再升级
1、提高补贴标准
为了鼓励汽车消费升级，商务部等七部门联合发布了新的以旧换新补贴政策。自2024年4月24日至12月31日，个人消费者若报废国三及以下排放标准的燃油乘用车或2018年4月30日前注册的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，将可获得高额补贴。具体而言，报废旧车并购买新能源车的补贴高达2万元，而报废旧燃油车并购买新燃油车的补贴则为1.5万元。值得注意的是，此政策不仅提高了补贴标准，还优化了申请流程，确保补贴资金能够更快、更准确地发放到消费者手中。
2、优化汽车报废更新审核流程
为了确保以旧换新补贴政策的顺利实施，各地商务主管部门将联合财政、公安、工信等部门，对提交的补贴申请材料进行严格审核，并通过全国统一的平台反馈审核结果。一旦审核通过，补贴资金将迅速拨付至申请人指定的银行账户。此外，各地还将加快制定汽车置换更新实施方案，合理确定补贴标准、条件及实施方式，为消费者提供更加便捷、高效的服务。
综上所述，无论是车辆购置税与车船税的减免政策，还是汽车以旧换新的高额补贴政策，都无疑为计划购车的朋友们带来了实实在在的优惠与便利。抓住这一波政策红利，让您的购车之旅更加轻松愉快!
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