防爆胎，亦被称为缺气保用轮胎或低压续行轮胎，其独特之处在于轮胎漏气后，仍能以一定速度行驶至特定里程。这种高级轮胎近年来在市场上的应用逐渐普及，特别是在豪华汽车品牌中，如宝马的全系车型，均标配了此款轮胎。

随着汽车市场的不断发展，防爆胎的普及率将逐渐提高。这种轮胎不仅节省了后备箱的存储空间，还有助于维持车身的稳定性和实现50:50的配重，使得驾驶更为安全舒适。因此，宝马等豪华汽车品牌的全系车型都选择了配备防爆胎。然而，防爆胎也存在一些不足，如胎噪相对较大，且价格相较于普通轮胎更高。

防爆胎与普通轮胎在内部构造上的显著差异，主要体现在胎壁的支撑性上。这得益于防爆胎在胎壁内部增设的一层高强度增强橡胶，使得它在零胎压情况下仍能保持对车身的稳固支撑。
接下来，我们将深入探讨防爆胎的五大基本常识，以帮助您更全面地了解这种轮胎的特性。

第一点，防爆胎并非真正意义上的“防爆”。
其命名源于其特殊设计，旨在在遭遇突发情况时，如胎压过高或外界温度骤升，能提供额外的安全性。然而，这并不意味着它可以完全抵御爆炸风险。因此，在使用防爆胎时，仍需谨慎驾驶，并注意调整胎压、避免高温环境。

第二点，防爆胎在遭遇漏气后，能够在零胎压状态下以高达80km/h的速度持续行驶至少80km
这为你提供了充足的时间找到补胎的地点。某些高性能的防爆胎甚至能在零胎压下行驶更远的距离，可能超过100km。这种设计旨在确保你在遇到紧急情况时，仍能保持车辆的控制力和行驶距离的灵活性。

第三点，关于防爆胎的补胎问题

由于防爆胎的胎壁较厚，当轮胎边缘被扎透时，有些轮胎店可能会建议直接更换新胎。然而，这并不意味着防爆胎无法修补。事实上，只要豁口不大，防爆胎同样可以像普通轮胎一样进行补胎。但需要注意的是，所选用的补胎材料必须品质上乘。

第四点，关于配备防爆胎的车辆油耗问题

虽然防爆胎自身重量比普通轮胎重一些，但车辆无需携带备胎，从而减轻了整体重量。相较之下，四个普通轮胎加一个备胎的总重量可能会更重。因此，配备防爆胎的车辆并不一定油耗更高，但也不必期待其能显著省油。

第五点，如何识别防爆胎呢？

通常，防爆胎上会有特定的英文标识，如RSC或Run Flat，表明其防爆特性。此外，各大轮胎品牌也可能有其独特的标识，例如普利司通使用RFT，倍耐力采用r-f，德国马牌的SSR以及米其林的ZP等。这些标识有助于消费者准确识别防爆胎。

在了解防爆胎的这些常识后，你可能想要为你的爱车换上防爆胎。然而，在做出决定之前，你需要考虑一些因素。
如果原厂装配的是普通轮胎，那么更换为防爆胎时必须谨慎行事。这是因为原厂车型为防爆胎所做的悬架调整，以及轮圈的专门设计，都是为了适应防爆胎的特性。

在未经过适当调整的情况下，将普通轮胎替换为防爆胎，可能会导致驾驶体验的不佳，例如噪音增大、减震性能下降，以及转向时的费力感。这些都是因为原厂车并未针对防爆胎进行专门的优化所致。因此，在做出更换决定之前，建议咨询4S店的技师或厂家，以确保你的车辆能够适应这种变化，从而获得最佳的驾驶体验。

若您的爱车适配防爆胎，且您不介意换装后对舒适度和操控性的些许影响，那么更换一套防爆胎并无大碍。当然，这要求您的轮圈尺寸需与防爆胎规格相契合。此外，安装防爆胎后，务必加装胎压监测设备，以确保及时察觉轮胎漏气情况。
另外，若您的车辆出厂时便配备了防爆胎，出于提升舒适性的目的，想要换为普通轮胎，这一做法并不推荐。这是因为，原厂配备防爆胎的车型通常不配备备胎。若您更换为普通轮胎后遭遇扎胎情况，将面临较大的风险。

其次，前面已经提到，配备防爆胎的车辆在悬架和减震系统上都进行了特殊的调校。如果将防爆胎替换为普通轮胎，可能会影响到车辆的操控性能，从而间接增加驾驶风险。此外，从经济角度来看，防爆胎与普通轮胎的价格差异也相当显著。一般来说，相同品牌和规格的轮胎，防爆胎的价格要比普通轮胎高出500至600元左右，四个轮胎全部更换的话，价格差距将达到2000多元以上。因此，综合考虑车辆性能和费用因素，涡轮哥建议普通轮胎和防爆胎最好保持原配，不要轻易更换。