2025年5月22日，小米汽车正式发布首款豪华高性能SUV——小米YU7，中文名“御7”，以“御风而行”为产品理念，标志着小米汽车在高端市场的深度布局。这款中大型SUV以4999mm车长、3000mm轴距构建出黄金比例车身，通过3倍轮轴比、2.1倍轮高比等设计语言，塑造出兼具运动姿态与豪华气质的独特型格。作为小米汽车技术集大成者，YU7在空气动力学、智能座舱、三电系统及安全架构等维度实现突破，重新定义豪华高性能电动SUV的技术标杆。
设计哲学：优雅与性能的共生美学
小米YU7的设计语言延续SU7家族基因，但在细节处理上实现进阶。前脸采用镂空水滴大灯设计，将风道与机盖造型深度融合，形成同级唯一的嵌入式导流结构，配合180°超广角照明系统，在提升空气动力学效率的同时强化视觉冲击力。
车身侧面通过680mm超长L113布局与275mm后宽胎配置，构建出低趴运动姿态，而蚌式铝机盖的1960×1587mm超大尺寸创下量产车纪录，其无分缝一体式设计历经7个月工艺优化，最终实现0.245Cd的超低风阻系数，较原型车提升59公里CLTC续航。车尾光环尾灯采用632nm超红光波长，转角下压式造型与SUV高车身形成视觉平衡，夜间识别度大幅提升。
在色彩美学方面，小米YU7推出宝石绿、钛金属色、熔岩橙三款车漆。其中宝石绿车漆采用三色罐双层喷涂工艺，外层黄绿金属漆与内层珠光金属漆叠加，在光线折射下呈现宝石般的光影流动效果；钛金属色通过粗颗粒铝粉排列技术，实现暗面冷调与亮面暖调的强烈对比；熔岩橙则延续SU7的双涂层工艺，在不同光照条件下呈现迥异的色彩表现。
智能座舱：全景显示重构交互体验
内饰空间采用“双区环绕 豪华座舱”理念，通过分层式仪表台设计与1.7㎡全景天幕，营造出通透的视觉空间。
核心创新在于行业首发的天际屏全景显示系统，该系统由三块Mini LED屏幕组成，通过全景曲面投影技术将信息反射至前风挡下沿，形成1.1米超宽显示界面，峰值亮度达1200nits，畸变率控制在1%以内。这套系统支持仪表、导航、多媒体等5类信息卡片的自由组合，可根据驾驶场景智能切换显示内容：辅助驾驶时自动呈现SR实时路况，转向时自动调取侧方影像，后排乘客还可通过独立控制屏调节空调、座椅及娱乐系统。
座椅系统采用主副驾双零重力设计与后排135°电动躺椅配置，前排座椅集成12层结构支撑与10点式按摩功能，后排座椅支持无级角度调节，配合Nappa牛皮包覆与OEKO-TEX一级认证环保材质，实现豪华质感与人体工学的平衡。储物空间方面，141L前备箱支持8种开合方式，后排放倒后容积扩展至1758L，可容纳3个24寸行李箱及4个双肩包。
三电系统：性能与效率的极致平衡
动力核心搭载全面进化的小米超级电机V6s Plus，通过分段磁钢技术与拓扑寻优算法，将电机转速提升至22000rpm，峰值扭矩提升至 528 N·m，峰值功率达508kW，双电机四驱版本实现3.23秒零百加速与253km/h最高时速，性能超越特斯拉Model Y Performance及保时捷Macan Electric Turbo。
底盘系统采用前双叉臂+后五连杆悬架，匹配闭式双腔空气弹簧与连续阻尼可变减振器，阻尼调节范围较SU7 Max提升10%，配合Brembo四活塞卡钳，实现33.9米百公里制动距离，达到超跑级制动水准。
续航方面，全系标配800V碳化硅高压平台，峰值电压897V，充电倍率达5.2C，实现10%-80%电量12分钟补能。标准版车型搭载96.3kWh电池组，CLTC续航里程达835km，Pro版与Max版四驱车型续航分别为760km和770km，创下同级四驱车型续航纪录。
安全架构：材料科学与结构工程的突破
车身安全基于铠甲笼式钢铝混合结构打造，车头吸能空间扩展至659mm，较Model Y增加17.7%；车尾采用三段式大压铸后地板，满足90km/h后碰速度标准；底部1500MPa横梁与防弹涂层构成电池包防护系统。
材料创新方面，2200MPa小米超强钢实现量产车强度新标杆，较传统1500MPa热成型钢抗拉强度提升40%，应用于A/B柱防滚架与四门防撞梁，使侧碰承载能力提升52.4%。全车高强钢与铝合金占比达90.2%，车身扭转刚度达47610N·m/deg，通过C-NCAP、C-IASI等50余项严苛测试。
智能平台：中央计算与生态互联
电子电气架构升级为四合一域控制模块，集成辅助驾驶、座舱、整车控制及T-Box功能，控制器数量减少75%，重量减轻47%，续航提升16km。座舱芯片采用4nm制程第三代骁龙8平台，实现15分钟极速OTA；辅助驾驶搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，算力达700TOPS，支持Blackwell架构大模型部署。
感知系统标配激光雷达、4D毫米波雷达及7颗超透防眩摄像头，其中4D雷达分辨率较3D雷达提升3倍，有效探测距离达200米。
小米YU7以“入门即Pro”策略打破行业配置惯例，全系标配长续航、升级的辅助驾驶与豪华座舱配置，目标直指时代精英群体。相较于特斯拉Model Y的性能局限与保时捷Macan的智能化短板，小米YU7通过1.7㎡全景天幕、天际屏交互、2200MPa超强钢等独创技术，在豪华感、智能化与安全性能层面构建差异化优势。随着7月正式上市临近，小米汽车同步推出高阶驾驶培训课程，涵盖直线加速、绕桩、湿滑路面等科目，以1999元定价强化用户安全驾驶能力。
这款承载小米汽车技术野心的豪华SUV，全面领先同级产品，不仅标志着小米正式进军高端电动车市场，更通过车身材料创新、架构革新与生态融合，为智能电动汽车行业树立了新的价值标杆。
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