据悉，8月24日，蔚来CEO李斌在智能驾驶全员会上宣布：
智驾业务负责人任少卿已创立一家聚焦物理AI基础模型与具身智能的独立公司，蔚来将对其进行战略投资并展开业务合作。
会上双方均明确，任少卿将继续担任蔚来智能驾驶业务负责人。目前新公司已完成注册，据悉估值已达独角兽级别。
任少卿2020年加入蔚来，经历了蔚来高阶智驾从传统模块化架构到端到端、世界模型的演进，并参与推动自研智驾芯片神玑NX9031量产落地，智驾硬件平台也从4颗英伟达Orin切换至单颗自研神玑芯片。
今年6月，蔚来完成世界模型新版本推送，覆盖超70万用户，技术框架升级为"世界模型+监督微调+闭环强化学习"。
除了在蔚来任职，2025年9月，任少卿还加入中国科学技术大学，担任讲席教授、博士生导师及通用人工智能研究所所长，研究方向覆盖世界模型、具身智能等方向。
从技术逻辑看，智驾与具身智能在感知、预测、规划、控制、世界模型和强化学习等底层能力上高度重合，智驾也被称为AI在物理世界最成熟的大规模落地场景之一。
近两年，自动驾驶人才流向机器人行业已成趋势，且越来越多技术骨干选择在车企体系外创业，车企则以战略投资的方式保持与AI技术和人才的连接——理想此前已战略投资张骁、陈伟创立的具身公司斜跃智能；小鹏孵化的机器人公司也在今日宣布完成首轮超9亿美元融资，投后估值超63亿美元。
任少卿新公司落定后，如何在蔚来智驾业务与创业公司之间分配精力，以及双方合作的具体形态，仍有待进一步观察。
