相比起插混车，增程车的纯电续航普遍要比插混车更高一些，但对于这台计划2026年上半年上市的零跑D19来讲，它的续航水平确实让网友大吃一惊。相比之下，零跑D19将成为品牌最新的旗舰级SUV，新车定位大型SUV，与问界M9、理想L9等车型的尺寸相近。不仅如此，零跑D19同样采用双动力策略，而增程版本的零跑D19，居然给到了80.3kWh的大电池！所以说到这里，接下来我们就以零跑D19这台车为主，看看它的产品实力到底如何。
先看动力，零跑D19增程版基于800V平台打造，并且还提供了三电机四驱版本，从动力参数上来看，该车的系统综合功率来到了400kW，0-100km/h的加速成绩可以做到4秒级的水准。除此以外，得益于新车配备了首创的增程CTC电池技术，以及采用了创新性的门槛排气集成系统，所以极大程度的提升了底盘部分的空间利用率，从而装了一台容量80.3kWh的大电池，而对应的纯电续航更是来到了500公里。
反观纯电版本的零跑D19，该车则是采用了千伏架构的平台技术，同时也提供了三电机四驱版本。相比之下，零跑D19纯电版的零百加速性能可以做到3秒级，而动力电池则是采用宁德时代最新的混合电芯，电池容量则是来到了115kWh，CLTC工况下的纯电续航为720公里。除此以外，得益于千伏架构的优势，所以零跑D19纯电版仅需15分钟，就能够补充350公里以上的续航。
外观方面，目前零跑D19的车身数据还是比较模糊的，例如官方称新车车长超过5.2米，车宽接近两米，轴距则是超过了3.1米。而从设计角度来看，零跑D19依然有非常醒目的品牌语言，即前脸三段式的贯穿灯组，灯组两侧便是标志性的上下错落的形式。除此以外，从纯电版车型的实拍图中可以看到，新车前机舱盖的结构与乐道L90类似，所以我猜测零跑D19也会带来一个实用性更大的前备箱。
来到车身侧面，零跑D19提供了多种不同款式的轮圈，一种为多辐式的双色轮圈，另一种则是更容易凸显豪华氛围的“抛光大饼圈”轮毂，而且从轮毂内部的细节设计来看，也都能够体现出新能源车应有的时尚科技感。不仅如此，“大饼轮毂”中心的品牌Logo也采用了悬浮式的设计，无论是静态还是动态，始终会保持正面朝上的状态，而这也是提高档次感的细节设计。另外，零跑D19的车身比例与同级别的问界M9等车型一样，搭配车窗四周粗壮的镀铬饰条，以及大体量的车身尺寸，这些也确实能够突出新车的豪华感。
而从车尾来看，零跑D19给到一组造型粗犷的贯穿灯条，据悉内部还集成了智慧灯幕，所以这也是轮廓之所以这么宽的原因。值得一提的是，智慧灯幕不仅可以显示基本的交互信息和图案，而且在充电状态下，它也可以显示车辆电池的实时状态，进一步提升了整车的科技氛围。此外，因为零跑D19的车身宽度接近两米，个人猜测也就是1999mm，再加上大面积的后挡风玻璃，这些元素的融合也让零跑D19的车尾显得更加厚重。不仅如此，位于贯穿灯组下方，零跑D19英文标识的体积也更大，放在这台大型SUV身上也会显得更加协调。
【关于内饰：零跑D19会在今年第四季度揭秘内饰设计，敬请期待】
编辑总结
总的来说，如今大六座SUV的选择越来越多，出于单纯的家用考虑，零跑D19，以及乐道L90、理想L9和领克900等，这些都是不错的家用SUV。但相比之下，考虑到零跑D19的预售价格可能会定在25万元~30万元左右，所以对于注重性价比，且目前不着急买车的朋友而言，确实可以等一等零跑D19这款车。所以看到最后，大家对于零跑D19有何不同的看法，欢迎在评论区留言。
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