猛士M817这车，实车已经开到店里头了，这就说明离它正式卖给大伙儿不远了。
你看现在硬派越野车这块市场多热闹，方程豹那个豹8，还有坦克700 Hi4-T都卖得挺好的。东风猛士这边肯定也得拿出点真本事来，M817就是他们准备的选手。
这车定位挺高的，是个大型越野SUV，块头不小。光看尺寸，车长就超过了5100毫米，轴距也到了3005毫米，这体量感摆在那儿，看着就觉得挺有气势的。
有意思的是，这车把硬派越野跟最新的科技结合得挺紧的。你想想，华为乾崑的智驾系统都给用上了，ADS 4，车顶上还有个192线的激光雷达，这配置挺顶的。
他们说这套智驾系统能做到从你停车的地方一直帮你开到目的地停车的地方，听着是挺方便的，尤其在这种大车上，城市里挪车什么的能省不少心。
车里头用的也是华为的鸿蒙座舱，具体是鸿蒙座舱5。现在大家对鸿蒙系统都挺熟了，流畅好用，还能连华为那一堆设备，感觉不像开一台传统的越野车，更像开一个移动智能空间。
动力上，这车用了1.5T的插电混动系统，前后轴各有一个电机，两个电机加起来总共有551马力，这个动力储备对于一台这么大的车来说是相当充沛的，跑起来肯定不觉得肉。
电池用的是宁德时代专门给越野车做的，叫骁遥电池组，虽然具体能跑多远还没公布，但听名字就知道是冲着能去野外跑去的。
底盘方面，它配了空气悬架，这个对于提升铺装路面的舒适性很有帮助，同时也能调节车身高度，应对一些复杂的越野路况。各种越野模式也备得很全，雪地泥地岩石沙地涉水这些都有。
外观设计上，猛士M817挺有特点的，它提供了两种不同的前脸。一种是城市风格，前面是封闭的，用了LED灯带勾勒轮廓，中间那个车标还会发光，看着挺有科技感的，加上那些棱角分明的线条和“戈”字形大灯，感觉挺赛博朋克的。
另一种就是纯粹的越野风格了，换成了熏黑的网状进气格栅，中间有“MHERO”的字母，底下是熏黑的竞技杠和银色的护板，一看就知道是能去野地里撒欢的，特别“野”。
整个车身就是方盒子的样子，跟它的大尺寸很搭，气场确实足。车身上那些硬朗的线条和粗壮的防擦饰条，让它看着特别有力量感。
为了让它的越野能力更强，这车还提供了不少选装件。你可以选18英寸的熏黑轮辋，配上35英寸的AT越野胎，这套组合一看就知道是为越野玩家准备的。还有车顶的置物架平台、置物板、侧爬梯，这些都是户外特别实用的东西。电动侧踏板这种方便上车的配置也有。
车尾设计也挺硬派的，用了侧开的尾门，这个是很多硬派越野车的经典设计。备胎可以外挂在尾门上，也可以选一个方形的“小书包”储物盒，这个小书包挺实用的，可以放点工具什么的。尾灯也是“戈”字形的，跟前脸呼应得很好。但它也有点时尚元素，比如无边框的外后视镜和20英寸的花瓣式轮毂。颜色选择也挺多的，有六种，名字都挺有感觉的。
车里面看了看，提供了几种不同的内饰风格，配色和用料看着都挺大气的。内饰设计也用了不少平直的线条，跟外面硬朗的风格很搭。车顶那些像飞机一样的拨杆，金属按键，还有像运动手表一样的旋钮，副驾前面那个粗壮的扶手，这些细节都透着硬派感。
科技配置也没少给，一块15.6英寸的悬浮式中控屏，一块10.25英寸的仪表盘，还有HUD抬头显示和流媒体后视镜，这些都提升了车里的科技氛围。前面说了，它是鸿蒙座舱5，而且能连华为的乾崑车云，那一套生态服务都能用。
车里是正常的大五座布局，座椅给的配置挺高，前排有电动调节、通风、加热、按摩，坐着应该挺舒服的。其他舒适性配置也挺全，双50W无线充电，智能冷暖冰箱，18个丹拿音响，256色氛围灯，主动降噪，电吸门，净化香氛系统，全景天窗，感觉是想让你在野外也能享受城里的便利。
这车还有一个挺实用的功能，就是它的座椅放倒后能拼成床。前排座椅靠背放倒，能跟后排坐垫拼成一个1.7米长的“双床”，临时休息一下没问题。要是把第二排座椅也放倒，能拼出一个2.1米长的“大床”，这对于喜欢露营或者自驾游的朋友来说太方便了，直接睡车里完全够用。而且它还支持6千瓦的外放电，户外用电也解决了。
大家最关心的价格，听说它想把定价压在50万元以内。如果真能做到，结合它给到的这些动力、智能、越野能力和舒适性配置，这个价格还是挺有竞争力的，那对市场里现有的对手来说，压力肯定不小。这车现在实车都到店了，感觉离它正式上市不远了，到时候看看具体价格和大家的反响怎么样。
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