丰田 Supra 2JZ 在最激烈的测功机测试中表现出色

有飞驰的车，也有彻头彻尾疯狂的车。这辆 丰田Supra的怪兽级跑车，引擎盖下的 2JZ ，展现出足以在漂移赛事中上演的轮胎烟雾和火球，让我们不禁想起了那种疯狂的景象 。只不过，它不是在人行道上。这辆车是在测功机上，它差点把轮胎都烧着了。

丰田是当今世界上最大的汽车制造商。多年来，这家日本制造商打造了多款广受欢迎的车型，包括普锐斯、陆地巡洋舰、Supra、Tacoma等等。

2JZ Supra 残酷地挑战测功机

Supratagram 的 Instagram 账号上传了一段视频，展现了这辆丰田 Supra的狂野，它在测功机上的表现简直令人窒息。当发动机轰鸣着达到峰值输出时，排气管喷出一股股火焰，烟雾弥漫整个房间，而且烟雾还不至于那么浓。这些机器上的滚轮设计用于与轮胎一起滚动，以准确读取车轮马力，而这辆丰田 Supra 仍然喷出了足够多的轮胎烟雾，足以媲美你见过的最棒的烧胎效果。

经过一番深入调查，这辆车似乎与 Instagram 账号 6lack_Supra 上的那辆车是同一辆车。根据我们的研究，这辆车能够输出大约 1500 马力。这也解释了为什么在测功机测试过程中，即使观众们离实际的测功机房很远，他们也会纷纷躲起来。

2JZ 为何成为建筑商的最佳发动机之一

• 众所周知，这些发动机只需简单的螺栓改装就能产生巨大的动力。

• 铸铁块、锻造曲轴和坚固的内部结构使它们无需改装即可处理大功率。

• 在 16 年的生产周期中，它们出现在许多汽车上，因此相对便宜且容易找到。

撇开其他不谈，这足以让人想起 2JZ发动机的伟大之处。这类发动机于90年代问世，并因应用于传奇的MK4 Supra而声名鹊起。在其巅峰状态下，双涡轮增压2JZ-GTE的额定功率为320马力。现在看来，这听起来可能不多，但在那个时代，这已经是相当惊人的水平了。对于一款备受改装爱好者追捧的发动机来说，这仅仅是个开始。

2JZ发动机深受汽车爱好者的喜爱，因为它可以轻松输出强大的动力，而且性能可靠。丰田为其配备了结实的底盘，包括锻造曲轴和铸铁缸体，几乎可以应对任何挑战。多年来，它积累了巨大的售后市场支持。只需进行一些螺栓式改装，即可轻松将功率提升至450-500马力，发动机可以无限期地运行。许多改装厂声称，这些发动机即使使用原厂底盘，也不会输出800-1000马力。在16年的生产历程中，这些发动机也装配在了大量汽车上，因此您可以以低廉的价格购买到它们。

向强大的 2JZ 致敬

此视频中的黑色MK4 Supra只是顶级2JZ 构造的一个例子。如果此剪辑未能让您充分领略超强大的 2JZ 发动机，您可以找到更多爆发出强大动力的例子。这辆宝马 E36引擎盖下装有 1,000 马力的 2JZ。还有这辆定制的S15 Silvia，有趣的是，它与之前的配置进行了调校，将功率从 1,200 马力提升至 750 马力。您还可以尽情享受大量 2,000 马力的 MK4 Supra构造，它们搭载传奇的六缸发动机。它们可能没有原装硬件，但仍然可以让您搭上 2JZ 列车，您甚至可能 在查看它们之后 考虑将其中一个换到您的项目中。